Einstellung Steuerzeiten, was wirkt wie

Um was zu überprüfen?

Zitat

Original von sven
daß der Indexstift, der die Lage der Nocke festlegt, bei Motor auf OT jetzt ein klitzekleines Bißchen weiter im Gegenuhrzeigersinn verdreht steht.

Das brauch' ich doch nicht überprüfen, das ergibt sich ja durch die
Anordnung der zusätzlichen Bohrungen von selbst.

Hallo zusammen,

habe mir auch eine Hiha Nocke besorgt und versuche gerade in allen möglichen Beiträgen mir das Wissen anzueignen, die Nocke mit Hilfe des gebohrten Nockenwellenrades optimal einzustellen.
Was so bis jetzt herausgekommen ist: (allgemeine Mehrheitsmeinung bis max. 5 Grad spät, sonst Gefahr einer Ventil/Kolbenberührung ).
Bin nur der Meinung, daß das Wissen um die korrekte Einstellung (OT-Feststellung, Nockenwellenerhebungskurve, Einstellungsarbeiten mit Hilfe der Gradscheibe und einer Messuhr auf dem Einlaßventil etc.) als großes Geheimnis angesehen wird
Wenns Ernst wird, werden nur Andeutungen geäußert.
In älteren Beiträgen wurde geäußert, das HIHA mal eine fundierte
Einstellungsanweisung herausgeben wollte.
Gesehen oder gelesen habe ich davon leider noch nichts!
Habe bis jetzt alle möglichen Beiträge zu diesem Thema ausgedruckt, werde daraus das hoffentlich "Richtige" zusammenstellen.
Mit Hilfe eines Verwandten (Maschinenbau-Ingenieur bei BMW-München)
wird die Sache dann noch einmal durchgecheckt.
Wenns fertig ist, kann man es ja dann hier im Forum veröffentlichen.
Kann leider nicht immer an diesem Thema arbeiten, da zu wenig Zeit!

Also bis dann,

Grüße SRforall

Hei SRforall,
eine "optimale Einstellung" gibt es nur für Deinen Motor/auspuff/kanal/vergaserkombination, aber Du wirst um Fahr- oder Prüfstandsversuchenicht umhin können, bis DEIN Optimum erreicht ist. Wer weiss, vielleicht willst Du ja Rennen fahren, oder MC?
Bis dahin rate ich Dir, nimm irgendwas zwischen 0° und 5° spät. Bei 10° spät berührt üblicherweise auch gerade noch nichts den Originalkolben.
Es GIBT kein grosses Geheimnis. Und alles was man wissen muss, stand hier schon mal, wenn auch nicht in gebündelter Form.
OT-Feststellung? Ich überprüf ein mal die Markierung auf dem Magneten, und wenn die passt, ists gut.
Nockenerhebung? Wenn die Nockenwelle eingebaut ist, kümmert mich die nur noch peripher.
Ich will eigentlich nur einen Punkt wissen: Wann hat das Einlassventil beim Schliessen nur noch 1mm Hub?
Gradscheibe? Hab ich mir zum Um_den_Schwungmagneten_wickeln ausgerechnet und ausgedruckt.
Messuhr hab ich eine mit mehr als 10mm Hub, und einen hydraulischen Klemmhalter dazu. Ich suche den o.g. Punkt,wenn das Einlassventil nur noch 1mm offen ist, bei 0mm Ventilspiel. Der liegt bei der hiha-welle dann bei ca.65°nach dem unteren Totpunkt, wenn die gleichhubige Überschneidung beider Ventile auf den oberen Totpunkt gestellt wurde.
Toleranzen gibts da immer, denn wenn die Kipphebel nur geringfügig andere Geometrie haben, durch Verschleiss oder Fertigungsabweichungen, verschiebt sich die Form und Lage der Kurven. Darum ist es wissenschaftlicher, den Einlassschluss zu messen als wie den Überschneidungspunkt. Für den braucht man ausserdem noch zwei Uhren plus Halter.

Wie das Verstellen geht? Steht im Thread oben.
Mehr ist es nicht.

Gruss
Hans

Zitat

Original von Hiha
Hei SRforall,
eine "optimale Einstellung" gibt es nur für Deinen Motor/auspuff/kanal/vergaserkombination, aber Du wirst um Fahr- oder Prüfstandsversuchenicht umhin können, bis DEIN Optimum erreicht ist. Wer weiss, vielleicht willst Du ja Rennen fahren, oder MC?
Bis dahin rate ich Dir, nimm irgendwas zwischen 0° und 5° spät.

Und bei ca 65° Ivc solltest Du dann Tq max bei ca 600-6300 haben und recht glücklich sein
Ansonsten kann ich mir den vorher gesprochen nur anschließen.
l.g.

Christian

Hallo,

da bin ich ja schon wieder etwas schlauer geworden!

Ich glaube, richtig verstehen werde ich es erst, wenn ich alles selber
montiert und auch eingestellt habe.
Meßuhr hab ich schon, Halterung auch.
Licht am Ende des Tunnels sehe ich auch schon!
Nächste Woche kommt der Motor raus, Ventilschaftdichtungen kommen auf jeden Fall neu.
Ich werde berichten!

Bis dann
SRforall

Zitat

Original von SRforall

Ich glaube, richtig verstehen werde ich es erst, wenn ich alles selber
montiert und auch eingestellt habe.

So isses

Hallo,

noch mal eine Frrage an Hiha,

fällt mir gerade ein,
wäre noch einmal einer neu geschliffenen Nockenwelle interessiert.
Wenn noch einmal eine Aktion stattfindet,
hab noch eine Nockenwelle für meine 2. SR liegen, die darauf wartet
umgeschliffen zu werden (incl. Nockenwellenrad zum Bohren).

Wäre toll, wenn Hiha Bescheid geben würde, würde dann sofort einschicken!

Als bis dann,

Grüße SRforall

Ich hab erstmal keine grössere Aktion vor, vielleicht im Herbst wieder. Wenn aber wer eine Extrawurscht gebraten haben will, geht das natürlich schon. Sooo extrem sind die Mehrkosten nicht, für Einzelaufträge schlagen halt besonders die Versandkosten kräftig zu Buche. Wenn Du also unbedingt willst, kannst Du sie gern schicken.
Details per PN

Gruss
Hans

Hallo Hiha,

so dringend ist es nun auch wieder nicht.

Würde mich freuen, wenn du die nächste Aktion per PN oder hier
hier im Forum bekannt machen würdest.

Danke für Den Angebot,

bis dann

Grüße

SRforall

Hallo ihr Eintopfbegeisterten,
hat jemand schon Erfahrungen mit den Steuerzeiten für Hihas Fehlschliffnocke gemacht und gibt diese Infos hier weiter?
Grüße
Zechstein

Servus,

ich hab sie auf 5Grad spaet gestellt bei einem Motor mit folgenden Daten:

500cc, 10:1, Ventile Serie, Kanaele bearbeitet, Absorber Auspuff, TM40 mit KN zylindrisch

Das Ding geht und dreht......sehr freudig

Gruss

Hans

Danke Hans
LG Klaus