Vergaser Problehm Auspuff und

Hallo

Also ich habe ja, wie in der Vorstellung schon geschrieben, eine SR Gekauft, leider ist sie im Moment etwas zickig.

Also ich kann sie ankicken , aber sobald ich gas gebe geht sie aus. Ich habe mal den Luftfilter ( der nicht da wahr ) kontrolliert. Keine Besserung.

Wenn man mit choke anschmeißt , lässt sie sich fahren , hat aber beschissenes Standgas ( klar ). Wenn sie nun warm ist , läuft sie so einigermaßen, aber im stand geht sie sofort aus. Ich habe mal die Kerze ausgebaut , sie ist rabenschwarz. Saubergemacht und eine runde gefahren , wieder rabenschwarz. Was kann ich noch Kontrollieren ?

Dann habe ich da noch so einen Schlauch am Vergaser gefunden , kurz übern den anschlusflansch zum Luftfilter. Wofür ist der , weil der einfach nur nach unten weggeht.

Jetzt habe ich auch noch gesehen das eine Stahlflex Bremsleitung verbaut ist. Was mir nicht so gefällt ist , das die Leitung in der Mitte unter der gable getrennt ist. Getrennt wird die durch so einen stahblock. Kann man nicht einfach ne Leitung von ganz oben direkt bis zur Bremse legen ?

Jetzt die erstmal letzte frage , der original Auspuff hört sich ja nun nicht so dolle an, hat man da ne Möglichkeit es etwas dumpfer zu machen ?

So das wars ertsmal

Danke erstmal für die antworten.

Das mit den Benzinhahn werde ich nachher noch mal testen. ( freu mich schon auf ein schluck super )

Na den Vergaser zu zerlegen wollte ich mir als letzte Option offen lassen.
Aber ich denke da werde ich wohl nicht mehr drum rumkommen.
Warum ?
Ich habe heute mal den Luftfilterkasten aufgemacht , wollte eigentlich den Luftfilter wechseln, na ja eigentlich halt. Ich bin fast umgefallen , der Vorgänger hatte wohl nie das ding auf , der Luftfilter ( also dieser Schaumstoff ) folg in Tausend teile im Kasten rum. Wie viel die kleine wohl schon von ding verbrannt hat ?

Ich denke mal das ich im Vergaser auch noch mal gefühlte 30 kg Schaumstoff rausholen kann.

Im übrigen werde ich mal versuchen einen offnen K&N Eintragen zu lassen ( hab ja jetzt eh schon das ganze ding halb zerlegt ) ich habe auch per Suchfunktion gefunden das es gehen soll. Hat jemand noch Erfahrungen gemacht wie das in NRW ist ?? Laut Fahrzeugschein sind auch Standgeräusch irgendwas mit 90 eingetragen.

Ich such noch ein paar Ersatzteile , bei KEDO und Kickstarter bin ich leider nicht Fündig geworden. Auch bei Polo und Louise habe ich nichts gefunden.

Für den Rechten Seitendeckel , die Gummis oben an den Halterungen.

Für den Kupplungshebel das Gummi oben am Gelenk ( Schutzgummi )

Kickstarter , Der Hebel der Runtergetreten wird ist total ausgeschlagen , also hängt ein bischen zur Seite durch , deshalb rutscht man schneller ab.

P.S Heute umgemeldet und sogar ein Dreistelliges Kennzeichen bekommen

@ mopsfidelius

"Du hast jetzt erst den Luftfilter kontrolliert? Im Eingangsposting erwähntest du doch, dass du das gemacht hast"

Ja hab das vorher schon gemacht , aber mir ist irgendwie nicht aufgefallen das da was fehlt. ( der ganze Luftfilter )

Nimbusker

Danke !! Bin ich wirklich so blind ? Hatte die nicht Gefunden.

ABr

Das mit der Spritze, hat dann auch mein Schrauberkollege genau so gemacht. Aber trotzdem danke für den Tip

So nun mal zum Ergebnis:

Habe also mit der Spritze ( wie oben Beschrieben ) das Kontrolliert ob aus den schlauch Benzin rauskommt, keine Tropfen Kahm raus.

Aber als ich versucht habe sie noch mal anzuschmeisssen , ging sie ums verrecken nicht, nach 20 mal kicken abgesoffen , Kerze sauber gemacht , immer noch nicht. Ich habe mal die Kerze im ausgebauten zustand am Zylinder gehalten, um zu kontrollieren ob sie funkt. Jo macht sie , sogar sehr gut. Nach nochmaligen versuch , hatte ich keine Lust mehr. Mit dem Kollegen hingesetzt , Kaffe Getrunken , und mal aus Spaß die Kerze Getauscht ( obwohl die alte ja Funkte und gut aussah ) siehe da 1 x Gekickt und sie lief ????????? Im Stand zwar immer noch nicht top , aber schon mal besser als vorher. Im stand geht sie trotzdem teilweise aus , läuft wie ein sack Muscheln , da werde ich aber heute mal den Vergaser zerlegen und das ganze mal reinigen .
Da ich ja den Vergaser eh ausbaue , frage ich mich ob ich den nicht jetzt sofort umdüsen soll ??? Ich will ja mit nen offnen Luftfilter Fahren , da habe ich nun teilweise im Forum gelesen das man dann die Düsen tauschen sollte ??? Also Grundsetup ist halt alles original. Was mir aufgefallen ist, das im Schein irgendwas von einem Ansaugstutzen und Größeren düse steht , und auch noch 25 KW. Wenn ich nicht ganz Täusche, ist das doch diese Entdosslung von der ich schon was gelesen habe hier im Forum.

Kann man eigentlich die Zündung irgendwie verstellen ??? Oder hat sie eine Elektronische Zündung wo nichts mehr eingestellt werden kann ?

Hallo

Ich habe ein kleines Problehm.

Wir haben gestern den Vergaser zum reinigen ausgebaut , und zerlegt. Dabei wahr der Kollege etwas voreilige, und hat eine schraube aus der Vergaserwanne , versucht rauszuschrauben. Diese ist dann abgebrochen und sitzt nun fest. Weis einer was für eine schraube ( düse ) das ist ?? Kriege ich die einzeln. Darunter wahr noch kugel , die jetzt raus ist ( da wir die schraube ausgebohrt haben )

Mir ist auch beim ausbauen der Membrane eine schraube aufgefallen die ein defektes Gewinde hat. Kriegt man die einzeln ?

Hallo danke für die antworte.

Kann ich den die Leerlaufdüse , ohne diese kugel wieder einbauen ?