cafe racer Umbau

Hi, ich hab so ca. vor nem Jahr angefangen meine SR 500 2J4 Baujahr 83 zu nem cafe racerlein Umzustricken.
Hab damit angefangen das ganze nutzlose Geraffel (halteblech im Rahmenddreieck Lufi-kasten Hauptständer Samt aufnahme) abzuscheiden.
Das Rahmenheck hab ich kurtz hinter der orginal Sitzbankbefestigung Abgeflext und hab dann ein passendes Blech eingeschweißt.
Dann Strahlen und lackieren lassen.
Den Motor hatte ich auch Komplet auseinander alle Lager erneuert Zylinder auf der Fräße ausgespindelt und gehont ist jetzt mit nem wiseco Kolben wieder zusammen, ansonsten hab ich auch dei Ventilschaftführungen gewechslt plus neue Ventile.
Das gehäuse ist Komplet Glasperlgestrahlt.
Das ding steht inzwischen wieder ziemlich komplet da, nur Höcker und Auspuff fehlen noch.

Leider hab ich immoment nur Bilder von den gestrahlten Gehäuseteilen und zwei schlechte von der Handykammera aber ich werd bessere machen und hier reinstellen.

Gruß Martin

so hab mal ein foto etwas verkleinert:

Jap, da geb ich dir recht, ich fand halt das es von forne schick aussieht aber von der Seite gefällts mir auch nicht so recht.
Werd mal schaun ob ich das nochma änder.
Gruß Martin

Tja, orginal sind ja da Speichenräder drann, im Briel steht gusfelgen Wahlweise ... Blah.
Aber als ich die Huddel gekauft hab gabs die Speichenräder leider nicht mehr.
Würden mir auch besser gefallen aber wenn hier keiner welche zu verschenken hat muß ich halt erstma mit den Gusrädern fahren bis alles an der Kiste inordnung ist und ich Geld habe mir welche zu kaufen.
LG

Also immoment bin ich schwer am überlegen wie ich meinen Sitz fest mache.
Ich hatte mir überlegt aus Styrodur ein Schaummodell von dem ding zu basteln und das dann mit Gfk überlaminieren und für die Stabilität kommt ein kleiner Rahmen aus Aluprofil drunter den ich mir zusammengeschweißt hab forne hab ich die Orginal Befestigungslöcher aufgebohrt und mir aus edelstahl hülsen gedreht, die kann ich jetzt von unten festschrauben.
Nur hinten weiß ich nicht recht ob ich an die Orginalhaltepunkte gehen soll oder einfach
kurze Bolzen an der Kotflügelbefestigung anschrauben soll und dann aus 10mm Alu haken an mein Gestell schweiße.
also quasi hinten einhängen nach forne schieben und dann von unten schrauben.
Also wenn jemand diesbezüglich einen Vorschlag hätte wäre ich sehr dankbar.
Die Haken methode find ich halt ansprechen, weil ich dadurch den Sitz flacher halten kann.
Empfehlungen zum thema Auspuff würde ich auch dankend annehmen, nachdem man hört das der BSM British Classic nicht so dolle sein soll.

LG Martin

PS wollte grade drausen Bilder machen und hab dabei festgestellt das die Batterien alle sind.

@ rei97: jap ALU's sind halt denk ich generell etwas steifer aber gegen einen Reservesatz Speichenräder hätte ich trotzdem nix.

So habs jetzt endlich mal geschaft gute Bilder zu machen.
Zunächst mal eine Aufnahme von der Seite:

Und noch eins schräg vorne:

So auf dem letzten sieht man den Rahmen den ich angefangen hab zu Basteln.
Das loch an der Phase wird noch zugeschweißt und von hinten kommt das haltblech aus 10mm Alu rein.
Das werd ich so ca. 10 cm einsteken am ende anbohren und von ausen mit nem Schweßpunkt fixieren.

@ Sven ich möchte meine GFK-Höcker so leicht wie möglich machen so ca. 1mm.
Ich glaub nicht das dass alleine mein gewicht trägt ohne sich extrem dabei zu verformen,
also kommt unter die Sitzfläche ein Tragender Rahmen aus Alu der kann ja dann auch gleich als befestigung dienen.
Das teil kleb ich dann mit nem PU-Kleber von unten in den Höcker, der zusätzlich noch von den 5 oder 6 Schrauben gehalten wird mit denen das Polster von unten angeschraubt is.
und außerdem find ich die Konstruktion garnicht so aufwendig:
An der Bandsäge auf Gehrung abschneiden, zurechtlegen und Festbratzen, dann mim wig verheften und abschweißen.

Gruß Martin