Café is fertig...

    Gute Entscheidung mit dem Höcker... Sieht 1000 Mal besser aus als vorher :335:

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    wunderschön!!!!muss auch mal anfangen zu bauen,so ähnlich hatte ich mir das auch vorgestellt... :r:

    ...und wenn Sie einmal Probleme mit Ihrem Japaner haben:


    HAO-TSU-KLUMP
    Anerkannter Kfz-Sachbeschädiger
    Tel.:08/15

    Ich hätt noch Hagon Classic 3 verbaut-hätte zu den Faltenbälgen vorn gut gepasst.


    Ansonsten gibt`s bis auf das "Schlupflid" nix zu meckern.


    Glückwunsch!

    Einmal editiert, zuletzt von Willy G. ()

    Hallo Willi!!!
    Die Hagon-Dämpfer sehen wirklich eindeutig besser aus!!! Hatte zuerst auch überlegt, die zu verbauen.
    Aber mir hat jeder zu den IKONs geraten, sie scheinen wohl einfach die besseren Dämper zu sein. Und da ich meine Kleine durchaus auch mal richtig flott bewege, war das für mich der ausschlaggebende Punkt. Bin auch sehr mit den Ikons zufrieden, auch wenn sie brutal hart sind.
    Vielen Dank übrigens für die Fotos per Mail!!! Das ist echt ein sehr hübsches Mopet!!! Fast original - aber in Details ganz fein veredelt. gefällt mir sehr gut! :r:

    Hy Chris,
    das nächste Mal nimmste Hagon von Wilbers-kann bei den Ikons nicht lange gehn....wenn die so hart sind.


    Der Wilbers macht da passende Federn fürs Fahrer/beifahrer-Gewicht rein d.h. ich hab die auf mich und meine Beifahrerin abgestimmt und NUTZE den zur Verfügung stehenden Federweg.


    Solo hab ich vor 4Wochen im Elsaß `ne R6 genervt-dank Doppelscheibe,funktionierender Federung (und ausnützen des Federwegs)und BT 45-allerdings den Berg runter.... :D


    Der fragte dann ob mein Heck nicht über die Straßenschäden versetze.
    Daraufhin hab ich ihn aufklären müssen das er sein Heckfederbein zu stark vorgespannt hatte-das blieb beim Aufsitzen fast in der selben Höhe
    wie unbelastet-viiel zu hart!


    Will damit sagen:
    Härte bringt keine Sicherheit-im Gegenteil,es kann Unruhe in ein Fahrwerk einleiten.
    Schnell ist man damit nur auf der ebenen Rennstrecke.
    Man sollte den zur Verfügung stehenden Federweg so einstellen/nutzen das es selten durchschlägt aber eben schon ab und zu vorkommt.
    So bleibt das Rad da wo`s sein soll - am Boden.


    Also denk bei einem Tausch/Defekt über die Hagons nach - auch wenn sie hier von den Rennfahrern belächelt werden-an meiner SR machen sie einen sehr guten Job!


    Beste Grüße!


    P.S.:
    Vielleicht schickst mir mal ein paar Farbilder deines Umbaus...?
    Laß mich gern inspirieren...(nein-nicht kopieren.... :D)

    Einmal editiert, zuletzt von Willy G. ()

    Sau scharf die Möppe !
    Ich hätte nur die Speichen nit schwarz gemacht und den Scheinwerfer noch nen Tick tiefer.

    - Streetfighter -
    Wer Politessen vögelt ist ein Verkehrssünder !
    Vorbeugen ist besser als auf die Schuhe kotzen !

    Hab mir noch ne zweite Sitzank zum Tauschen besorgt. Die ist zwar, da ich sie vorne wegen dem langen Tank kürzen lassen musste, wirklich nur noch auf ganz kurzen Strecken zu zweit fahrbar, dafür aber viel leichter als die Kedo-Bank mit Abdeckung und sieht viel filigraner aus. Ach ja...Vorsicht bei Direkt-Importen aus Australien...der F***-Zoll macht vermeintlich recht günstige Angebote dann doch recht teuer.... X(

    Zitat

    Original von Christopher
    Vorsicht bei Direkt-Importen aus Australien...der F***-Zoll macht vermeintlich recht günstige Angebote dann doch recht teuer.... X(


