19 mm Achse in Guss?

Moin,
Was heisst bei dir "Guss"?

Gussfelgen?
Dann sollte ein SKF Lagerkatalog hilfreich sein.

Ps, in privater Sache:
Respect vor deiner Einstellung , aber:
Schreib doch bitte zu deiner Signatur: "deshalb ess ich kein Fleisch"
einen Hinweis dazu in dem steht, das es nichts für zarte Gemüter ist, was dort zusehen ist.
die Wahrheit ist nicht immer schön, aber mit sowas möchte ich nicht überrascht werden wenn ich gutgläubig deinen link anklicke.
Hier sind schließlich nicht nur Hardliner unterwegs sondern auch Menschen die solche Berichte nicht einfach so verarbeiten können.

Danke!

Moin,
Danke, find ich sehr anständig von dir.

Sollte ich in meine Signatur schreiben "Deshalb esse ich Fleisch" und dazu einen Link zu einem Film setzen, in dem viele glückliche Kühe auf Weiden herumspringen, glückliche Schweine im Schlamm suhlen, glückliche Enten in Teichen schwimmen und glückliche Hühner nach Würmern picken?

Moin,

Zitat

Original von Hetzer
Sollte ich in meine Signatur schreiben "Deshalb esse ich Fleisch" und dazu einen Link zu einem Film setzen, in dem viele glückliche Kühe auf Weiden herumspringen, glückliche Schweine im Schlamm suhlen, glückliche Enten in Teichen schwimmen und glückliche Hühner nach Würmern picken?

Darum ging es in der Frage nicht.....

mein Anliegen wurde umgesetzt, Stoff für eine Grundsatzdisskussion sollte hier aber nicht zu finden sein.

moin,

in sr räder lager mit 19mm innendurchmesser?

ist doch egal für welches modell.

"radlager" beim moppedmann muss nicht...

tipp die gewünschten lagermasse bei google ein, schon hast du die nummer des lagers, kurz nachdenken ob abgedichtet etc.

mit der bezeichnung kannst du dann suchen, bei deinem lagerverkäufer oder in der bucht.

skf, fag oder china ...wie du magst...

distanzen brauchste auch, ist klar, hatten wir glaub ich schon...

Wobei d19 im Gegensatz zu 17 kein gängiger Durchmesser ist...

Mei, du könntest z.B. die 19er Achse auf d17 abdrehen und nur den Bereich
ganz links in der Schwinge lassen wie er ist. Für rechts dann eine VA-Scheibe
mit Bund D19/d17...

Gruß
Sven

wieso nimmst du nicht die originale 17mm und steckst hülsen mit aussen 19mm drauf?

moin,

distanzen brauchst du eh rechts und links.
die haben zb innen 17, wandstärke 5, macht 27 durchmesser

kannst du die länge gleich um die breite der ausfallenden erweitern, dort aber nicht kreisrund auf 19 aussen, sondern 19mm hoch, aber als oval, dh wie zwei 19mm kreishälften mit geraden dazwischen. zb 8mm, macht dann auch 27, als beispiel

das ist kein pfusch, sondern sauberes anpassen...

Ich seh' bloß nicht mehr viel Möglichkeiten die Kettenspannung dann noch einzustellen...

moin,

grad nochmal überlegt...

der teil der distanzen der in den ausfallenden der schwinge steckt einfach auf 19mm runternehmen, rundung aussen nicht 19, sondern 27 durchm., dann ist die gerade deutlich länger als 8mm, dann gibt da ganz sicher nix nach und ist noch viel einfacher zu drehen....

moin,

ihr antwortet zu schnell...

bei der xs 650 schwinge ist der schlitz für die kettenspannung lang genug...

verstellbereich muss ja nur der halben länge eines kettenglieds entsprechen...

Zitat

Original von Henrik
moin,

grad nochmal überlegt...

der teil der distanzen der in den ausfallenden der schwinge steckt einfach auf 19mm runternehmen, rundung aussen nicht 19, sondern 27 durchm., dann ist die gerade deutlich länger als 8mm, dann gibt da ganz sicher nix nach und ist noch viel einfacher zu drehen....

Ich find' das nicht so doll. Die Distanzen müssen ja dann vor dem Radeinbau in die Schwinge eingefädelt werden. Zumindest die linke muß aber auch in's Rad eingesetzt werden, das ist furchtbar unpraktisch beim montieren...
Warum dann nicht einfach Scheiben mit angedrehtem D19/d17er Bund von außen in die Ausfallenden einsetzen?