Rücklichter Prob

Eben!

Fuck for 2-Faden-Birnen ! Kost doppelt und leuchtet nich so dolle...

Joe

Zu Deiner EIngangsfrage:

Schau Dir doch bei den kaputten Birnchen einfach den Glühfaden an.

Ist er einfach gebrochen, oder haben die Enden so kugelförmige Schmelzspuren ... ?

Gryße!
Andreas, der motorang

So wie der "Nager" schon schrieb, LED-Einheit rein und Ruhe ist. fahre ich jetzt schon 2 Jahre ohne prob`s

Moin,

Zitat

und als pers Empfehlung für vorne die ill ega len 80/100W Birnen

Absolut geil,vor allem für die die Dir entgegenkommen (im Dunkeln).

sooo schlimm isses nich....ich fahr die dinger auch inner Dose und bis jetzt hat sich noch keiner beschwert.....(Xenon is wesentlich schlimmer) ausserdem sollste deine schweinwerfer ja auch richtig eingestellt haben, und keine Baumwipfelbeleuchtung...

Moin,
vermutlich ist Dir auch noch nie einer mit solchen Dingern nächtens entgegengekommen.

Dir?

Ich hatte mal so eine... Das Blöde dran war, daß sie englishherum war, also links weiter als rechts leuchtete... Das kann zu Verstimmung des Gegenverkehrs führen....

Moin,
das führt auch bei rechts weiter als links zu Verstimmungen, die (80/100 W) blenden wie Sau.
Aber eigentlich gehts hier ja um Rücklichter und die sind mit 5 Watt ausreichend hell.

Max....stell mal deine scheinwerfer richtig ein....dann blenden die dinger niemanden mehr....und doch mir ist mein eigenes auto schon nachts entgegengekommen....und ich find net das des blendet.....

Moin,
was hat das mit meinen Scheinwerfern zu tun

Zitat

Original von Schrauber-otto
So wie der "Nager" schon schrieb, LED-Einheit rein und Ruhe ist. fahre ich jetzt schon 2 Jahre ohne prob`s

dieses "kreisellämpchen" nennst du "ohne probs?

Zitat

Original von DC
Dir?

Ich hatte mal so eine... Das Blöde dran war, daß sie englishherum war, also links weiter als rechts leuchtete... Das kann zu Verstimmung des Gegenverkehrs führen....

ja wie? ich denke der reflektor streut und nich das lämpchen???

Am besten wäre 55/100 W , aber das scheint es nicht zu geben...

Moin,

100/55 W gibts bei Osram oder ... weiß nicht mehr genau wo, googeln.

eine 60/55 Watt H4 Lampe hat einen Lichtstrom von 1650/1000 Lm, im Vergleich hat eine 75/70 W Lampe schon einen Lichtstrom von 1900/1200 Lm, eine 100/80 W lampe hat einen Lichtsrom von min. 2530/1350 Lm.

Da es sich um Punktförmiges Licht handelt muß das bei gleichem Reflektor und gleicher einstellung des Scheinwerfers blenden.

100 Watt beim Fernlicht wären ja noch Ok, das macht man ja eh aus wenn einem einer entgegen kommt aber min 30% heller beim Ablendlicht sind aus meiner Sicht bedenklich, könnte ja auch mal sein das der Geblendete auf die Gegenfahrspur kommt, dann hat der Blender ihn zwar kommen sehen aber ?

Und wie sieht das mit dem "schwarzen Loch" aus, wenn ich abblende? Iss jetzt ne ernst gemeinte Frage.

CU

Photor

Moin,
Photor, gute Frage, weiß ich auch nicht, besser man fährt nicht mehr im Dunkeln

Diese 100W Dinger ziehen mehr Strom als eine normale 60W ? Birne.
(Wieiel mehr ist eine einfache Dreisatzaufgabe)
Also eine Masseleitung von der Lampe an den Rahmen legen. Das sollte man sowieso, weil der Saft sonst durch die Lenkkopflager zurückflutscht. Und dann wundert sich der Driver, dass die Dinger so schnell Pitting haben. Außerdem mal darauf achten, wie warm es dem Schweinwerfer wird. Das Kabelgekröse dahinter wird noch wärmer.
So, wenigstens einen technischen Beitrag heut abend.

Gruß

Thomas

Zitat

so, wenigstens einen technischen Beitrag heut abend

Ein guter, bedenkenswerter Beitrag !

Gruß B.