Dicke runde Dinger

Servus miteinander

man mag mir das Thema verzeihen, nicht weil es nun doch technisch wird... nein es geht (wiedermal) um die Reifenfrage repektive die FELGENFRAGE.
Auf meiner SR hab ich nen recht schönen Radsatz (original 2J4) mit historischen Bridgestone MAG MOPUS 503. Astreines Profil noch, aber halt schon 1996 abgemeldet und dementsprechend wohl ehr Witwenmacher als Spassbringer. Kurzum:
Möchte auf die Originalnaben (die ich schön strahlen und anschließend schwarz beschichten werde) MORAD Hochschulterfelgen draufmachen. Vorne 2.15x19 und hinten 2.50 bzw. gleich den 3.00x18... darüber past meiner Ansicht nur der DUNLOP TT100 (den hat auch die KAWA W650 drauf gehabt).... so nun isses raus und ihr dürft in Eure Weisheiten und Ratschläge zu meinem Plan auch den Spott über meine Eitelkeit einbauen... Danke

Hi

100/90-19 und 130/80-18 wären die begehrten Dimensionen. Was Kettenflucht und Freigängigkeit in der Schwinge angeht, so sollte das kein Problem darstellen. Wenn ich links und rechts an den aktuellen Reifen (breite auf 1.85 Felge an der Flanke = 114mm)messe, dann ist bis zur Kette noch ca 30mm Luft. Rechts (von hinten draufgeschaut) in Richtung Schwingenholm vorderer Bereich ist m.A.n. die kritische Stelle hier sind nicht merh als 20mm Luft... Wenn also der 130er wirklich nicht wesentlich denn 130mm breit ist (werd ich auf ner KAWA W650 Felge nachmessen), dann sollte das prima klappen.
Das mit dem Fhrverhalten sehe ich so.. Wer auf der Isle of Man (müsst euch mal die Strassen dort anschauen) mit so einem Reifen (bzw. dem Großvater dieses Reifens) nen Schnitt von mehr als 100mls/h hinbekommt, dann kann es für ne vorsichtig von mir bewegte SR500 nicht wirklich schlecht sein...
Was die Eintragung angeht, so hoffe ich, dass mein Titelthema ganz viele Anlockt und mirne Briefkopie bzgl. genannter Reifen und Felgendimensionen beschert.

Hättest Du mir einen mit ähnlichem Profil? Metzeler Block-K?

Besten Dank im Voraus

Servus Eckhard

Merci für die Antwort. Finde den Dunlop halt so schön Retro und kenne (noch) keine Alternative dazu. Der Bridgestone 503 ist fas identisch im Profil. Aktuell hab ich auch hinten ne 1.85 Zoll Felge (2J4 Speichenrad) und das scheint mir einfach zu schmal für nen 120er Reifen. so 2.50 wie Hiha schreibt müssten es schon sein.

n Abend

Motorrad ist ne 2J4 von 1980. Felge vorne 1.85x19 und hinten 1.85x18 > Serie halt. Die W800 hat 2.75 hinten? dachte es wären 3 zoll. nun gut. Danke für die Info.
Was Schwingenthema angeht, so hab ich ne K&J Kastenschwinge. Da ist der Zuganker (in diesem Falle "Druckanker") der Bremse nicht problematisch, auch nicht seine Schraube an der Schwinge.
Jetzt sagt aber mal: Wie kriegen die Jungs mit ihren 17-zoll Pellen die Sachen untergebracht? Aussermittig speichen kann wohl kaum die Lösung sein (dann scheurt es an der Kette..)
Noch gebe ich nicht auf!

Hey the piz

Du bist der MAN! Sag, hast Du ne Briefkopie für mich? Hast Du vorne auch 19zoll?

Greez

Achim

Servus Pit

Du verstehst mich! Die SWC Seite kenne ich. Hab mir vorgenommen dort mal terminiert aufzuschlagen. Bin beruflich öfter mal in Fellbach, von dort aus ist es nicht weit.

Felgen wie ich sie mir vorstelle gibt es z.B. auch bei:
http://www.morad.at/ms-felgenpics.html

Die Hochschulterversionen MS sind schon schön gell?

Grüßle

Achim

hi gandalf

oute mich hiermit als schönwetterfahre, warmduscher und chefwitzlacher...

Putzerei halte ich aus... und etwas Patina hat noch keinem geschadet (Geschmackssache)

@piz: schon chic ... denke 2,5 zoll könnt mir grad noch reichen...

@alle: Überleg und mal mir gerade die Lackteile... aktueller Spitzenreiter ist Lime-grenn metallic mit einem streifen in weiss (horizontal) und daruf den alten YAMAHA Schriftzug mit den "Kästchen" (gibts auch bei KEDO). Oder doch lieber Design angelehnt an den MIKE HAILWOOD Helm in Goldmetallic/Cremeweiss mit Orangeroten Linien dazwischen....

Übrigens: Suche noch nen Sitzbankkeil (Bürzel) Muss nicht schön sein sondern nur nicht gebrochen. Bohrlöcher (ja sowas machen manche Menschen) wären hingegen nicht das Problem. > Mache ne Negativform und laminier was neues.