Klopfen aus dem Zylinder mit Video!

Moin,
Der Preis passt, der Motor klingt aber leider ziemlich tot.
Da kannst du mal eine große Einstellinspection machen, aber vom Geräusch her befürchte ich gravierende Schäden. ist zwar nicht toll vom Video aus zu beurteilen, aber die Fequenz und die Geräuschkulisse an sich verheisst nix gutes.

Also für meine unfachmännischen Ohren hört sich das schwer nach Kolbenkipper an.

"Nur" ist immer schön gesagt. Den Zylinder wirst du auch überarbeiten müssen und wenn der Kopf schon mal runter ist, lohnt sich auch da ein genaueres Hinsehen.

Moin,
Warscheinlich sind noch Nockenwelle incl Kipphebeln auf deiner späteren Bestelliste.
Die Kipphebelachsenbohrungen sind erfahrungsgemäß dann auch fällig.
Nebenbei kannst du auch die Ursache solcher Schäde, die defekten Simmeringe der Ölpumpe, ersetzen. Hoffendlich hat da Pleuelauge noch keine Schaden genommen, sonst wird es richtig bitter.
Rechne mit dem schlimmsten, nur mit dem Kolben wirst du nach meiner Erfahrung leider nicht auskommen.

Ich hoffe für dich, das ich mich irre und es nur eine Kleinigkeit ist, eine Motorrevision ist kein schöner Einstieg in das Thema SR 500

Mein Moped läuft schon länger gut mit viel Geklapper und wird nur lauter und vibrationsreicher. Daran ändert auch V Power nix.

Im Grunde gibt es da nur zwei Möglichkeiten; aufmachen oder fahren bis sie ganz im Arsch ist. Aufmachen ist vermutlich die vernünftigere Lösung

Zitat

Original von Kühlschrank
Alles klar, ich werde einfach demnächst nochmal die SK überprüfen ansonsten muss ich mal komplett auseinander bauen,
Was für mich aber ein wenig verwirrend ist als Laie, die Prognose hört sich ja schon nicht gut an jedoch, warum fährt das Motorrad denn so gut? Ich bin zwar nur gute 100 Meter gefahren, weil das Motorrad halb auseinander genommen ist jedoch nimmt er super Gas an und zeigt keine unregelmäßigkeiten.

Also ohne dir zu nahe treten zu wollen - kann es sein daß du vielleicht noch
nicht sehr viel Erfahrung mit Motorrädern hast und dich deshalb leicht
beeindrucken läßt von allem was mehr als 15PS hat? Auf 100m Teststrecke
kannst du nämlich wirklich nicht feststellen ob der Motor gut läuft.
Ansonsten schließ ich mich der Meinung von Dieselross an, der Motor hat
einen sehr harten mechanischen Klang der ziemlich sicher daher rührt daß
zwei Bauteile mit zuviel Spiel aufeinanderschlagen.
Trotzdem, für 150€ kann der Kauf gar kein Fehler gewesen sein!

Viel Erfolg beim Schrauben
Sven

Moin Kühlschrank.

Als erstes würde ich mal bei dem Motor die Ventile und vor allem die Steuerkette kontrollieren und ggf. einstellen. Meine SR wurde dadurch schon mal deutlich leiser.
Am besten bewaffnest Du Dir dafür mit einer ordentlichen Reparaturanleitung (Bucheli 5053/5054/5055).
Am allerbesten hast Du jemanden dabei, der sich mit der SR auskennt. Im Lübeck gibt es XT/SR IG, hier im Forum.
Wenn Du da ganz freundlich fragst, wirst Du sicher Hilfe finden.

der halbtroll ( der für 150 Tacken gerne die Entsorgung der SR übernehmen würde )

Das klingt schwer nach allem, was an einem Motor kaputtgehen kann.
Da ist definitiv die große Inspektion fällig, also zerlegen, sämtliche Teile begutachten und vermessen.

100m Teststrecke: Der ist gut....ob der Motor gut geht oder nicht, entscheidet sich erst bei >120 Sachen

Gruß

Meiner hört sich (nach Einbau eines neu gebohrten Zylinders mit neuem Kolben, neuen Ventilen usw. usf. ...) mindestens ebenso "hart" an (und gewaltig laute Klappergeräusche, vor allem bei Last).
Vermutung bis jetzt: Spiel im oberen Pleuelauge/Kobenbolzen.
Noch ca. 900 km muß es halten; dann ist wieder ein Oelwechsel fällig und ich mache einen Ersatzmotor ´rein und werde meinen normalen wieder auseinanderbauen. Dann wird es sich bei mir zeigen, ob es das tatsächlich ist/war.

Als amtlich bestallter Hilfsakustiker geb ich jetzt mal meine Diagnose ab.
Nockenwelle+Kipphebel im Allerwertesten, der Rest ist in Ordnung, aber der Luftfilterkasten fehlt.

Gruß
Hans

@Hans, Du hast vermurtlich gute Ohren: Das mit dem Luffi hab ich nicht rausgehört. Auf dem Video seh´ ich schon gar nix.

mho: Mach doch mal den Limadeckel ab und lass mal laufen. Da ist so ein schabendes Geräusch, dass kann ich nicht zuordnen. Vielleicht schleift da was ...

Lauter Spekulation. Vielleicht kann sich das mal jemand der weiß wies geht vor Ort anschauen/hören. Ich würd auf Verdacht erst mal nur alle Einstellungen überprüfen und nicht anfangen rumzudilletieren bevor eine ordentliche "Diagnose" vorliegt. Wenn das Teil vier Jahre gestanden hat wäre auch interessant, warum es abgestellt wurde. Ansonsten mache bloses rumstehen nix, vorausgesetzt sie hat einigermaßen geschützt gestanden.
Das mit den Ablagerungen halte ich für Blödsinn.

Is aber auch öfter so, dass Karren, die 4 Jahre gestanden haben, irgendeinen Fehler haben.
So nach dem Motto: Sie geht nicht mehr ordentlich, drum stell ich sie da hin und reparier sie anders mal...

Jedenfalls ist der Motor mechanisch laut.
Wenn man eine Zerlegung unbedingt vermeiden will, muss man eben erstmal großen Service machen.
Ventilspiel, Steuerkette etc, alles was rasseln kann.
Evtl. schafft mans ja auch, durch die Ventileinstelldeckel die Nocke grob zu überprüfen. Ob der Laie da auch einen Schaden erkennt...puh.
Wenn er nachher immer noch laut ist, dann ist was im Eimer.

Gruß

Zitat

Original von Kühlschrank
Luftfilter und kasten ist drauf Somit also eine Fehlprognose,

Da kannst mal sehen, was ein Video zur Fendiagnose taugt....
Hans