    Hallo Christopher,
    wie teuer war die Sitzbank mit Zoll und MwSt.? Ist sehr gefällig....
    Grüße
    Markus

    Heeeeeeeeee!!!! Markus!!!! Du hast mein Schirmchen geklaut!!!!!
    Buuuhuuuuhuuu..... ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;(


    Aber weiter hinten sieht der Scheinwerfer echt besser aus....hm... :]


    Die Bank kam dann mit dem verdammten Zoll doch etwa auf recht happige 270 Euro, wobei ich die genauen Beträge nicht meh weiß. Ohne Zoll lag sie bei 200 und´n bisl was. Die mit den Nieten ist nur unwesentlich teurer.


    Werde das das nächste Mal aber irgendwie umgehen, indem ich mir ne Rechnung über 20 Euro selber bastel und sage, die war gebraucht oder so... :402:


    P.S.: Hallo Meister!!!! Geiles Foto!!! Dankeschön!!!!! :bus:

    wirklich ein sehr gelungener umbau!
    aber das schirmchen an der lampe vorne hat eigentlich ganz gut gepasst, naja =)
    trotzdem sehr schön ,vorallem die höcker sitzbank.

    Zitat

    Original von Christopher
    Ich persönlich hätte sie ohne die Laschen zur Befestigung des Instrumententrägers noch cooler gefunden.


    http://i3.ebayimg.com/01/i/001/21/f7/6610_1.JPG


    Ebay ART.Nr. 270 329 938 733


    (Nein,ist nicht meine,und ich bin auch nicht verwandt oder verschwägert)


    Jever

    „Wenn es mehrere Möglichkeiten gibt, eine Aufgabe zu erledigen, und eine davon in einer Katastrophe endet oder sonstwie unerwünschte Konsequenzen nach sich zieht, dann wird es jemand genau so machen.“ - Edward Murphy -

    Zitat

    Original von Christopher
    ...und noch zwei:


    Hallo Christopher,


    sehr schön, das!
    Gute Linie, klasse Ausführung. Würde ich auch gerne mal näher sehen, leider sind da zu vile km zwischen.
    Das Design erinnert mich stark an meine umgebaute CB750, auch mit WBO und ähnlichem Höcker.
    Wirklich sehr gefällig. Da können sich manche eine Scheibe abschneiden.


    Gruß
    XTheo


    da kann ich mich nur anschließen. die saubere linie ist das allerwichtigste und gleichzeitig am schwierigsten umzusetzen, weil man dafür richtig geschult und selbstkritisch hinsehen muss. ohne den lampenschirm ist das teil auf jeden fall sehr viel schöner, auch wenn der eigentlich "period" ist. selbst damals in den goldenen kaffejahren wurde viel mist angebaut. der letzte sitz hat dem aussehen den absoluten kick gegeben. die höckerbank aus den ersten bildern geht gar nicht.


    schön finde ich den mut zur eigenen linie. da ist weder ducati noch manx versteckt. gratulation zu soviel kreativität.


    dein motorrad ist außerdem eine der wenigen sr, die mit ausgeräumtem rahmendreieck gut proportioniert rüberkommen. auch das geht bei den meisten (auch bei mir bis jetzt) irgendwie in die hose.


    alles in allem habe ich jetzt in diesem forum schon mindestens drei gestalterisch ansprechend umgebaute sr gesehen.


    noch ca. 30 dazu und man könnte ein buch über schöne umbauten machen ohne sich zu blamieren.


    strengt euch mal alle ein bischen an... ;)


    gruß


    testonalin

    Aus einem verkniffenen Arsch kommt kein fröhlicher Furz!!!


    Servus Meister,


    würd ich gern aber:


    ist nicht so einfach da ich ja in England wohne und wenn ich rüberkomm dann sinds Wochenenden.....


    Gruss Hans


    Moin!


    Das würde ja passen, wir treffen uns immer am ersten Sonntag im Monat um 16:00 Uhr.


    Gruß
    Heiko

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    Wenn ich noch Fragen habe, weiß ich ja, an wen ich mich wenden kann. :666:

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    Beitrag
    […]

    Der soll mal seinen VM32 aus der XT ausbauen und bei dir ein...
    wenn dann deine läuft liegts am Vergaser... wenn nicht an was anderem... Steuerzeiten / Nockenwelle etc... etc...

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