Hubraum verkleinern / Führerschein "aufwärts"-kompatibel?

    Ja, das ist ja das Problem...der Roller geht "langsam" genug, und hat weniger PS als erlaubt....ABER mehr Hubraum.
    Mir wurde mal zugetragen...hemhem...aus einer nicht vertrauenserweckenden Quelle, dass es da mal 125er Heinkel gab...
    Christian, such einfach mal lang genug, evtl. kannst du so einen Schein finden...nimm lieber eine Lupe zum suchen...alte Briefe sind meistens schlecht leserlich...da kann aus einer 7 schnell mal ne 2 werden....hemhem.....
    Kennst du einen Tüvver, mit dem du zum "saufen" gehen kannst???
    Technisch ist wohl ein Exzenterzapfen samt längerem Pleuel sinnvoll, hier eine Büchse einzuziehen...da hast du wohl Pech, das Ding hat wirklich große Ventile...was viele Bauernmotoren aus dieser Zeit nicht haben. Trotzdem....auch der Kurzhuber wird schwierig, du musst von 61,5 auf 44mm Hub kommen, der Zapfen müsste also ~9mm machen...



    Gruß...

    Die Bohrung müsstest Du nur auf 51mm verkleinern. Könnte mit den Ventilen echt schwierig werden. Eine Kombination aus Beidem (kurzhub/kleinbohrung)ist aber zu teuer.


    Schad.
    Hans

    Wie wäre es hiermit.
    Ardie NE 125
    Baujahr: 1950
    Hubraum: 125 ccm
    Leistung: 5 PS
    Höchstgeschwindigkeit: 70 kmh
    Bauart: Einzylinder-Zweitakt
    Hersteller: Ardie Motoren Werk A.G. Nürnberg


    RT 125/1
    Baujahr: 1954
    Hubraum: 123 ccm
    Leistung: 5 PS
    Höchstgeschwindigkeit: 75 kmh
    Bauart: Einzylinder-Zweitakt
    Hersteller: IFA-Werke Zschopau


    IFA DKW RT 125/0
    Baujahr: 1951
    Hubraum: 123 ccm
    Leistung: 4,75 PS
    Höchstgeschwindigkeit: 75 kmh
    Bauart: Einzylinder-Zweitakt
    Hersteller: IFA-Werke Zschopau

    Grüße, Ali

    2 Mal editiert, zuletzt von Ali ()

    Moin!


    Danke für die Kommentare... letztendlich ohne sehr grosen techn. Aufwand nicht umsetzbar... :(


    Bzgl. 125er Heinkel, das war ein 2T und leider nur ein Prototyp, wovon weniger als 10 gebaut worden sind. (wobei neulich mal einer inner Bucht drin war). In Serie ging er dann mit 150ccm :(


    Bis auf die "Perle" (=Mofa) gibts nix für Minderjährige.


    Alternativen anderer Marken fallen flach, es ging ja um die eine Marke bzw. einen markengebundenen Club...


    :314: :365:

    Kann man das nicht so regeln, dass ein Fachbetrieb Dir bescheinigt, dass das Teil eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h nicht überschreitet?
    Meine sowas mal in Erfahrung gebracht zu haben, als mich das wegen meines Joungsters auch interessierte (meine Anfrage war allerdings für eine 125er)
    Auf einen Versuch käme es vielleicht an
    Lindi

    Im Gesetz steht blödsinnigerweise 125 ccm und die Beschränkung auf 80 km/h. Eins von zweien ist leider immer noch zu wenig. Nach dem Sinn braucht man da nicht zu fragen...
    Zumindest mal beim TÜV anzufragen wird wohl nix kosten, aber ich glaub da wird nix draus. :326:

    tja, vielleicht beim Bundestag eine Petition einreichen. Die Lobby der Oldtimer-Besitzer dürfte durchaus da Gehör finden... bis das aber durch ist, werden noch viele 16jährige volljährig...


    von der Leistung her ja kein Problem: erlaubt sind 11kw, haben tut der max. 6,2kw - aber 50ccm zuviel...

Letzte Aktivitäten

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…

  • xXCatDestroyerXx

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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…

  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…

  • uweku

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Avon gibt für die 400er als Vorderreifen 100/90 18 und 90/90 18 frei.
    Gruß Uwe

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