Zylinderfußdichtung

moin allerseits !

die langsam für mich wieder beginnende sr500-saison (maschine war unfallgeschädigt) endet heute nach einer ausgiebigen probefahrt schon wieder:

schwitzte sie im letzten jahr bei sportlicher fahrweise vorne links am zylinderfuß, ein wenig öl (nichts dramatisches), drückt sie seit heute richtig saftig öl durch die dichtung auf der rechten zylinderseite. es reicht um hose und fuß gut zu imprägnieren.

das schreit nach motorausbau und dichtungswechsel, ich weiß ...

wie groß ist denn in etwa der zeitaufwand, wenn man zwar keine zwei linke hände hat, aber noch nie einen sr500-motor draußen ? diverse "buchelis" sind natürlich vorhanden !

bei der gelegenheit möchte ich gleich noch eine andere nockenwelle einpflanzen ...

hmpf ... dann sollte ich mir mal langsam eine motorhalterung dengeln

das öl steht regelrecht auf dem waagerechten bereich zwischen ölfilterdeckel und zylinderfuß. die fußdichtung ist feucht (kann aber auch schwitzen sein). die üblichen kandidaten (ölsteigleitung, kettenspannerdeckel. dzm) sind gecheckt und furztrocken.

ich schau mal mit dem 12-er ... vielleicht hilfts ja !

fpg gab mir den tipp, alles schön zu entfetten und talkum draufzupudern.

danach ankicken und schauen.

und - voila - der motor kann noch mal drin bleiben

das "leck" ist die kupplungsdeckeldichtung im bereich der vorderen
öldeckelschraube. genau da sickert die soße raus, und zwar recht munter
(die sr500 wird doch nicht etwa doch sowas wie öldruck haben ? :D)

das bedeutet also - deckel ab, dichtung wechseln, deckel wieder drauf und gut ist

das foto wurde mit dem hundi gemacht, motoroller v3i ... die cam ist bei schlechten lichtverhältnissen echt mies und verrauscht massiv das bild.
aber man erkennt ja was gemeint ist.