Maße HR-Lager

Hallo zusammen,

kann mir Jemand auf die Schnelle sagen, welche Maße die 3 HR Lager (48T) haben?
Denke mal, das es Normlager sind, die ich bei meinem Lagerdealer bekomme.

Bei meiner Bremsankerplatte ist das Loch durch das die ´Welle zum auseinanderdrücken der Bremsbacken gehört oval ausgeschlagen.
Die Welle schlackert dadurch hin und her.
Wer so eine Bremsankerplatte (komplett) für die 48T übrig hat, ich würde sie gerne käuflich erwerben!
Bitte PN an mich.

Gruß Ralph

Danke <hauni, dann bin ich zu blöd nachzusehen
Hab nur in der Aus/Einbauanleitung nachgesehen......

Danke noch mal!

Gruß Ralph

Hetzer, danke für den Hinweis!

Ihr seid soooo gut zu mir!

Gruß Ralph

Wollte morgen kurz anrufen und nachfragen ob die da sind und gleich welche holen bevor ich ausbaue.

Geht das eigentlich so im zusammengebauten Zustand oder muß da die Nabe/KBT etc auseinander?

Danke Sven, war mir nicht ganz sicher...

Zitat

Original von Hauni
in meiner Bucheli Ausgabe steht:
Kugellager 6203 ZZ (1x)

Hauni: Ich habs inzwischen gefunden,ist allerdings ein 6"3"03 ZZ

Zitat: < Klugscheißer Modus aus >

Gruß Ralph

@fpg: Du meinst rechts ein (eiseitig) geschlossenes und linkns innen ein offenes und außen ein (einseitig) geschlossenes? So waren sie zumindest bei mir drin.

Son Sch... , wollte es heute fertig machen, hätte aber nur offene bekommen.....jetzt muß ich bis Montag warten....

Zitat

Original von FPG
moin,
....eigentlich tun es zwei einseitig geschlossene und ein offenes lager ... das vermindert die reibungsverluste !!

der fpg

fpg@ hab mich mal in meiner Umgebung umgeschaut wegen Lagern. Leider hat der Laden, der genau gegenüber war zu gemacht

Frage: Spielt das eine Rolle, ob ZZ oder 2 RS, einmal mit metall und einmal mit Plastik beidseitig verschlossen ?
Bei meinen MZ´s hab ich immver die 2RS genommen, beidseitig mit Plastik verschlossen. Hatte damit nie Probleme und mußten nicht geschmiert werden.
Ist das bei der SR am HR links ein Unterschied, da ja 2 Lager dort verbaut sind?
Drin waren ja ein einseitig verschl. und ein offenes.
Stört das, wenn ich da 2 geschlossene verbaue?

Gruß Ralph

Danke, hab nur noch mal zu Vorsicht nachgefragt da ich evtl. bestellen muß.

Gruß Ralph

JoeBar: Das geht ohne Aus/Abbau anderer Teile. Hab die alten Lager am Wochenende ausgebaut.
Auf der linken Ketten-Seite sitzen die 2 Lager

motorang: Lagersitz aufwärmen und Lager tieffrieren. Mach ich eigentlich immer so, hab einen Gefrierschrank im Keller/Werkstatt, das ist dafür recht praktisch
Aber danke für den Tipp!

Gruß Ralph +

Ich bin ja noch nicht mal mit dem Teil gefahren!
Hab so einen Schrotthaufen gekauft, nannte sich SR 500....
Neues Lenklager - mit defekter Lagerschale
Schwinglager nicht ausdistanziert
Danach kein wackeln mehr an der Schwinge, dafür jetzt das Radlager (und Bremsankerplatte defekt)
Und so geh ich bei jeder Renovierungsarbeit einen Schritt vor - und 2 zurück

Aber am Ende ist dann alles gemacht und hoffentlich für die nächsten 10 t KM ok........

Z.Zt. bin ich an der Elektrik, mal sehen was mich da so erwartet.
Ganz mulmig wird es mir, wenn ich an die ersten Startversuche denke, mal schaun was mich da erwartet.
Zylinder soll geschliffen und ein neuer Kolben drin sein.
Warum die dann nicht gleich die total ausgeleierte Steuerkette nicht gewechselt haben
Aber ich nehms gelassen und arbeite eins nach dem anderen ab.
Und dank einiger Forumsmitglieder (1.000x ) die mir günstig bis umsonst Teile zugeschickt haben wird daraus so langsam ein Motorrad.
Wird zwar ne Ratte, soll aber eh mein Arbeitsmuli werden und damit fahr ich dann auch den Winter durch (wenn ich bis dahin ein paar Schritte voran gekommen bin...)

Gruß Ralph