welche Zündkerze

Serie ist NGK BP7ES.

Die geht ganz gut, außer die Huddel säuft ab!
Wenn diese Kerze nass wird, haste nicht lange Spass dran.

Kann aber nur von MIR sprechen, vielleicht gibt´s da noch ´n GEHEIMTIP ?

Die NGK fahre ich aber schon immer !

Geheimtips sind es zwar keine.

Es gibt Leutchen hier im Forum die Fahren Denso oder Bosch. Erstaunlicherweise hat die eine oder andere Maschine Problemchen mit verschiedenen Zünkerzen.

Auf unserer Tour durch Thüringen hatten wir Probleme die - lass mich nicht lügen BJ ´90 - von einem Kumpel anzubekommen.
Nachdem wir dann die NGK ersetzt hatten war alles Gut. Es lief aber nur mit der Bosch besser. Denso ging in diesem speziellen Fall garnicht gut, obwohl Sie bei mir brav ihren dienst tut auch wenn sie mal nass geworden ist.

Aber vielleicht war es halt nur eine Ausnahme oder Vodoo.

Die NGK hält bei mir schon ewig, obwohl immer ´mal wieder absaufen drin ist. Da kommt es wahrscheinlich auf die Fertigungscharge an. Es gab da wohl ´mal eine, bei der die Kerzen immer sofort den Geist aufgegeben haben.

Weiß jemand grade auswendig die Bezeichnung der Boschkerze? Im Baumarkt hängen die immer nach Fahrzeugtypen geordnet, das wäre für Kerzensucher das einfachste... welcher Golf war das nochmal? Irgendein Golf II Benziner, aber welcher genau...?

Gruß
Wolfgang

Hi,

in einem anderen Fred hat fpg geschrieben:

1.8 l 90 ps golf2

sollte passen, hab ich aber noch nicht ausprobiert.

Grüße

Roger

Moin
Bosch W 5 DTC

Gruß Hansi

Beru Ultra-x 56

Kostenpunkt: 3,40 Euro

...die teure Variante...

Ich fahr die NGK BP7EVX. Gibt's bei Polo recht günstig.

Ich hab grad die Splitfire (Weiss grad net welche genau) drin Läuft so wie mit 'ner neuen NGK (oder besser?), trotz x-mal Absaufen.

nach diversen unangenehmen erfahrungen mit der bp7es hab ich irgendwann beru s9 reingeschraubt und war damit sehr zufrieden. leider ist die mir mal unterwegs verendet, habe damals eine bpr7eix (iridium, sauteuer) reingedreht und seitdem ist ruhe.

das ersetzen einer beru s9 durch die "normkerze" bp7es erbrachte auf anhieb eine um 300 u/min niedrigere leerlaufdrehzahl. neue beru rein und die 300 u/min waren wieder da.

die bp7es ist eventuell etwas unglücklich plaziert, d.h. innerhalb der frischgaswolke an einer unglücklichen stelle mit dem funken...
dafür toleriert sie eventuell eine zu magere abstimmung eher als z.b. die beru, die da ganz schnell verendet (ebenfalls wenns zu fett ist).

die iridium ist hingegen extrem gutmütig was "abstimmsünden" betrifft.

aber wie auch hier schon geschrieben, laufen tut sie mit allen beschriebenen zündkerzen und schneller wird sie mit einer teueren kerze auf keinen fall

splitfire hatte ich im russen, die scheint extrem empfindlich auf zu magere abstimmung zu reagieren. ich hatte auf der heimreise von karlsruhe ein problem mit dem rechten zylinder (teillastnadel hing ...) wodurch dieser zu mager lief. die kerze hat das nicht überlebt: elektrode fast ganz weggebrannt, der rest sieht durchlöchert aus als hätte da jemand mit einem laser reingeballert. hingegen toleriert sie zu fettes gemisch unglaublich gut.

bei louise gibts die iridiums gerade im angebot für 12.95 !

Habe heut die originale BP7ES gegen eine Champion (vergleichbar) getauscht.
Resultat: Stabiler und etwas höherer Leerlauf (vorher ging sie schon mal aus)
Keinerlei Aussetzer mehr...
Bin zufrieden!

moin Domi

war die champion zufällig ne RN7YCC ?