Motor verschöneren

also falls an den lamellen irgenwas anläuft oder so wird nachlackiert und nachgeschliffen. kein grosser akt oder?

Also besagter Lacker meinte er klebt die kanten immer ab. Ist zwar viel Arbeit aber dafür hält es halt besser.

Hi,
mein info-stand!
Es soll mittlerweile auch Hitzebeständigen Pulverlack geben? Aber bevor ich das mach, werde ich mich genau informieren. Es ist ja nicht einfach das Zeugs wieder abzubekommen.

Pulverbeschichtung geht mit dem richtigen Entschichter (Dichlormethan, z.B. das nicht mehr im Baumarkt erhältliche richtige Gründeck) genausogut ab wie Lack.

So dala,

ich hab mich auch mal schlau gemacht bei eines Eisen und Alu verarbeitenden Fräserei die auch eloxieren etc.
Der Meister dort meinte das sicherste wäre es Glasperlen zu strahlen (schreibt man das so??!)

Das Material wird verdichtet und es bildet sich eine schützende Schicht. Das Material kann einfach gereinigt werden, es sieht aber nicht wie poliert aus.
Ich muß sagen davon bin ich auch weg, da die polierten Flächen ständig wieder erneuert werden müssten, also gereinigt und wieder poliert.

Und richtig, der Motor muß "leer" sein und danach gut durchgespült werden um anschließend mit Luftdruck wieder getrocknet.

So long, stay cool hang loose
Boris

Zitat

also falls an den lamellen irgenwas anläuft oder so wird nachlackiert und nachgeschliffen. kein grosser akt oder?

genau so machst dus! so mach ichs auch! (hab aber nur den unteren teil schwarz also nur die rechten lammelen)

Und poliert sind die motordeckel echt schnell - wichtig dabei ist - nicht ewig mit schleifpapier und politur rumrubbeln bis es glänzt - alu polieren heißt oberflächenverdichten! -> hohe drehzahlen und druck! am besten poliermaschine einspannen, lederhandschuhe anziehen (das alu wird dabei extrem heiß) und die Seitendeckel "drüber schieben" am besten nimmt man dazu politur, die mit der maschine verarbeitet werden kann und nicht während des polieren verbrennt. Den Abschluss mach ich mit Gundelputz - das bringt extremglanz - und die Frau kanns auch für die Bad und Küchenamaturen verwenden Wer jetzt Klarlack drauf macht verliert wieder jede Menge glanz und das würd ich nur tun, wenn ich die SR auch im Winter bewegen will - ansonsten total unnötig, wenn die Oberfläche wirklich hochglanzpoliert ist - einmal pro jahr mit der Hand nachpolieren (wie arne schon sagt mit alumagic) und gut ists!

Was mich interessiern würde: Der Motorlack (2K glänzend) von Kedo - hält der auch die Temperaturen am Zylinder aus?

mfg

da Kine

das werde ich dann rausfinden.

Nur mal so als Idee um erhabene Flächen beim Lackieren blank zu kriegen:

Lack hält ja nicht auf Fett. Was wäre denn, wenn man nach dem Entfetten mit einem Stück Seife über die Lamellen geht? Das sollte ähnlich wirken wie ein Klebeband, ist aber schneller aufzutragen und müsste beim ersten Waschen mit der Bürste abgehen.
Ein dünnes Klebeband aus dem Lackierbedarf ist schon cool, vor allem kriegt man damit ein schön gleichmäßiges Bild hin.

Das nachträgliche Abschleifen habe ich bei meinem Bremszylinderdeckel mal gemacht, das Ergebnis war bescheiden. Lag aber wohl an totaler Unfähigkeit und falschem Werkzeug.

Gruß
Wolfgang

wir erinnerun uns, was ich gesagt habe.....

Zitat

Original von Massive_T
glasperlstrahlen. verdichtet zudem das material und ist daher auch technologisch vorteilhaft

Zitat

Original von Massive_T
wir erinnerun uns, was ich gesagt habe.....

Und wie soll uns das an diesem Punkt weiterbringen??
Willst Du etwa nur die Kanten glasperlstrahlen lassen?
Gruss, Fabi

ich gebe zu ich habe kein stück nachgedacht

Dafür hast Du Dich erinnert, ist ja auch nicht schlecht
Gruss, Fabi

Öhem

Moin Fabi!

Zitat

Original von seefreedo
Öhem

Moin Fabi!

Ist man den nirgendwo allein???
Was treibt Dich hierher?
Gruss, Fabi