Kerniger, günstiger Endtopf gesucht

    Servus,


    die sind beide gleich laut wenn geliefert da in diesem Zustand nur eine lächerliche Menge von schlechter Dämmwolle drin ist. Aber wenn beide mit dem richtigen Material gefüllt werden ist der lange sicher leiser

    Zitat

    Original von Frank


    ist das Rohr selbst gemacht oder zu kaufen ?


    Gruß
    Frank


    Servus,


    hab grad mit meinem Auspuffmann gesprochen. Der sagt für ihn lohnt es nicht da er zuviel verlangen müsste für das lächerliche Rohr (kann ich verstehn es ist sein Geschäft).


    Er meine es ist ein Edelstahl-Normmass, das man in jedem Laden kaufen kann, gerade abgeschnitten.


    Er hats mir nur gemacht weil ich grad da war und ein passendes Stück rumgelegen ist. Er muss immer 6 m abnehmen....


    Ich weiss nicht mehr den genauen Durchmesser, aber es ging über den Krümmer und in den Topf bei mir, muss abends mal messen. Allerdings wars an einem Ende minimal zu ross im Durchmesser und er hat es in die Quetsche gesteckt (ich glaub er musste den Durchmesser um 1 mm verringern)


    Gruss Hans

    Zitat

    ich glaub er musste den Durchmesser um 1 mm verringern


    richtig. und damit ist es kein Normteil mehr und
    mit ner Küchenmaschine ist das auch nicht hin zu bekommen :(


    Gruß
    Frank

    der sieht genauso aus wie der feked auf dem bild vomhans.empfehlen kann ich ihn eingeschränkt, z.b. als not-topf. ist ziemlich dezent, aber doch etwas lauter als original, kling dennoch etwas blechern. leistung vernichtet er nur sehr wenig, man kann damit also recht gut und unbehelligt rumfahren. und der preis ist heiss.


    gruß, kohai

    Racing is the answer! But I don't remember the question...

    Also:
    wenn Irgendjemand bei den Bildern auf den LoisePaspatous als billiger Lösung im Vergleich zum Campell oder feked? setzt , wird er 50 € für ein Stück billigen Blechs mit 20mm Auslaß und 3 Zwischenwänden landen. Nach 2 Rennevents hatte das Ding granatenmäßige Ausrisse von 30% im Umfeld der Befestigung. DerCampell Puff , den ich mal vom Hauni bekam , war schon laut... Inzwischen mussten die Zwichenbleche weichen und das Ding steht mit offenem Leistungskrümmer als Rennstreckenvariante in der Garage....
    Regards
    Rei97

    Zitat

    Original von rei97
    wenn Irgendjemand bei den Bildern auf den LoisePaspatous als billiger Lösung im Vergleich zum Campell oder feked? setzt , wird er 50 € für ein Stück billigen Blechs mit 20mm Auslaß und 3 Zwischenwänden landen.


    genau.


    Zitat


    Nach 2 Rennevents hatte das Ding granatenmäßige Ausrisse von 30% im Umfeld der Befestigung.


    meiner hält jetzt ca. 1000km. er hat sich nur ein kleines bisschen verfärbt. deine befestigung war scheints nicht ganz optimal...


    Zitat


    DerCampell Puff , den ich mal vom Hauni bekam , war schon laut... Inzwischen mussten die Zwichenbleche weichen und das Ding steht mit offenem Leistungskrümmer als Rennstreckenvariante in der Garage....


    was nimmst jetzt als rennauspuff? den campbell oder den billigen louis? das ist doch beides nix für ein rennerle ?(


    gruß, kohai

    Racing is the answer! But I don't remember the question...

    Also:
    Ich komme zu selten auf Strecken, wo brüllen erlaubt ist, aber am Rheindrag hatte ich die Kombi mal drauf...schöner Sound btw. aber das Ganze endete in einer weißen Wolke in der ich bei 160km/h verschwand....anbei ein kleiner Einblick in den leergeräumten Campell.[Blockierte Grafik: http://www.xt500.org/teilegrab/bilder/58.jpg]
    Regards
    Rei97

    Und was sind die brösel innen im topf??
    sieht ja sehr nach gemahlenen Alu aus?? :duell:


    l.g.


    christian


    @bzgl. Rennauspuffdesing kann ich da nur dem kohai zustimmen renntopf ist aber was anderes.

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite


    Also:
    tja , das waren die Semmeln eines 2000km alten Kolbens, der von einem bösen Auslassventil hingemordet wurde.
    Rennauspuf hin oder her... die Kiste ist wie der Teufel mit der Kombi gegangen, aber eben unanständig laut.
    Das Bild verzerrt die Verhältnisse ein wenig...
    Regards
    Rei97

    Nachdem mir heute mein billiger Louis Pott über die Kreuzung gerollt ist :sm:


    Such ich naher Zukunft was neues...laut ist egal bzw. was die Rennleitung dazu sagt ist mir egal...


    Wie sind denn die Erfahrungen mit dem Feked Universal Reverse Cone 17" ??? Die müsste ja schon bei einigen angekommen sein...dass der keine 100 Jahre hält ist mir klar aber 350€ für Peppmöller sind in naher Zukunft nicht drin.

    Servus,


    ich hab den draufgehabt aber der war echt zu laut, obwohl ich ihn noch mal nachgefüllt hab mit gutem Dämmaterial.


    Jetzt kriegt ihn einer aus dem Forum für sein Rennmaschine und ich hab mir einen langen von Feked draufgemacht (ich glaub 26") der ist super vom Look, vom Klang und von der Leistung: Ist mit ReversCone aber nicht abnehmbar, dafür mit einem rausnehmbaren Siebeinsatz. Hat vor 3 Wochen 35 Pfund gekostet


    Gruss Hans

    Zitat

    Original von Mirko-SN
    Hast Du zufällig nen Bild oder Link ... oder beides...würde son Teil gern mal angebaut sehen...


    Dank und Gruß


    Mirko


    Hier der Vergleich zwischen 17" und 26"


    [Blockierte Grafik: http://farm3.static.flickr.com/2615/3713853348_da9c094ee3_b.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://farm4.static.flickr.com/3434/3713852980_0bda9cbe79_b.jpg]


    Gruss Hans

Letzte Aktivitäten

  • thomaswagner-hh

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

    im Zuge einer Recherche bin ich darüber gestolpert das in der Zeichnung "Schaltgabeln u. Schaltwalze" die Gewindegröße der Arretierungsschraube von mir leider nicht korrekt angegeben war. Das ist nun berichtigt, die Zeichnung liegt in…

  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
    Ein Dankeschön für den leckeren Kaffee heute Vormittag bei meiner Durchreise ...
    Wünsche Euch ein feucht fröhliches Treffen...Location ist ja mal top :382: ....Und das Wetter spielt ja auch mit :ber:
    Gruß Ludger
    mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen :666:

  • Jaganout

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Auf dem Kupplungskorb und der Druckplatte befindet sich jeweils ein Pfeil die aufeinander zeigen müssen.

    Past das?
    Und fragt ruhig woher ich das weiß.......
    Gruß
    Rennleitung

  • ralfi

    Beitrag
    Juhu!

    :ber:

  • dolfi

    Thema
    Die IGs bzw. Stammtische Cologne & Bergisch Land laden zur Thumper & Wald-Party ein:
    31.05. – 02.06.2024



    Das ist das Wochenende direkt nach Fronleichnam. Eine Anreise am Donnerstag (30.05.) ist nicht möglich.
    Die Party findet auf dem Gelände der…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Kupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
    Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden