Rastung Kickstarter

Glückwunsch, wir scheinen die gleiche SR zu haben.

Aber man bekommt sie mit ordentlcih Druck auf den Kicker noch gut an.

Schön bis unten durchtreten!

Da wird etwas mechanisch ausgelutscht sein, habe aber noch keine Veranlassung gesehen, nachzusehen.

VG
René

Moin,
ich denke mal, dass ist halt so... (hab das gleiche, nur, dass sie eine Rastung tiefer auch problemlos anspringt) Ich habe für mich entschieden (ich suche die Kickstellung recht grob durch das "nachgeben" des Dekohebelchens) dass man den Motor manchmal ein minimales stück zu wenig und manchmal ein minimales Stück zu weit gedreht hat, so dass er halt in die oberste Raste noch nicht einrasten kann...

Moin,

hatte den Motor noch nie mehr auseinander, als er kaputt war...
Kann da zw. den Wellen Spiel entstehen?

Zitat

Original von JoeBar
Moin,
ich denke mal, dass ist halt so... (hab das gleiche, nur, dass sie eine Rastung tiefer auch problemlos anspringt) Ich habe für mich entschieden (ich suche die Kickstellung recht grob durch das "nachgeben" des Dekohebelchens) dass man den Motor manchmal ein minimales stück zu wenig und manchmal ein minimales Stück zu weit gedreht hat, so dass er halt in die oberste Raste noch nicht einrasten kann...

Damit hat das nix zu tun. Stellt man den Zylinder bei mir unabhängig vom Schauglas mit Gefühl ein, habe ich folgendes Ergebnis:

Einrasten ganz oben ca. 30%

Also bei 10 mal kicken rastet der Kicker 3 mal ganz oben ein.

Es gab schon mal einen Beitrag dazu hier, Suchfunktion liefert bestimmt etwas.
VG
René

Wenn da was verschlissen ist, kann es eigentlich nur die Nr. 10 (und Nr. 16) hier sein -> http://www.sr500-owners.de/tec…sdb/data/kickstarter.html

Kedo: http://www.kedo.de/produkte/28488.html

Mir scheint das normal zu sein. Ich hab das nämlich auch. Springt aber trotzdem an.

Da sollte nix kaputt sein!
Die Ratsche hat eine grobe Verzahnung, die Anzahl der Zähne kann ich grade nicht nachzählen, laut Buchelibild sind es etwa 12....
Das Zahnrad welches dann über ein Zwischenrad die Kupplung und zuletzt die Kullerwelle antreibt, hat etwa 30 Zähne.
Wenn dieses Zahnrad nun um eine Zahn verschoben ist, könnte ich mir vorstellen, daß dieses Problem auftritt.......
Leider habe ich keine Markierungen an den Zahnrädern gefunden, als ich vor wenigen Tagen eine Kickerwelle demontieren mußte, nach der Montage schien es dieses Problem aber nicht zu geben. Ich tippe auf einen glücklichen Zufall !

Ich habe das Problemchen auch, aber es ist eben nur ein Problemchen....

Edith: Das habe ich gesucht:http://www.sr500-owners.de/tec…sdb/data/kickstarter.html
Edith Nr.2: Ich rede vom Teil 16.

Im Bucheli habe ich jetzt keinen Hinweis auf meine Vermutung gefunden, da steht aber auch :
"Die Bilder ...... zeigen die Blechteile , welche unter normalen Betriebsbedingungen niemals demontiert werden müssen, da sie fast keinen Verschleiß zeigen. Es handelt sich um das Kickstarter-Anschlagblech und das Sperrklinken-Führungsblech. Im Bild 89 (http://www.sr500-owners.de/tec…sdb/data/kickstarter.html) findet man diese Bauteile unter den Teilenummern <24> bis <27>."

Ich halte die Totpunktsuche mit dem Schauglas für die Ursache. Wenn du den Kolben bis zum Widerstand beförderst dann vorsichtig mit dem Deko über den Totpunkt, springt sie auch ohne Schauglasjustierung an, ich finde sogar noch besser weil dir eben dein o.g. Problem erspart bleibt. Einfach üben.

Stefan ?

War das schon immer so, oder erst jetzt seit neuem ?

Komm die Tage mal bei Dir vorbei, dann können wir uns das ja ggfs. mal ansehen......
Hab mir nen "neuen" Tank gekauft und kann nun endlich wieder fahren, den anderen scheint der "ehrenwerte Joe" vorsätzlich nicht zurück zu geben....*stinksauersei*

Gruß Jörg

Naja, so ganz kann ich dem nicht zustimmen....
Man trete den Kicker bis zum Kompressionstackt, dann ziehe man den Deko und trete weiter bis man das Ausheben des A-Ventils fühlt.
Das ist exakt der Punkt an dem gekickt wird.....
Hier sollte auch der Kicker eingreifen, sobald er das Ausklinkblech verlassen hat.

Oder......
man ziehe den Deko-Hebel knapp bis vor Anschlag, trete langsam durch bis er grad nachgibt, dann den Kicker zurück und kick-it. Braucht ein wenig Gefühl im Finger und Verständnis was da passiert......

Ist doch das selbe !