Warum rostet Chrom eigentlich?

Zitat

Original von Joe
Hat irgendwie dieses gewisse "Fuchsschwanz-Flair"

"Fuchsschwanz-Flair"?? Dieses Möpi??

[Blockierte Grafik: http://www.steffi-graf.ch/XS650/XS650-SG-1.jpg]

Das kann nicht dein ernst sein....

Griesli aus Helvetien
Steffi

Zitat

Original von Joe
aber Alu mit Chrom zu beschichten ist echt

Sagen wir mal so, es ist unanständig, man macht's einfach nicht,
aber aussehen tut das danach ja auch nicht anders als frisch poliertes Alu,
so what?

Hatte nicht die XS650 schon ab Werk verchromte Ventil- und
Kontaktdeckelchen? Dann kann man eh nix dagegen einwenden,
uund außerdem, es geht doch eigentlich überhaupt nicht um
Chrom oder Alu, sondern um die Größe der betreffenden Fläche.
Kleine polierte Details sind schön, große polierte Flächen wie Kupp-
lungsdeckel sehen scheiße aus, das war aber immer schon so!

Viele Grüße
Sven

Zitat

Kleine polierte Details sind schön, große polierte Flächen wie Kupp-
lungsdeckel sehen scheiße aus, das war aber immer schon so!

ich bin ja der meinung, polierte motoren sind grundsätzlich nicht so toll, weil das kitschig ist. der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt. das alu an motoren sollte blank und stumpf gebürstet sein, so wie vor der idee mit dem klarlack. auf gar keinen fall gestrahlt, weil gestrahlte aluoberflächen trist und grau aussehen, und fettdapper und kratzer sichtbar werden. daher müssen sie dann sofort schwarz lackiert werden. notfalls kann man alu auch polieren und klarlackieren wie im original. sieht aber trotzdem weniger nach motor als nach playmobil aus.

einen alutank kann man polieren. muss aber auch nicht sein.

chrom ist nur an den armaturen, felgen, speichen und lampen erlaubt.

gruß, kohai

Freilich gestrahlt, gegossene und nicht nachbearbeitete Aluminiumoberflächen
müssen sogar gestrahlt sein.

Schwarzer Lack ist erlaubt (nur seidenmatt, komplett matt oder gar glänzend
nur nach Ausnahmegenehmigung), muß aber den gesamten Motor betreffen
(einzig erlaubte Ausnahme: nur geschwärzter Zylinder zu ansonsten Alumotor),
aber dann darf kein silbern glänzendes Teil (pol. Alu) dazu kombiniert werden.
Chromdeckel zu ansonsten schwarzen Motoren erfüllen Straftatbestand
(Erregung öffentl. Ärgernisses), werden im StGB behandelt.

Gruß
Sven

Dem ist nichts hinzuzufügen ...

Joe

[SIZE=7]Aber warum rostet Chrom nun?[/SIZE]

Zitat

Original von miwol
[SIZE=7]Aber warum rostet Chrom nun?[/SIZE]

[SIZE=7]Chrom rostet nicht. Es ist der Stahl unter dem Chrom, der durch die feinen Risse Sauerstoff bekommt und oxydiert.[/SIZE]

[SIZE=7]und was ist mit den pickeln aufm schutzblech??[/SIZE]

[SIZE=7]Das gleiche.[/SIZE]

Steffi,

nix gegen Deine XS. hatte ja selbst auch mal eine ...

Aber verchromte, also großflächige Chromteile am Motor sehen würg aus ...

Das riecht immer nach 70er Jahre und AME.

Ansonsten : Weiterfahren ! Wenn das Geld und die Zeit mal wieder ausreichend vorhanden sind, dann gibts für mich auch wieder so´n Eisenschwein.

Gruß

Joe

P.S.: Helmut, Verbal-Ping-Pong ? LG Joe

Die "Pickel" die sich dann auf der Chromoberfläche zeigen (ob sie nun durch Mikrorisse oder Diffusion oder einfach aus Spaß entstanden sind)..gibt es ne Möglichkeit die wegzubekommen OHNE das gesamte Bauteil zu entchromen/neuzuverchromen?

(Übrigens gefällt mir dein Möp sehr gut, Steffi )

Einfach wegpolieren.

Danke!