Ochsenauge abgebrochen

Evtl. versuch mal von der Rückseite mit einer biegsamen Welle (Rohrleitungsspirale).

Gruß
Peter

Blinkermagnet

Bei mir hat da mal eine lange Spax Schraube geholfen ich glaube 6 x 220 habe die Reste dann wie einen Korken gezogen.

Bravo!

Übrigens mußte ich letztens auch neue Ochsenaugen besorgen. Bei Gericke haben die Dinger Prüfzeichen für vorne und hinten (E11, E12).

Achim

Kauft die Hella originale, die brechen nicht ab!

Fump

Hi,

die, die am Ende so "gespreizt" werden? Das mag sein. Hatte ich auch..und auch schon zerschreddert. Bei 14.- SSV-Preis für die Gericke-Blinker kann man sich allein wegen der Gläser aber die Sache schon mal überlegen.

Meine billigen halten seit 2006 -mußte sie halt nie abbauen, das mag der Grund gewesen sein. In dem Turnus kann ich noch 2 X tauschen bis ich an den Preis der Hella rankomme.

**will aber hier keine Polemik lostreten**

Achim

Moin.

Auch wenn die Laschen der Hella-O-Augen abgebrochen sind: kaputt sind sie deshalb noch lange nicht!

Ich habe durch den Lenker, ins Alu des Blinkers ein 3,5mm Loch gebohrt, ein 4mm Gewinde reingeschnitten und dann eine Madenschraube hinterher. Danach die überstehende Made abschnitten, bzw. schön bündig gefeilt (speziell an der Gasgriffseite). Fertig.
Die Blinker sitzen bombenfest. Die Spreizmethode bei Hella und die Gummiquetschklamotte der Billigblinker (fast immer Masseproblem) sind
für rappelnde Einzylinder ziemlich fürn Arsch......

Knorri

Zitat

Original von derwiener
...Die Reste flüchten immer weiter in den Lenker. Ich werde sie einfach weiter rein schieben und drin lassen.

Das ist doch Pfusch. Schraub den andern Blinker auch noch ab und schieb die Brocken von der anderen Seite aus mit einem dicken Draht oder einem harten Plastikschlauch raus.

Zitat

Original von derwiener
Ich habs geschafft. Ich habe an einer Fahrradspeiche den Kopf abgeschnitten und mit dem Resthaken den Restblinker rausgepopelt. Das ging ganz einfach!

LG
christoph

Zitat

Das ist doch Pfusch. Schraub den andern Blinker auch noch ab und schieb die Brocken von der anderen Seite aus mit einem dicken Draht oder einem harten Plastikschlauch raus

ist doch längst durch das Thema…

Uups...übersehen. Ich Blindfisch...

knorri1

Gute Lösung. Ich denk auch, daß man mit etwas Können die Fieselbefestigung stabiler machen kann. Ich finde Beide von haus aus ziemlich "kostenbewußt" ** offenbar Lieblingswort in der MO-Redaktion **, da bleib ich bei den Billigblinkern.

Viele Grüße,

Achim

Moin,

einen ewig haltbaren Umbau der Hella-O-Augen hab ich hier mal vor Jahren beschrieben, schaut mal in die SuMa.

Für die Japanteile mit der Dreh-Klemmung hat Kedo Stahlgewinderöhrchen im Programm, kosten fast nix und die Teile brechen nie mehr ab.

Gruß

Joe

Ich hab mir von Schwiegervater 2 Hülsen mit Gewinde drehen lassen.
Die hab ich im Lenker eingeschweißt. Dann hab ich die Blinker mit den hohl gebohrten Schrauben starr mit dem Lenker verschraubt. Nie wieder losgegangen, keine Birnchen kaputt und keinerlei Masseprobleme