Parameter-SR- für ASU ?

Soweit mir bekannt, wird die ASU (oder wie sie gerade heisst) als CO-Messung im Leerlauf durchgeführt, also so wie früher bei den Autos: Sonde in den A., CO-Wert. Wie hoch der sein darf, weiss ich mangels eines modernen Mopeds leider nicht.
Mit "Vergasereinstellung" im Sinne von "richtig abgestimmt" hat das natürlich nix zu tun.

Gruß
Hans

Ich habe da so ne Zahl von 4,5 VOL% im Kopf...
Also Mopped ohne Knatterlüsator...

:446: Hier steht mehr dazu.

Zitat

Original von rei97
Also:
wenn Deine Huddel aus den 70/80ern stammt muß AU nicht.
Regards
Rei97

Nicht ganz richtig. Ab EZ 1.1.1989 müssen die Moppeds zur AU Krad.

Mach dir mit ASU kein Stress. ich bin immer mit meiner Ural und SR gleichzeitig beim TÜV (Ja, ich weiß geht nicht.. geht doch.. Freund fährt dann ein Moped).. und wenn die Ural da durchkommt ohne Zuckungen des Gestrengen dann die SR allemal, selbst wenn der Vergaser mit dem Schlagschrauber eingestellt wurde...
Der Mist ist doch nur Lizenz zum Gelddrucken.

Mal vom Ärgernis der zusätzlichen Kosten (+33 EUR) abgesehen, ist die Mopped-AU wirklich harmlos.
Meine 48T mit BST34 lag bei letzter Untersuchung bei 0,32 Vol% !
Den Grenzwert von 4,5 Vol% CO überschreitet wahrscheinlich kein einziges Mopped.
(Vielleicht mit Choke?!)

moof

nicht mal die Ural mit ihren hochmodernen Vergasern kommt über 3,5%

Bei richtiger Vergasereinstellung stimmt das. Gestern erst ein Mopped beim TÜV mit 8 VOL% im LL gesehen...

kannst ja den vergaser ein wenig zu mager einstellen, wenn du unbedingt möchtest, aber das brauchts mE nicht

krad au....son kack

Ich hatte mit meiner 90er mal mächtig Probleme beim T*V. 7,5 CO wurde gemessen. Dann habe ich wie blöd während der Messung an der Lehrlaufschraube gedreht. Als er dann kurz 4,5 angezeigt hatte (danach "schwupps" wieder auf 7,3) hat der nette TÜV Onkel beide Augen zugedrückt.
Die Huddel ist immer top gelaufen. Habe dann den Vergaser überholt und jetzt sollte es eigentlich gut sein.
Gruß, Tobias

Zitat

Original von moof
Den Grenzwert von 4,5 Vol% CO überschreitet wahrscheinlich kein einziges Mopped.

doch. viele der modernen, v.a. bmw, triumph ... z.t. 6% und mehr.
warum weiss ich nicht, aber der computer wird zusammen mit der einspritzung das aus irgendwelchen wirren gründen wohl so wollen...

mit einem vergaser schaffst du solche werte wirklich nur mit extrem grottiger einstellung oder choke. dabei ist völlig wurscht, von wann das moped ist.

gruß, kohai

Zitat

Original von kohai
doch. viele der modernen, v.a. bmw, triumph ... z.t. 6% und mehr.
warum weiss ich nicht,

Genau da drüber hab ich gestern was gelesen. Die Hersteller schreiben vorsichtshalber 6% als Obergrenze fest, weil das halten sie sogar mit hinnicher Einspritzung und Kat noch ein.

Gruß
Hans