Schaltwippe anfertigen

das silberne teil mit der kugel obendrauf ist in der tat der schalthebel.
die fusskupplung wird über eine stange betätigt.
ich hatte seit einiger zeit arge probleme mit dem linken handgelenk. als dann die aufnahme des kupplungszuges auseinandergerostet war, habe ich direkt umgebaut, um wenigstens im sommer schmerzfrei fahren zu können.
eigenartigerweise ist das handgelenk mittlerweile komplett schmerzfrei, sodass ich auch wieder mit meinem caferacer (nach zwei jahren) fahren kann.
also bleibt das provisorium erstmal so, wie es ist.
ich kann nicht mehr in jeder kurve schalten, weil ich beide hände am lenker brauche. also muss ich manche anders angehen als früher, aber im ganzen ist die gesamte fahrerei irgendwie relaxter als vorher.

ich habe schon ein paar schaltwippen gesehen, (allerdings nicht an sr500)die eigentlich im prinzip alle so funktionierten, wie das bild von leiche es zegt. das dürfte also der einfachste weg sein. möglicherweise sagt der tüv noch nichtmal was dazu

Zitat

Original von Maria
ich hatte seit einiger zeit arge probleme mit dem linken handgelenk.
eigenartigerweise ist das handgelenk mittlerweile komplett schmerzfrei,

Ich hatte auch ´mal Schmerzen im linken Handgelenk bekommen, die immer schlimmer wurden, sodaß ich kaum mehr fahren konnte.
Nach Tausch des funktionierenden Kupplungszuges gegen einen nagelneuen waren die Schmerzen nach kürzester Zeit völlig weg!
Es kommt also nicht nur darauf an, ob ein Kupplungszug funktioniert, sondern vor allem auch, wie leicht er auf Dauer geht.
Den Unterschied konnte man beim einmaligen oder mehrmaligen Ziehen kaum feststellen. Aber die Dauerbelastung durch die eigentlich kaum bemerkbare Schwergängigkeit hat mit der Zeit zu diesen gewaltigen Schmerzen geführt, die dann ziemlich schnell spulos verschwanden, als der neue Zug drin war, der kaum bemerkbar leichter ging.

das teil is nicht von mir
ist ein gespann vom bremer stammtisch
frag mal die eintopftreterin
die kann dir vielleicht weiterhelfen

...jeder halbwegs talentierte Dorfschmied, dem Du die Fotos aus dem Forum zeigst . zB das von Leiche (also halt das von der Wippe :D).

M.f.G.,
Markus

Zitat

Original von dampfmax
Vielleicht ist noch jemandem eingefallen, wer so eine Schaltwippe anfertigen könnte. Ich wäre Euch sehr dankbar!

Moin moin,
von wo aus Niedersachsen kommst Du denn her?
Ich wüsste da jemanden, der Dir wohl so ein Dingens bauen kann.
Meld Dich doch mal ...

Bis denne
Claus

Umständehalber hol ich das Thema mal hoch:
Gibts inzwischen Erfahrungen mit Klumpfuß-geeigneten Schaltwippen?
Gerne Fotos!

Die Schaltwippe von einer Schwalbe sieht auf den ersten Blick ganz brauchbar aus.

Wenn ich es wieder in den Keller zu den Simson-Teilen schaffe (das ist gerade etwas mühsam), seh ich mir mal an, ob das direkt paßt oder ob ich meinen zur Seite gelegten XT-Schalthebel mit dem Simson-Teil verschweißen lasse.

Das Simson-Ding ist völlig anders befestigt (das ist wie eine Schelle, ohne Verzahnung).
Sicher, basteln/schweißen kann man alles irgendwie. Wird aber nicht einfach.

Die alten Honda Dax/Monkey hatten auch Schaltwippen. Vielleicht auch die heutigen Chinesen-Nachbauten?
Weiß aber nicht, ob die Verzahnung den gleichen Durchmesser hat wie bei der SR.
Original-Honda-Teile werden auch gebraucht bestimmt teuer sein. Den Nachbau-Mist könnte es günstiger geben.

Wie wärs denn mit ner Tankschaltung :)? Die find ich ganz geil, dazu noch Fußkupplung :)?

Ich hab jetzt einen Packriemen an Schalthebel und Scharnier des Tankdeckels befestigt.
Schön ist was anderes, aber es tut seinen Job:
Hochschalten mit der Gashand am Schaltriemen, runterschalten mit dem Fuß.

Zitat

Wie wärs denn mit ner Tankschaltung smile ? Die find ich ganz geil, dazu noch Fußkupplung

Ich stell mir das ganz toll vor: An der Ampel will die Machine nach links kippen, Du hast aber gerade mit dem linken Fuß ausgekuppelt und einen Gang drin.
Sieht bestimmt gut aus.

Mit Tankschaltung und Fußkupplung durch Großstadtverkehr. Oder in den Bergen.
Nee danke.

@ straßenschrauber

Hm, kommt drauf an wie lädiert der Fuß ist...vllt "taugt" er noch zum abstüzen..ich denke er wird (hoffentlich) nicht amputiert oder so sein...
Ich denke das sollte ohne wegkippen möglich sein...so vom technisch-physikalischem und physischem aspekt betrachtet...bin mir aber nicht ganz sicher. :).

Fußkupplung und Handschaltung bei einem Motorrad ist nicht besonders praxistauglich.

... zumindest anfahren am Berg wird damit ne akrobatische Meisterleistung...

Gruß,

Micha

die Nummer an der Ampel mit eingelegtem Gang, Fuß auf der gedrückten Kupplung und nach links kippelndem Mopped würd ich auch gern mal sehen

EDIT:
Als Herausforderung für Leute, die lieber basteln als fahren, ist Handschaltung mit fußbetätigter Kupplung natürlich großartig.
Oder einfach, damit man das auch mal gemacht hat.
Dafür Respekt.

Nur fahren will ich sowas lieber nicht.

hatte vor ein paar Jahren das Vergnügen, mit ein paar Leutchen aus nem anderen Mopepdforum mal ne Tour durch Thüringer-Land zu machen.
Da war doch tatsächlich einer mit ´ner HD-Knucklehead dabei....und ließ ein paar Leute auf neuzeitlichen Kisten ganz schön alt aussehen, indem er kurz vor jeder Kurve mal kurz mit der Hand "unterm Hintern" rumfummelte......, und es dann in den Kurrven so richtig heftig krachen liess..., mit aufsetzenden und hochklappenden Trittbrettern.

Wenn´s einer gewohnt ist..., dann lässt sich auch sowas sicher beherrschen.