FCR Vergaserunterschiede

  • Mal ne Frage an die Spezialisten: Ich hab gerade 3 FCR rumliegen, ein 39er mit schrägem schieber, aufkleber an der seite...for motoracing use only...
    und 2 Stück 38er mit senkrechtem Schieber.
    Was bewirkt die Schrägstellung des Schiebers? Der schräge scheint schärfer zu sein....wegen des Bepperl´s


    Danke
    Gruß Oli

    IG-Donau Iller


    Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit dem Radius Null - das nennen sie dann Ihren Standpunkt (Einstein)


    Suche noch ein Storzheck oder ähnliches, wer eines abzugeben hat, bitte PN

  • gehen tut´s aber trotzdem nehme ich an..zur not...wird halt der Kanal gesägt/geschweißt...in der SL 500...arbeit braucht der Mensch...*G* :sm:

    IG-Donau Iller


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  • ICh denk mal der schräge ist das Pendant zum TDMR von Mikuni (Siehe KEDO-Katalog für die 850er schiesmichtot.) Schön grad rein innen Brennraum *g*

    Ein Topf, ein Tritt, ein riesiges Vergnügen...


    Wer gegen ein Minimum Aluminium immun ist, besitzt Aluminiumminimumimmunität.

  • hat sowas schon wer gemacht? Sven oder so?

    IG-Donau Iller


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  • hey oli


    mein fcr ist auch von der schrägen sorte, ebenso die auf meiner monster.
    die laufen laut keihin homepage ab einem winkel von 25 grad und haben die blauen ansaugtrichter...die mit rotem ansaugtrichter tun´s ab nem winkel von unter 0 grad.
    muß man also en bißchen schrägstellen. :D
    meinen hab ich noch nicht ausprobiert...tun die es überhaupt ohne benzinpumpe?! ?(


    grüße
    achim

  • testen, warum auch nicht?
    gut, nen adapter kann man ja schnitzen...oder´n Rohr biegen...mit passender länge für 6500 umdrehungen....

    IG-Donau Iller


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  • ich hab das teil noch garnet drangehalten, wie schaut´s da platzmäßig aus?

    IG-Donau Iller


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  • keine ahnung wie das ausschaut...vor allem in anbetracht der tatsache das die sau schräg muß! :evil:
    hast recht, en adapter ist relativ einfach zu basteln.
    ich warte sowieso noch auf ein paar teile, bevor ich den motor einbauen kann.

  • mal schaun, vielleicht nehm ich den gaser dann echt für den anderen Motor mit 49er Ventil her...da muß sowiso in Wien ein Schädel gmacht werden...dann halt in einem aufwasch...dann lohnt sich´s auch...hoff ich :411:

    IG-Donau Iller


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  • Zitat

    Original von olid0
    testen, warum auch nicht?
    gut, nen adapter kann man ja schnitzen...oder´n Rohr biegen...mit passender länge für 6500 umdrehungen....


    wieso bei die japaner und die amis scheints ja auch mit umjustierter schwimmernadelposition zu funzn da den ja überall raufschrauben und das horizontal :]


    l.g.


    christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

  • also wenn`s nur daran liegt, ...das is machbar...find halt auch das der schräge totschick aussieht :411:

    IG-Donau Iller


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    Einmal editiert, zuletzt von olid0 ()

  • Zitat

    Original von HanzGarmlos
    ...die mit rotem ansaugtrichter tun´s ab nem winkel von unter 0 grad.


    Das hat doch mit der Trichterfarbe nix zu tun!
    Die kurzen Trichter sind halt rot und die längeren blau.
    Den alten Keihin FCR von dem hier die Rede ist (also den mit
    dem schrägen Schieber), den gibt's als
    flat- und downdraft Version, der Unterschied liegt in dem
    Keil zwischen Schwimmerkammer und eigentlichem Vergaser-
    body, beim downdraft, den man billig im 4erPack von älteren
    Superbikes kriegt, ist die Kammer "schiefer" unter den
    Vergaser geschraubt, damit sie dann im Betrieb einigermaßen
    waagrecht steht.
    Der flatdraft funktioniert auch ohne Anstellwinkel.


    Gruß
    Sven


  • sorry, dann hab ich müll geschrieben...meinen infos nach wird die downdraft-version mit blauen und die andere mit roten trichtern geliefert... :bash:


    grüße
    achim

  • ..dann ist´s glaub ein flatdraft...so schräg is die schwimmerkammer glaub nicht...testen...



    und Danke


    Gruß Oli

    IG-Donau Iller


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