Speichenpflege

neverdull und dan wd 40 duftöl zum konservieren.

Edit: sofern nur die Verzinkung angelaufen und noch nicht die Speiche angerostet ist.

ich würds neu einspeichen, den Gammel bekommt man nicht weg

Edelstahlspeichen und Ruhe ist

ausserdem kann man dann (vor dem Einspeichen) die Narbe und die Felge besser polieren....

Munter bleiben

Slowrider

Da es gerade so gut passt, ich habe meine Speichen entrostet, hilft es langfristig gesehen die mit WD-40 einzuschmieren, das müsste doch sehr schnell weg sein, oder?

Gruß
Leon

Wenn die Verzinkung runtergegammelt ist, hilft langfristig nur regelmäßig pflegen. WD40 bildet eine dünne Schicht auf der Oberfläche, die das Rosten verzögert...

Nachhaltig hilft nur Edelstahl. (hab ich aber aus Geizgründen auch nicht...)

Grüßle,
Mike McBike

Hallo Leon,

Zitat

Original von -lw-
...hilft es langfristig gesehen die mit WD-40 einzuschmieren...

Schmeiss WD40 weg.
Einoelen der Speichen bringt nicht viel, denke mal an die Kraefte die auftreten.
Du kannst die Speichen Klar lacken oder Hartwachs auftragen, das haelt natuerlich beides nicht ewig.

Have A Nice Day
Torsten

Hallo,

bei Polo gibts Luster lace zum polieren von Speichen etc
Die Dinger sehen aus wie Schnürbänder.
Meine Speichen im Vorderrad sind toll geworden.
Die vom Hinterrad nicht mehr, da war der Gammel schneller.

Grüße
R.

Zitat

Original von hase63
Hallo,

bei Polo gibts Luster lace zum polieren von Speichen etc
Die Dinger sehen aus wie Schnürbänder.
Meine Speichen im Vorderrad sind toll geworden.
Die vom Hinterrad nicht mehr, da war der Gammel schneller.

Grüße
R.

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Das hört sich sinnvoll an, schützt das auch vor Rost oder ist das nur damit die Speichen glänzen?

Leon

Ich hab mit Rot-Weiss-Paste und einem Lappen, der dann um die Speichen gewickelt und durchgezogen wird, gute Ergebnisse erzählt. Never-Dull hat gegen Schmier & Co. gut geholfen - aber den richtigen Dreck hab ich damit nicht wegbekommen.

... die Pflege von angegammelten Speichen ist meiner Meinung nach vergebliche Liebesmüh. Hatte zeitweise auch keine Kohle und verschiedenes versucht. Wenn die Verzinkung ab ist - ist einfach Schluß. Dann hilft nur weiter gammeln lassen und sparen.

Mit VA-Speichen hatte ich zu Beginn etwas Probleme, da noch kein Dickend oder aber noch nicht geeigneter Werkstoff. Seitdem nehm ich gern die dickeren Dickend ("Harley") mit M4,5 Gewinde und 4/5mm ø. Sind auch für die vollbeladenen Urlaubsfahrt voll geeignet. Kosten ca. 25% mehr als dünne VA, der Mehrpreis lohnt aber.

Nur bei der XT im Vorderrad habe ich mich eines anderen beraten lassen und einen normal dünnen VA-Speichensatz gekauft. Empfehlen kann ich Walter Motorrad Technik (WALMOTEC). Sehr gute und verständliche Beratung, wichtig gerade beim selber einspeichen.

Schönen Gruß
Oliver

Zitat

Original von the real SR600R
... die Pflege von angegammelten Speichen ist meiner Meinung nach vergebliche Liebesmüh. Hatte zeitweise auch keine Kohle und verschiedenes versucht. Wenn die Verzinkung ab ist - ist einfach Schluß. Dann hilft nur weiter gammeln lassen und sparen.

Nö, das geht schon. Einfach mit Bohrmaschine und Polieraufsatz und Poliermittel den Flugrost und alles wegpolieren. Dann glänzt das blanke Metall. Natürlich ist bei der nächsten Feuchtigkeits- oder gar Salzorgie der Flugrost wieder da. Aber Trockenwetter-Fahrer können so immer schön glänzende Speichen haben, obwohl keinerlei Verzinkung mehr drauf ist.

Zitat

Original von Hetzer

Nö, das geht schon. Einfach mit Bohrmaschine und Polieraufsatz und Poliermittel den Flugrost und alles wegpolieren. Dann glänzt das blanke Metall. Natürlich ist bei der nächsten Feuchtigkeits- oder gar Salzorgie der Flugrost wieder da. Aber Trockenwetter-Fahrer können so immer schön glänzende Speichen haben, obwohl keinerlei Verzinkung mehr drauf ist.

Kennt denn keiner etwas was präventiv gegen Rost hilft, sonst schleift man ja alle paar Wochen wieder den Rost weg

Gruß
Leon

Klar, Du kannst sie mit Fertan behandeln und mit Farbe anmalen/ansprühen.

Hat jemand Fertan schon mal benutzt und kann dazu was sagen?

Leon

Zitat

Original von -lw-
Kennt denn keiner etwas was präventiv gegen Rost hilft, ...

Wurde doch schon genannt: VA-Speichen
Gruß, Fabi

die dünne verzinkung ist ratzfatz runterpoliert und dann gamnmelts erst recht. echt ein schwachpunkt bei der sr500, die meisten anderen hersteller nehmen verchromte speichen, die gammeln deutlich weniger heftig und läßt dich öfter wieder aufpolieren.

Edelstahlspeichen wären eine Lösung...

Oder gleich auf Guss wechseln, da ist die hintere Felge breiter. Und wesendlich besser Putzen lassen die sich auch. Die Optik ist Geschmacksache.