Abgerissener Stehbolzen

Die Muttern sind mit ganzen 10 nm anzuziehen, eigentlich kann man die nicht abreissen...

und damit er nicht beim nächsten Mal gleich wieder.... s.o.

Ich hab im Moment das gleiche Problem, aber am Auslass vom Motor. Einer der beiden Bolzen von der Krümmerbefestigung ist abgebrochen, sind nur noch 7mm die da übrig sind. Hat dafür vielleicht auch einer ne Lösung, oder geht das da genau so?

So nen abgerissenen Bolzen hab ich folgend rausgetan:

erst mal schön warm machen (Lötlampe, aber weiche Flamme!), dann mit nem angesetzten Durchschlag nen beherzten Hammerschlag drauf.
Mit dem Dremel einen Schlitz reinschneiden, einen Schraubenzieher reinklopfen, rausdrehen.

Gryße
Riege

7mm iss was knapp, sollte aber noch zu packen sein...
Vorher viiiiieeeeeel KriechXX...
Falls das nix hilft, Loch bohren, Linksgewinde rein und mit der Schraube rausdrehen...

7 mm is doch noch einiges (zum ganz kaputt machen und verzweifeln)

habe bei mir M8 maschinenstehbolzen drin (die in der mitte ca 5mm kein gewinde haben) und dann am arbeitsgewinde sprich zur krümmermutter nicht so gerne abreißen.
frag mal in einer schloßerei oder metall verarbeitenden betrieb nach

wenn´se gar nich zu bekommen sind
pn´s te mich mal an

gruß
uwe

Kannst mir direkt mal 2 zur Eifelparty mitbringen, Uwe...

moin mac
ich schicke dir gerne 2 zu
bei so ner schicken trappse gehört auch der krümmer anständig fest

gruß
uwe

hallo ,
nimm blos KEIN linksaudreher die dinger sind absoluter schrott , wenn du eine eine recht dünne schraube hast ( wenig futter ) , besteht die gefahr das du die schreube oder bolzen weitest und garnicht mehr rausbekommst ohne zu bohren !!!! (weil die dinger konisch sind )
wenn mir eine schraube abreisst und ich dich noch mit einem werkzeug fassen kann versuche ich es auch immer erst mit hitze und viel gefühl !!!
und wenns dann nicht geht schweiße ich eine mutter drauf und dann gehts meißtens .

mfg gerd

Moin
Hol dir einen guten Stehbolzenausdreher aus dem Werkzeugzubehörladen. Ist zwar etwas teurer, aber die Anschaffung lohnt sich für spätere abgerissene Stehbolzen. Die Stehbolzen bekommst du bei VW/Opel/Ford usw. Mit den Dingern sind auch die Auspuffkrümmer an den Automotoren angeschraubt. Den neuen Stehbolzen mit Kupferpaste einsetzen, und die Krümmerschellen mit Kupfermuttern anschrauben. Dann hast du auch später kein Problem mehr, den Krümmer abzubauen.

Ich nehme bei solchen Problemen immer eine Mutter die sich locker über den Bolzen stecken lässt, Schweiß die fest ( MAG oder Elektrode) und schraube sie gleich wenn sie noch heiß ist (nicht glühend) mit Nuss und Ratsche raus. Hat bis jetzt immer ohne Probleme oder Aufregung geklappt.

Zitat

und schraube sie gleich wenn sie noch heiß ist (nicht glühend) mit Nuss und Ratsche raus

was eigentlich ungünstig ist, da der Rest vom Bolzen dann einen größeren Durchmesser hat als wenn er kalt ist, und im kälteren Kopf eher festklemmt.
Sprühe den Bolzen(rest) mit Kältespray ein, z.B. Kontakt 75, dann kannst du ihn fast von Hand rausdrehen...

Sonst gute Idee. Meiner war bündig abgebrochen, musste ihn ausbohren. Natürlich der am Rahmen, das ging nur etwas schief. Hält dank Helicoil aber wieder seit Jahren...

Vielen Dank für die vielen Tips, ich probiers mal und ich denk den werd ich dann irgendwie rauskriegen, vor allem da der Motor eh ausgebaut ist. Zur Not muss ich den dann doch rausbohren, aber hoffentlich klappts auch ohne.

Wenn das ein M8-Stehbolzen ist, habe ich zwar noch einen; doch wird das mit Porto zu teuer, sodaß Du besser einen bei VW oder so holst, oder einfach eine Schraube entsprechend absägst (wie Rei schon schrieb; hatte ich auch schon gemacht, weil mir das gleiche wie Dir passiert war).

Viel lästiger bei mir ist, daß ich einen der dünnen Kettenschachtstehbolzen abgerissen habe, weshalb der Kettenschacht oben am Deckel nur noch mit einem Stehbolzen fest ist (bleibt aber dicht; und der Kopf ist ja mit den fünf dicken Stehbolzen fest).
Warmmachen half da leider nichts. Und da ich keinen Stehbolzenausdreher habe, muß jetzt ein Stehbolzen am Kettenschacht reichen ...