Kickstarter ab !

    Hallo Leute,
    habe meine 2J4 81'er letzten Sommer erworben. Und schon das eine oder andere Problem gehabt. :evil:


    Aber heute früh ... das Toppt alles ... erster Tritt potpottblub ...


    OK zweites mal nix ... Ok drittes Mal etwas kräftiger ... voll den Fuß auf den Asphalt ... habe echt Sterne gesehen und die schmerzen ...


    Ich schaue nach unten (rechts) da liegt doch der olle Kickstarter neben mir auf dem Pflaster *ohnooo* !


    Nach ein paar Minuten des sammels *sch...* Schmerzen. Seitenständer raus und erstemal schauen was passiert ist ... Es hat ihn sauber abgeschert ...


    Bolzen in der Mitte durch ... so wie es aussieht war er aber schon angebrochen ...


    Bin ich da der einzigste oder hatte da schon mal jemand das Problem ?


    Gruß Thomas ... liegt jetzt mit schmerzen im Bett :326:

    Alter Schwede Horrorszenario!!! ;(
    da habe ich auch richtig Angst vor. Wo ist der genau abgebrochen?
    nur mal so für mich, wo ich mal nachschauen sollte.
    schau mal hier an der 2 ?


    ABER du musst dann unbedingt an deiner Kicktechnik arbeiten, Junge :369:
    mit Gewalt und Kraft läuft da nix bzw benötigt man nicht, habe ich mir sagen lassen. :349:
    (da gibts div Treats hier zu "ankicken aber richtig")


    Ich habe mir ne Fahrradpedale an den Kicker gescheißt, da habe ich auch jedesmal ein etwas mulmiges Gefühl , ob die auch hält was der Schweißer verspricht.


    Gute Besserung!!! :ber:

    Äh Boss, ich habe die letzte Nacht von der Arbeit geträumt, darf ich das als Überstunden aufschreiben?

    Zitat

    Original von manteufel



    Ich habe mir ne Fahrradpedale an den Kicker gescheißt...


    Geschissen heißt das. Gescheißt ist grammatisch nicht korrekt. :D

    I went down on 31 street to pick up a jug of alcohol.
    I told the man to put in some water,
    but he wouldn't put any drop at all:
    100 % alcohol!
    :ber:


    Skype: der_aenz

    manomann,


    dem dieter sein bohlen würder jetzt sagen "Hammermässig"
    aber wenn du wieder laufen kannst machste ein foto von dem ding
    das geht dann als foto des jahres hier ein :D :D


    gruß
    uwe


    PS : aenz :yl: :D

    Ich fahre SR weil mein Dealer im Knast sitzt ! :477:

    Einmal editiert, zuletzt von Uwe A. aus N ()


    Weil ihm der Kickstarter abgebrochen ist???
    So ungewöhnlich ist das nu auch nicht...
    Gruss, Fabi

    Zitat

    Original von Fabi


    Weil ihm der Kickstarter abgebrochen ist???
    So ungewöhnlich ist das nu auch nicht...
    Gruss, Fabi


    okaaayy :D
    hatte ich noch nicht
    gruß
    uwe

    Ich fahre SR weil mein Dealer im Knast sitzt ! :477:

    Bei mr ist der Gelenkbolzen auch erst vor kurzem abgebrochen. Da der Kickstarter ja oft bis auf die Raste getreten wird kann ich es auch nachvollziehen, dass der irgendwann nicht mehr will. Schmerzhaft war es trotzdem...
    Gruss, Fabi

    Also:
    Bild ist gerade nicht verfügbar, aber in dem Zapfen des unteren Teiles hatte ich an der Wurzel innen eine sichtbar rostige Schmiededoppelung . Irgendwann war der Bart ab.
    Regards
    Rei97

    Hallo Leute,
    danke erstmal ... ist nix gebrochen nur ein Band ist durch *aua*.


    Ja von der Technik des Kicken bin ich da sicher nicht der begabteste :476.


    Hatte vor meiner 12 jahrigen Moped Pause nur Enduros.
    Er zwei 80'er . Und dann die erste LC2 250er KTM mit ner Verdichtung von 14:1 und danach die erste LC4 550'er . Und die wurden ja beide links angetreten .


    So Foto habe ich, das klapgelenk an der Welle hats abgeschert.
    War aber schon angegammelt.


