Umbau auf Doppelbremsscheibe

meine wenigkeit

die scheiben krigst du niewider krumm oder nutzen sich ab

handpumpe ok.
2 einzelne schtahlflexleitungen ab handpumpe wunderbar

wiso nicht ?
habe sie doch drann
stahlflex von der 2j4 und ne doppel hohlschraube

beide zangen mit sattel und beide scheiben 2 2j4 stahlflex und die grosse handpumpe
xs1100
dann ist die verzögrung brachjal

eintragung kein tema graukittel hat sich trotz warnung fast auf die fresse gelegt er meinte bremswirkung giftig und gut

Zitat

Original von XSR
XS 1100 Felge,

Wozu? Die SR hat standardmäßig rechts Scheibengewinde in der Nabe.

Glaub' ich nicht. Die Plastikkappe die die rechte Seite abdeckt wird von angegossenen Zapfen gehalten, die in den entsprechenden Gewindebohrungen in der Nabe stecken...

Du hast alles was du brauchst um deine SR auf die schwerste Bremse der Welt umzubauen!

Gruß
Sven

oder er hat ein XS400 Vorderrad drin...was dann aber 18" wäre...denn dort sind die Stellen tatsächlich nur im Guss angedeutet.

Und die Scheibe wäre rechts

Wie du schon sagst,kein Gewinde in der Felge und das 1100ter Rad paßt auch nicht,der Umbau ist nicht möglich ?(.

also ich habe das so gelöst:

zweite orginalscheibe angebaut.
zunächst auch die orginalen schrauben und sicherungsbleche verwendet, später habe ich sie gegen inbus mit federring getauscht.
einen bremssattel der XS650 angebaut.
einen bremsverteiler selbst gebaut!!!
mit dem orginalen geberzylinder war der tüv einverstanden......
(ich habe ihm einfach das ding hingestellt, und fahren lassen!)
fertig!

bilder sind leider zu groß aber ich versende sie gerne!

die orginale scheibe der XS passt übrigens nicht, sie ist im durchmesser kleiner!
Verteiler:

Hi,

Yamaha hat dmals gerne ins Regal gegriffen. Kenne den Verteiler der XS nicht, aber mein Verteiler von der XJ650 passte wunderbar dorthin wo er hingehört. Unter die untere Gabelbrücke. Die Bohrungen incl. Gewinde waren vorhanden. Allerdings ist's ne 48T und die hat von sich aus schon ein Zwischenstück dort (2 teilige Bremsleitung), weis nicht, ob die untere 2J4 Gabelbrücke anders aussieht. Aber nachschauen kostet ja nichts...
Ein Folgeproblem wäre vielleicht, dass der Verteiler etwas breit baut. Da scheuern die Hohlschrauben links und recht dann an evtl. verbauten Faltenbälgen (ich habe Faltenbälge dran). Denk an die Bremsschlauchhalter links und rechts vom Schutzblech. wenn Du nichts passendes hast, suche nach welchen der 3zylindrigen XS'en, die sollen genauso aufgebaut sein, wie die der SR. Ich habe die der XJ dran, die halten die Leitung etwas höher, da wird der Bogen dann etwas enger, funktioniert aber einwandfrei...

Grüße,
Oliver ... mit kompletter Bremsanlage der XJ650 mit SR-Bremsscheiben

Zitat

Original von barnix
die orginale scheibe der XS passt übrigens nicht, sie ist im durchmesser kleiner!

Wenn jetzt die XS650/447 gemeint ist; die Scheibe hat den gleichen Durchmesser. Allerdings 7mm dick (SR hat 5mm)

EDIT:
ACHTUNG: Je nach Baujahr wurden die 298mm Scheiben verbaut. Standard waren aber wohl die 267mm Scheiben!!!

Zitat

Original von LaueSR

Wenn jetzt die XS650/447 gemeint ist; die Scheibe hat den gleichen Durchmesser. Allerdings 7mm dick (SR hat 5mm)

unmöglich! ich habe eine 447 '79, und an dieser maschine sind die scheiben (ich kann's jetzt nicht nachmessen) etwa 15mm im durchmesser kleiner!

hier sind die beiden: (älteres foto)