Geräusche bei Volllast

Klingelts?

ich glaube, das ist das sogenannte klingeln. ich hatte das gleiche problem an meiner alten xt mit 535ccm. ich sehe du hast auch 535...kann also gut sein.
hast du einen wiseco kolben mit 11:1 verdichtung? den hatte ich zumindest...
probier mal super plus zu tanken oder irgenwas mit soviel oktan wie moglich (100?).
wenns dann weg ist, war es klingeln.
ich glaub, doppelzündung hilft oder im zweifelsfall rückbau.

Wird da nicht gerne zur Behebung eine dickere Fußdichtung verbaut ... ?

Gryße!
Andreas, der motorang

....frei nach dem Motto.....erst mehr Hubraum und dann wieder nehmen ??

Hubraum bleibt gleich. Durch die dickere Fußdichtung wird die Verdichtung geringer... also auch die Klingelneigung.

Gruß

Schraubaer 42

könnt aber auch Kolbenkippen sein..............

evtl. das klingt ähnlich.......fänd ich aber ein bischen früh.wo er doch grad erst 535 hat........

der kolben ist aus einem anderen material wie die laufbuchse.......
der kolben erwärmt sich langsammer oder wars schneller alls die buchse dadurch kippt er dann beim richtungswechsel und schlägt an der buchse an

aber eigendlich soll das geräusch bei steigender motortemperatur kleinerwerden da sich der kolben mehr ausdehnt als die buchse.......

kannn ich allerdings nicht bestätigen , da bei der nenz der kolben auch im warmen zustand kippt
und damit läuft sie nun schon ewig

Anmerkung vom Dilettanten: als ich mir wegen starkem Knistern fast ins Hemd gemacht hab... war's das rissige Numernschild...

Zitat

Habe jetzt mal ne 132,5er reingemacht...Also jetzt die Luftregulierschraube ein wenig rausschrauben, damit das Gemisch wieder stimmt, oder?

hallo Holger!

Mit der Leerlaufluftregulierschraube beeinflusst du die Leerlaufeinstellung wesentlich,
nicht die die Vollgaseinstellung.
Doch bevor ich viel schreibe, schau mal hier, ist dort gut beschrieben: Vergasereinstell.

Gruss
Achim