    @Manteufel --> Ja die zwei hats zerlegt X(


    So Morgen gehts ohne Moped zur Arbeit *humpelhumpel*


    Gruß Thomas

    dem Herrn (egal welchem) sei Dank gibt es Suchmaschinen, denn sonst könnte ich den Ausführungen von rei97 manchmal nicht so recht folgen. ;)
    Doppelung ist hier beschrieben
    :350:

    Gegen die Fußraste zu kicken ist immer noch gesünder wie gegen das unzureichende "Kickstarteranschlagblech" im Inneren des Motors. Meine XT macht das jetzt mit seitdem ich sie hab.


    Gruß
    Hans

    Zitat

    Original von Hiha
    ...das unzureichende "Kickstarteranschlagblech" im Inneren des Motors.


    Also:
    jaja, das ist schon so. Neben dem Appendix, der ja auch der Andrea dzt. Freude bereitet, ist der Anschlagwinkel , ein windiges Blechle, auch so eine Fehlkonstruktion, die sich ins Weiche Material drunter durchdrückt und irgendwann abschert.
    Regards
    Rei97

    Also abgebrochen ist mein Kicker net, aber als ma nen Kollege vorbei kam und nach meiner Kiste zu schauen, stellte der erstaunt fest, dass mein Kicker verbogen war^^ Brauchte erstma nen neuen, weil der Winkel mit dem net gesund war, aber abgebrochen.... das ma hart -.-

    Ich glaube an das Pferd..
    Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.
    [Kaiser Wilhelm II.]

    Naja...


    Einmal beim Kicken mit dem Mopped in "Kicker-unten-Stellung" ungünstig umkippen ist nicht so anstrengend, wie 20 Jahre jeden Tag ankicken um das Teil im Zeitfestigkeitsgebiet zigtausende Schwingspiele machen zu lassen...


    Gruß
    ETK

    Das Problem an langfristiger Planung ist, dass sie sehr kurzfristig über den Haufen geworfen werden kann.

    Also:
    jetzt sollte man nur noch die Auslegung des Kickers kennen, dann ist relativ schnell klar wo in der Wöhlerkurve wir uns hier befinden.
    Eine Beispiel-Tabelle eines Wöhlerversuches zeigt dies dramatisch.
    Spannungsausschlag in N/mm² Lastwechsel bis Bruch

    1. +/- 350 4252
    2. +/- 300 8384
    3. +/- 250 21987
    4. +/- 200 70355
    5. +/- 180 108664
    6. +/- 160 10 Millionen ohne Bruch


    Wenn hie Baustahl hochbelastet wird, dann reichen schon relativ wenige Kicks , um das Desaster herbeizuführen. Kerben (auch innere ) verschlimmern das noch.
    Regards
    Rei97

    Naja...


    Du bist allerdings bei R=-1... Das ist beim Kicker wohl eher nicht der Fall.
    Aber kein Kleinkrieg jetze... :ber:


    Gruß
    ETK

    Das Problem an langfristiger Planung ist, dass sie sehr kurzfristig über den Haufen geworfen werden kann.

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    Zur Ergänzung...

    Der Motorang hatte es mal >>>hier klick <<< beschrieben ...bei vielen (leider nicht allen) der verbauten Schrauben kann man die Größe aus der Yamaha Teilenummer herleiten.

    Zum obigen Beispiel: Kedo Artikelnummer: 27742
    Yamaha Teilenummer:…

  • tecuberlin

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    Der Vollständigkeit halber:

    M12x1,25x55 mit Federring und U-Scheibe.






  • Meister Z

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    Kedo Artikelnummer: 27743 ist der Bolzen...

    Gewinde ist im Rastenträger, Mutter gibt es da keine extra, bei der 2J4...

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    Ich hab eine SR 500 in unvollständigem bastlerzustand gekauft.. Leider war der Bolzen für Auspuff & Fußraste nicht da und auf der anderen seite die mutter für die fußraste leider auch nicht :( Suche seit ewigkeiten im Netz aber finde keine 100%igen…

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    Bei klemmendem Auslaßventil würde sich keine Kompression aufbauen und der Kicker nicht im Verdichtungstrakt blockieren. Sicher ist die Durchsicht und Kontrolle der Einstellung trotzdem sinnvoll um an der Stelle Probleme auszuschließen.

    Gerade am Anfang…

  • Schwenker

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    […]

    Wenn meine Fragen unsinnig sind, klär mich bitte auf warum. Das wäre nett.
    Mein Gedanke: Wenn z.B. das Auslass-Ventil nicht richtig schließt, wird nix angesaugt.

  • heggedear

    Reaktion (Beitrag)
    ...Endspurt


    >>> Position und Einstellung der Schaltung <<<

    Als nächstes montieren wir das Schaltsegment und bringen die Schaltklinke von unterhalb zwischen den Stiften der Schaltwalze in Position.



    Zum Schluß setzen wir noch die Schaltwelle ein…

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