Hallo Bps,
das liegt nicht an der SR, checke mal den Luftdruck, das Lenkkopflager und das Schwingenspiel.
Have A Nice Day
Torsten
Schwingenspiel ist ok hab ich schon geprüft.
Lenkopflager soweit auch aber check ich noch mal.
Luftdruck muss ich mal machen. (Ähmm.. die alten Holzreifen *lach)
Ok werd mal die Hausaufgaben machen 
Und zieh mal die Jacke was strammer, das hilft auch 
Bereifung spielt ne Rolle, Anbauteile, wie Koffer etc, sowie Kleidung - z.B. Flatterjacke, Schwingenlager etc.....
Also.
hinten Metzler? 
Regards
Rei97
Was hast Du für Reifen drauf? Metzeler? Wenn die Reifen langsam gegen Ende gehen bekommen sie meistens ne Kante rein. Wenn Du dann bei 110-120 in die Kurve "iegst", rutschst Du über diese Kante, was Dir wahnsinnig Unruhe ins Fahrwerk bringt.
War bei mir immer so, bis ich auf Avon getauscht hab, mit dem ist es erträglicher.
Ein abgefahrener BT45 hinten bringt auch viel Unruhe in die Fuhre. Mit neuem drauf ist wieder Ruhe im Geäst.
Gruß
Thomas
ZitatOriginal von Bps
Die Konis hinten sind echt bretthart und ich denke das ist schon ok so.
Stell die mal was weicher ein, die sollen schliesslich die Stösse abfedern bzw dämpfen... Zu harte Einstellung lässt Dich eher "hüpfen" als gedämpft durch die Kurve fliegen...
jo, hart ist nicht gleich gut und "flattern" ist nicht unbedingt gleich schlecht oder unnormal. check das genannte und kauf neue reifen, dann wirds besser.
außerdem ist entkoppeltes "schienenfahren" doch eh fad, da kriegt man ja gar nix mit von der straße
gruß, kohai
jo, BT45 viel gut. mit dem alten holzreifen wundert mich gar nix 
gruß, kohai
@rei97
na nun sag schon ... bevor ich losstiefele und den falschen Reifen kaufe 
Hab' neulich die alten Gemetzeler (hinten von 1991!) gegen BT45 getauscht... was soll ich sagen... ich kann Kurven fahren, ohne daß hinter mir gehupt wird.
ZitatOriginal von Bps
na nun sag schon ... bevor ich losstiefele und den falschen Reifen kaufe
na der BT45 natürlich.
war ja klar
gruß, kohai
ZitatOriginal von Steff
Hab' neulich die alten Gemetzeler (hinten von 1991!) gegen BT45 getauscht... was soll ich sagen... ich kann Kurven fahren, ohne daß hinter mir gehupt wird.
moin,
obs am reifen oder am vertrauen in den reifen liegt?
bei classic rennen fahren vorkriegs maschienen mit metzler rille vorne, block c hinten sauschnell...
bei naesse ist der me 77 wirklich scheisse, da lernt man driften..., aber trocken kann der auch mehr schraeglage als die meisten fahren wollen...
Also:
Das mit dem Metzler und der Schräglage ist wie mit dem roten Bereich...
schnell durch, dann gehts wieder gut....
Leider fahre ich auf der Strasse nicht wie auf der Rennstrecke...
Was ich für weitaus unangenehmer halte ist das Geeiere mit dem Metzler auf Längsrillen (Asphaltlängsstössen) Das ist beim BT in Ermangelung der korrespondierenden Mittelrille weg.
Regards
Rei97
Jupp, das muss ich auch gerade feststellen, meine XJ eiert dass es der Sau graust. Alles getestet, alles OK. Kann nur noch am Metzeler liegen...
Längsrillen sind überall! Wenn Du welche suchst zieh die Metzeler auf, dann findest Du sie sicher...
die rillen spürst mit einem abgefahrenen BT45 aber auch wie mit jedem anderen abgefahrenen reifen. bei neuen metzelers ist das genauso OK.
gruß, kohai
Suche seit ewigkeiten im Netz aber finde keine 100%igen…
auf den Beitrag von oldman im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung reagiert.
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