Einlassventil verstellt sich krass

Einstellungsfehler!
Wen du den Motor nicht zerlegt hast.
Wen das richtige Öl drauf ist.
Schwer zu sagen was du jetzt tun sollst.

Noch ne Frage: Kam das mit dem Klackern spontan laut, oder langsam (über die 1700 km verteilt)
Vielleicht war beim Ventile einstellen ein bisserl Dreck am Sitzring. Inzwischen Weggebrannt.....

Wenn Du den Motor nicht zerlegt hattest, ist entweder vorher schon was gewesen,
oder Du hast kein Öl eingefüllt.
Schwer zu sagen was da im Kopf gerade passiert, aber der Tipp vom Mühli klingt für mich am plausibelsten. Nur dass da das Spiel eigentlich kleiner wird...

Gruß
Hans

Stell das Spiel nicht zu klein ein. Überprüfs öfter mal, obs kleiner wird. Es könnte noch ein ziemlich eingelaufene Kipphebelachse schuld sein die exzentrisch ist, und sich dreht. Zu kleines Auslassspiel kann zu Ventilabriss führen.-->Motortod!

Gruß
Hans

@ Hans

echt Klasse Photo

allgemein mal die Frage beim Öl einfüllen auch entlüftet manchmal sind es ja die kleinen Dinge die große Schtten vorrauswerfen .

Zitat

Original von Derdentopftritt
soll ich jetz eine woche vor dem treffen noch fast mittellos in meiner gargage in der nur ein tankrucksack voller werkzeug ist anfangen den motor zu zerrupfen...

Moin Tom.
Hätte ich in meiner Werkstatt nicht gerade selber eine Zeitdruck-Huddel stehen, würde ich sagen komm vorbei und wir schaun mal

hallo

werd morgen meine Mühle wieder fertig zusammen bauen
bei mir war auch der Motor offen jetzt weiss ich nicht mehr ob ich die Nockenwelle eingefettet habe....

kann ich da nicht einfach vor dem Starten etwas Öl mit der Ölkanne in den hinteren Ölanschluss des Ventildeckels pumpen und auch das Ölfiltergehäuse vorher mit der Ölkanne fluten....

oder was meint ihr?

Wie weit hattest Du ihn offen?

hallo

der Kopf war komplett runter
hab meine Kipphepelachsen mit Madenschrauben gesichert und das Nockenwellenlager bei dieser Gelegenheit gegen mitdrehen gesichert

und Kugeleinstellschrauben hab ich auch gleich reingemacht...

Gerhard

Zitat

Original von Landrover63
kann ich da nicht einfach vor dem Starten etwas Öl mit der Ölkanne in den hinteren Ölanschluss des Ventildeckels pumpen und auch das Ölfiltergehäuse vorher mit der Ölkanne fluten....

oder was meint ihr?

Oel durch die Ventildeckel in den Kopf leeren und das Oelfiltergehäuse fluten (geht auch von oben durch die Steigleitung, die damit auch voll wird) müßte eigentlich reichen.
Du kannst auch die Oelpumpe von der linken Seite her (wo der Anschluß vom Oeltank unten angeflanscht ist) vorher nochmals fluten (Moped dabei etwas nach rechts kippen).

Zitat

Original von Landrover63
der Kopf war komplett runter

Wenn das alles war, ist ja noch Öl im Ölfiltergehäuse und in der Ölpumpe, oder? Dann brauchst Du nur mit der Ölkanne oben reinspritzen.

Gruß
Hans