Supermoto Profil

Für vorne gäbe es den Bridgestone G 523 in der Grösse 100/90-19..
Für hinten habe ich keinen gefunden, es würde sich aber ein stinknormaler BT45 in 4.00-18 oder 120/90-18 anbieten..oder aber ein Michelin M45 den es in 4.00-18 gibt..

tja, da sind wir etwa auf der gleichen Wellenlänge wegen gesuchter Reifen, mein Senf zu Chips und Bier ...

schau dir mal das an:

1. Dunlup Trailmax
2. Pirelli MT60
3. Avon Distanzia

da kriegst du für vorne + hinten die passenden Dimensionen und

4. ich würde niemals Mischbereifung dranmachen ...

mein Senf halt.

Viel Erfolg beim Suchen&Finden

Von der Optik her kämen in aufgezogenem Zustand dem K73 am nächsten der Heidenau K60 und K60 front (in 4.00-18 und 100/90-19).

mac_73de
„ Für vorne gäbe es den Bridgestone G 523 in der Grösse 100/90-19. “

Den G523 habe ich jahrelang vorne gefahren. Damals bin ich von Metzler auf Bridgestone umgestiegen. Den BT45 gab es damals noch nicht in 19“ für vorne. Daher habe ich dann von MM den G523 empfohlen bekommen. Kann nur sagen: Guter Reifen, prima Haftung, einfache Kontrolle und starke Bremsleistung.

gtjm
„ 4. ich würde niemals Mischbereifung dranmachen ... „

Kann ich aufgrund der eigenen Erfahrungen nicht teilen. Optisch finde ich es natürlich auch besser wenn vorne und hinten zusammenpassen. Daher ist mein neuer Frontreifen auch ein BT45.

Maik
„ Von der Optik her kämen in aufgezogenem Zustand dem K73 am nächsten der Heidenau K60 und K60 front (in 4.00-18 und 100/90-19). „

Die habe ich mir vor einigen Wochen genau in dieser Dimension als Snowtech für den Winterbetrieb draufgezogen. Wirken ohne Felge recht „fett“. Aufgezogen verlieren die aber schon einiges an Breite. Im Vergleich zu meinem 4.00er BT45 (angeblich 120er) sieht das Ganze etwas filigraner aus. Das Stollenprofil wirkt aber schon recht kernig. Bei Bedarf kann ich mal ein Foto einstellen.

Gruß
Oliver

Zitat

Original von the real SR600R

gtjm
„ 4. ich würde niemals Mischbereifung dranmachen ... „

Kann ich aufgrund der eigenen Erfahrungen nicht teilen. Optisch finde ich es natürlich auch besser wenn vorne und hinten zusammenpassen. Daher ist mein neuer Frontreifen auch ein BT45.

Oliver

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tja,
sag ich ja ... halt meine persönliche Meinung, ich würds nicht machen ... am trockenen Asphalt ist das ja soweit nicht soo tragisch, aber wehe du fährst mal bei Regen und hast vorne und hinten nen anderen Rutschfaktor ... Erfahrung macht klug

Zitat

Original von gtjm
... tja,
sag ich ja ... halt meine persönliche Meinung, ich würds nicht machen ... am trockenen Asphalt ist das ja soweit nicht soo tragisch, aber wehe du fährst mal bei Regen und hast vorne und hinten nen anderen Rutschfaktor ... Erfahrung macht klug

Kann ich gut verstehen. Schmerzen prägen, kenn ich. Wenn es mich damit hingehauen hätte würde ich die Finger auch davon lassen. Wahrscheinlich liegt die Wahrheit wie immer dazwischen. Es gibt wohl Kombination unterschiedlicher Fabrikate / Modelle die passen. Andere wie bei Dir wohl nicht. Der sicherste Weg ist dann einfach zum "Päärle" gleichen Fabrikats zu greifen.

Oliver

1. Dunlup Trailmax
2. Pirelli MT60
3. Avon Distanzia

Alles zu grob für ne Supermotooptik..
m.E. eignen sich 1 und 2 gut für die SR
3 hingegen ist zu hart und für grosse, schwere Enduros ausgelegt, die SR ist einfach zu leicht dafür..

Thema Mischbereifung:
Gerade der unterschiedliche Rutschfaktor ist ja gewollt, WENN man das macht..
Für den eigenen Fahrstil und die eigene Sicherheit gibt es nichts besseres als beide Reifen individuell zu wählen bzw anzupassen..

@ arzee ... reine Neugier, sag mal

wo kriegst du den
Dunlop K180 in den SR-Größen für
vorne 19Zoll und hinten 18Zoll her, hm ?

lg

zu den Trailmaxen von Dunlopillo kann ich nur sagen, dass es die besten Schluffen waren, die ich damals auf meiner 750er Eintzopfsuzi (DR) hatte.
Suuuupergrip auf der Straße (für ne Enduropelle).....egal ob trocken oder nass...... und im leichten Gelände allemal gut für ´ne Menge Spaß am Gas.