Lichtmaschine von PowerDynamo

Schildere doch einmal Deine Probleme.

hast du schon mal den Warmstartknopf am Vergaser gedrückt?

Vergaser richtig einstellen, ein bischen Gas geben beim starten.
Zurückschlagen tut die SR nur, wenn Du nicht richtig durchtrittst und vor dem Freilauf stehen bleibst.

Jepp, ist meine, vor dem Umbau
Wo kommst Du her ? Evtl. kann Dir eine IG in der Nähe helfen.

Moin,
Seit dem Umbau auf TM 36 hat mich meine SR auch bereits einige Male "getreten", ein solches Problem kenne ich nur von Maschinen mit Flachschiebern..

Ich würde die Zündung mal abblitzen ... die Powerdynamosachen sind grundsätzlich sehr brauchbar, ich hab ne Anlage an meiner MZ, aber sie kosten auch richtig Geld ...
Kann sein dass der Zündrotor nicht richtig auf der Welle sitzt.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ja, in meiner Galerie.

unter sr500.de
Galerie - user galerie - und dann bis "M" (für Marshall) suchen

Zitat

Original von Woody5000
das starten mit der flachschieber soll nicht so glänzend sein

Keinerlei Problem (obwohl ich den Kaltstart meines TM36 nicht nutzen kann, weil zu große Kaltstartdüse, die nicht mehr entfernt werden kann; pümple vor dem Start immer ein bißchen Sprit mit der Beschleunigerpumpe; wenn es draußen kalt ist, muß ich weiterpümpeln, auch wenn das Ding schon angesprungen ist, damit es nicht wieder ausgeht).

das polrad sitzt aber mit dem nutstein
an der richtigen stelle auf der kurbelwelle oder ?

Ach, das mit dem Keil kenne ich von Powerdynamo. Haste die Zündung mit Gradscheibe, Messuhr oder mit der bestehenden Markierung eingestellt? Pass auf, da schleicht sich gerne ein Denkfehler ein:

Ich weiss jetzt grad nicht, wie viel vor, nach etc.-OT die Zündung bei der SR sein soll, ich habe das bei einem anderen Motorrad eingestellt mti Powerdynamo. Der Denkfehler ist der, dass man ohne keil beim Justieren des Polrades gerne vergisst, dass die Achse mitdrehen muss. Tut sie das nicht, stimmt die Zündung nicht (ist sicher jedem klar). Dazu kommt noch, dass einstellen der Zündung mit der Messuhr NUR funktioniert, wenn die Messuhr im 90Grad winkel zum Kolben eingeführt werden kann!!!!!! Ist der Kolben schräg, dann stimmen die Messwerte nicht! Genau geht das NUR mit der Gradscheibe. Dort ist es abe reine Nieflerei, weil...:

- Zuerst der OT gesucht UND GEHALTEN werden muss (dies geht z.Bsp,. mit einem Kerzenstopper)
- Danach muss das Polrad von der Achse ganz leichtgelöst werden - OHNE DIE ACHSE ZU DREHEN, die soll auf OT bleiben. Das Polrad vor oder zurückschieben (auf die angegebenen Grad für die SR)
(Gut, diesen Punkt habe ich so gelöst: Achse Auf OT. Kolbenstopper reingeschraubt, dass sich der Kolben grad nicht mehr nach oben wegbewegen kann. Das Polrad zurückgedreht auf die 22 Grad
(was bei meiner RV der richtige Wert war) vor OT, OHNE ACHSE ZU BEWEGEN. Wie man das mit einer Nachzündung macht, habe ich mir nicht überlegt.
- Dann, zu guter Letzt muss das Ding angezogen werden, und das alles ohne die Verdammte Achse einen 10tel-Millimeter zu drehen, wenn mans genau nimmt.

Ich hoffe, Du bist drausgekommen Ich habe bei meiner RV etwa 5 mal neu eingestellt, bis es richtig sass, aber jetzt rennt die Kiste wie noch nie und die Kerze ist Reeeehhbraun.