Also:
Hauptständer, egal aus was verbiegen sich gerne, wenn sie aufgrund ausgeleierter Achsen zu weit über den senkrechten Punkt gehen.
Schau Dir die Ösen am Rahmen, die Achsen selbst und die Führung im Ständer an. Da liegt meist der Hase im Gewürz.
Wenn die Achsen wiedernach oben gelegt sind , dann sieht das mit dem Verbiegen schon besser aus. Experimente mit Glühen, Schweißen o.ä. erübrigen sich dann evtl.
Regards
Rei97
Datt is der Delinquent
obere Linie zeigt den Achsverlauf im Rahmen (optisch verzogen wegen Perspektive)
untere Linie, wie die Füsse verbogen sind.
rechts is übrigens korrekt!
Links hat es den Fuß im eingeklapptenzustand nach hinten bzw. unten gebogen.
Ich würde also, damit nix schief steht, rechts einfach ein bissi unterfüttern.
Beim Heinkel Tourist stehen übrigens trotz aufgebocktem Hauptständer beide Räder am Boden... 
Hallo Chris
Bei gleichem Material und einem Mopped wie der SR würde ich es mit heiß machen vorsichtig zurückbiegen versuchen, da Ersatzteilbeschaffung nicht wirklich ein Problem ist.
Bei einem 51 Jahre alten Schätzchen würde ich wie Du schon sagtest die Finger vom Biegen lassen und an der nicht verbogenen Seite etwas unterfüttern. Sieht zwar nicht so schön aus, aber wer steht schon gleichzeitig auf beiden Seiten deines Heinkels. Und sehen wirst nur Du das Maleur.
Gruß 
Oliver
mach ein boot drann und du kannst den ständer eingeklappt lassen 
Wie sieht es denn mit einsägen, herunterbiegen und wieder zuschweißen aus???
Da würd ich eher noch versuchen, das Ding an der entsprechenden Stelle heiß..(glühend) zu machen...und den ein bisserl in Form schmieden bzw. pressen
Ich vermute mal, dass schweißen auch nicht besser hält...
Aber obs überhaupt gutgeht...ausprobieren
Irgendwie sind immer alle Hauptständer an allen alten Kisten kaputt...
Gruß
Wie wäre es denn mit nem Besuch beim Schmied? Dürfte für den doch eine Kleinigkeit sein...
Also:
Ein Schmied am Guss ist wie ein eingefleischter Vegetarier beim Rinderschlachten...
Regards
Rei97
Nunja, da ist schon was dran, aber was anderes als Zurechtbiegen ist ja auch Quatsch, also würde ich mich halt an jemanden wenden der das Geheimnis des Stahls kennt...
Also:
Alus
Regards
Rei97
Wir reden hier über den Hauptständer und nicht über die Bodenplatte, oder ist der etwa auch aus Alu? 
you found it
Des Teil ist ein Alu-Schmiedeteil, kein Guss. Sonst hätt er sich nicht verbogen, sondern wär gebrochen. Alu Schmiedeteile waren damals üblich, (Kriegstechnologie, Überbleibsel) unsere Superfox hat sowas auch. Theoretisch kann mans lösungsglühen, (seehr vorsichtig, wenn man mit einem Pappelholzspan [Streicholz] drauf schreiben kann, ists genug) Dann hat man ein paar Stunden Zeit es gerade zu biegen, und durch genügend langes Rumliegen (1-2 Wochen) härtet es dann wieder aus. Probiert hab ich das allerdings noch nie, und ich würde das auch nur tun, wenn ich einen als Ersatz rumliegen hätt...
Gruß
Hans
So klar war mir das nicht, ich hatte vor kurzem den Seitenständer der SR in der Hand und der war doch recht schwer. Nach Alu sah mir das Ding nicht wirklich aus. Jedenfalls war es durchaus möglich das Verbogene Stück für die Bolzenaufnahme mit einem Hammer (Ja, ich weiß, ich bin brutal...) wieder so weit zusammenzuklopfen, dass jetzt kaum mehr Spiel vorhanden ist.
Also:
Mach mal ein Detailfoto.
Wenns Guss ist, dann hat der Abgrat 1-2mm.
Bei Schmiede ist unter 6mm nix.
Leider wissen das nur Wenige zu unterscheiden.
Schmiede ist fast immer problemfrei zu repariern Guss verformt sich nur 1x.
Regards
Rei97
ZitatOriginal von Wolfgang
So klar war mir das nicht, ich hatte vor kurzem den Seitenständer der SR in der Hand und der war doch recht schwer. Nach Alu sah mir das Ding nicht wirklich aus. ...
... ganz andere Baustell, der ist wiederum aus Stahl und läßt sich daher auch prima schweißen, biegen etc. etc.
EDIT: Wolfgang - war meinerseits nicht bös gemeint sondern nur der Hinweis, dass bei der SR alles ganz easy zu richten ist. 
Sorry, ich dachte einfach nicht dass so ein Hauptständer aus Alu sein könnte, wollte auch den Thread nicht zerlabern. War ein Missverständnis.
Sorry, back to topic.
auf den Beitrag von oldman im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung reagiert.
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