Einstellung der verstellbaren Hauptdüse?

    Hallo "Einzylinders",


    noch kurz einen Dank an die Organisatoren des SR-Treffens in Buldern!


    Einfach schön, so viele SR-Fans auf einen Fleck zu sehen! :350:


    So, aber jetzt zu meinem kleinen Problem. Mein Kerzenbild ist mir zu hell - Gemisch sehr wahrscheinlich zu mager - Öltemperatur relativ zu hoch!
    Habe mit eine verstellbare Hauptdüse für den TM 36 Vergaser geholt!
    Eingebaut nach Anleitung (Grobmotorik), springt auch sofort an - alles klar!
    Möglichkeit A:
    Fahren - Killschalter - Kerze raus - Hauptdüse entsprechend Richtung "Mager" oder "Fett" einstellen
    Möglichkeit B:
    Fahren - Hauptdüse während der Fahrt verstellen - (Ist eine Veränderung spürbar?) - Killschalter - Kerze raus - Kerzenbild überprüfen?
    Möglichkeit C:
    Leistungsprüfstand (Grobmotorik) - hab ich nicht!


    Wie habt es Ihr gemacht? ?(


    Grüße


    mopped

    Möglichkeit B ! Dreh während der Fahrt nur ein kleines Stück bei Vollgas und du merkst es sofort !

    LG Gerald




    Die Welt gehört dem, der sie genießt. Giacomo Leopardi
    Have a nice Day

    Ja,


    einfach super die Beschreibung von "Dieselross"! :369:


    Die Beschreibung geht allerdings nur über den generellen Einbau eines TM 36 Vergasers --- da bleibt keine Frage offen ---


    die Einstellung des TM 36 mit Hilfe der verstellbaren Hauptdüse (Schraube Richtung Fett/Mager) wird leider nicht beschrieben
    (nur das er das auf seiner Hausstrecke gemacht hat) ?(



    Grüße


    mopped

    Ich habe mir auch die verstellbare Düse gegönnt und bin jetzt schon seit Tagen dabei den Vergaser einzustellen.


    Nur hat so ein Vergaser leider mehrere Lastbereiche und nur der Vollast Bereich wird ja von der Hauptdüse(Grobmotoriker) abgedeckt.
    Da gibts ja noch die Gemischregulier Schraube, die Leerlaufdüse und noch die Düsennadel Stellung, diese Dinge müssen ebenfalls eingestellt werden und passen
    Aber gugst du mal hier unter Tips und Tricks, Technik, Vergasereinstellungen!

    Hallo



    Möglichkeit D


    ist ja eine absolute TOP-Beschreibung zur Einstellung eines Vergasers.
    Die Beschreibung ist ja noch um einiges besser, als es auf den Kedo-
    Seiten zu lesen ist.


    :350:



    Grüsse


    mopped



    Ist allerdings auch mit viel Zeitaufwand verbunden!

    Zitat aus der Anleitung:
    Benötigt werden einmal eine längere ebene
    Straße und einmal eine längere Steigung. Die Steigung wird gebraucht, um den Motor bei geringeren Geschwindigkeiten schuften zu lassen.


    Da haben die Norddeutschen schlechte Karten.
    Naja, evtl. das Laboer Ehrenmal aufwärts.
    B.

    Das ist im Wesentlichen die Methode,
    die der alte Hertweck in seinem Buch "Besser Machen"
    beschreibt. In jedem Fall eine gute Lektüre.


    Gruss
    Achim


    Holsteinische Schweiz
    A7 Querung NOK

Letzte Aktivitäten

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    Wie Peter schon schrieb, scheint der Geber i.O. zu sein. Ich würde mal in Richtung Stecker/Kabelbaum schauen.

    Gruß Rainer

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Lass dir nichts erzählen. Eine Reifenfabrikatsbindung müsste im Fahrzeugschein eingetragen sein. Sollten da keine Reifen oder Hersteller aufgelistet sein, dürfen alle Reifen montiert sein, die der ECE-R 75 (Luftreifen für Krafträder und Mopeds)…

  • Axel65

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    […]

    Daran habe ich als Vergaserfahrer natürlich nicht gedacht...

  • aero52

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    […]

    Einspritzer mit Benzinhahn? Oder lieg ich falsch?

  • Axel65

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    Ingo, ich würde das einfach abklemmen und nach der guten alten Methode "Tageskilometerzähler" fahren. Den normalen Verbrauch hat man ja irgendwann im Gefühl und wenn's anfängt zu stottern, dreht man den Hahn auf Reserve (Wenn das ein Hahn mit…

  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    Rainer:
    wie hast du die Eintragung ohne Herstellerangabe in den Schein bekommen?
    Mir wurde gestern gesagt, dass sowas gar nicht geht und mein Hinweis auf die Original-Eintragung, die ja seit Urzeiten auch ohne ist, wurde glatt ignoriert.

    Gruß - Rainer

  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    @Hans: jaja, all son modern'n Krams mit dem man sich rumschlagen tut.
    Das ist keine Tankanzeige in dem Sinne, sondern eher eine Reserve-Anzeigeleuchte. Sowas hatte meine FJ-1100 schon Mitte der 80er, aber mit Schwimmer realisiert, der quasi an einem…

  • seppi

    Hat eine Antwort im Thema Stammtisch Heute? verfasst.
    Beitrag
    Heute!

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden