kurze stahlflex bei doppelscheibe zwischen den saetteln entlüften?

1: manchmal mault der TÜFF, warum auch immer...

2: kann sein... muß aber nicht...

3: Druckbefüllung von unten, am rechten Sattel.

4: kommt auf den TÜFFi an... kann ausserdem scheiße aussehen, weil die Anschlüsse anders aussehen, Form, Größe, Farbe...

Halte ich für nicht optimool ! Am besten ist wohl 1 in 2 mit 100% gleicher länge(Verteiler genau so) zwecks Feindosierung. - chrille

Das mit den gleichen Längen ist natürlich völliger Quatsch... aber
sag' mal, bist du sicher daß die Verbindungsleitung vom linken zum
rechten Sattel wirklich kürzer wäre als eine von der Pumpe?

Hi!

Moderne Moppeds haben oft eine Leitung mit eingepresstem T - Stück als Abgang für die 2. Scheibe.
(ist am billigsten)

Etwas ältere Moppeds haben häufig Lösungen mit einem Verteiler unter der Brücke.
(ist nicht ganz so billig)

Die technisch "optimale Lösung" die auch im Rennsport häuftig verwendet wird/wurde sind 2 Leitungen von der Handbremspumpe zu den Sätteln befestigt mit einer Hohlschraube für 2 Leitungen an der Pumpe.

Funktionierten tut aber alles.

OK,OK!!!Die Wirkung der hydraulischen Bremse beruht auf dem Pascalschen Gesetz.
2 lange Leitungen vom HBZ find ich auch gut! -chrille

Zitat

Original von Henrik
moin,

die erste bremsleitung ist sehr lang, 100cm...ist ja fuer mein ultrageheimes chopperprojekt mit hochlenker...
zwischen den saetteln muss sie nur ca 60cm lang sein...

Dann ist aber entweder das Vorderrad ziemlich klein oder die Gabel sehr schmal ...
Ach was soll`s, wenn es eh ein Chopper (oder Bopper?) wird geht mich das eh nichts an....
Gruß, Fabi