Lichtmaschine als Wasserrad

Moin,
Mail ist angekommen.
Ist für mich eigendlich kein Problem.
Ruf mich mal im Betrieb (null2541/8449444 an, vielleicht machen wir morgen kurzfristig was daraus.
Motor kannst du drin lassen.

Falls du die Schraubstummel noch nicht herausbekommen hast, kannst du auch ein kleines Loch in den Schraubenstummel bohren und dort einen Torx oder Inbusbit reinschlagen.

Zitat

Original von kickthekicker Kein SR Motor hat serienmäßig ein Abflußloch.

stark

planschleifen, Linksbohrer, ich glaube, ich wiederhole mich.

Immer so ein Stress wegen dieser popligen Schrauben, das ist doch kein Act, mach ich zwischen 12 und Mittag

Gruß

Zitat

Original von Martin59
Hallo,

so Lima ist wieder sauber.

Messen im kalten Zustand ergibt folgende Werte:
rot - braun = 5 Ohm
rot - schwarz = 271 Ohm
braun - schwarz = 266 Ohm
weiß/grün - schwarz = 86 Ohm
weiß/rot - schwarz = 15 Ohm

Warm:
rot - braun = 5 Ohm
rot - schwarz = 310 Ohm
braun - schwarz = 304 Ohm
weiß/grün - schwarz = 97 Ohm
weiß/rot - schwarz = 17,8 Ohm

Sieht ja eigentlich ganz gesund aus, oder weisen die veränderten Werte im warmen Zustand auf einen Defekt hin?

(...)

Gruß

Martin

Alles anzeigen

Ja, die bei warmer Lima höheren Werte habe ich auch bei zweien, die Probleme machen. Eigentlich sollte es wohl eher andersrum sein, bei Wärme geringer...

Aber prüf noch mal, ob Du das richtig notiert hast (siehe Kickthekicker)

Zitat

Original von Mühli
planschleifen, Linksbohrer, ich glaube, ich wiederhole mich.
Gruß

Welche Stärke sollte der Linksbohrer haben? 2,5mm ??
Und während des Bohren kommt die Schraube gleich mit?

Danke

Ja, ganz genau, Bohrer sollte etwas kleiner als die Kernbohrung fürs Gewinde sein, bei einer M5 (Kernloch 4) kann es 3-3,5 sein.

Ankörnen/vorher planen wenn nötig und dann langsam bohren, viel Druck ausüben, dann hängt sich der Bohrer ein und das ganze kommt raus.
Hat bei mir immer funktioniert.
Durch das hohlbohren wird auch der Druck aufs Gewinde genommen.
Einzig problematisch ist, dass die meisten Ständerbohrmaschinen gar keine Drehrichtungsumkehr haben.

Ein Linksausdreher (böseböse, Satan selbst) kann sowas nicht und durch die Spreizwirkung gehen die Schrauben erst recht nicht raus.
Billige Exemplare reißen sofort ab, gute erst etwas später.
Wer das Ding erfunden hat, ist wirklich ein Scherzkeks hoch 3 gewesen.
Sowas KANN gar nicht funktionieren, oder nur mit viel Glück.
Wenn das gehärtete Ding dann drinsteckt, hat man ein Problem mehr.

Gruß

...hatte heute den Deckel nochmal aufgemacht und wieder ein paar Tropfen Wasser im Lima-Deckel. Letzte Woche hatte ich den Deckel schonmal auf, wegen Todpunkt (Ventile einstellen) und Lima war rostig und oxydiert. Gebrauchte neue rein, natürlich auch die Schrauben abgerissen gewesen, aber alles hingekriegt, Limadeckel mit neuer Dichtung drauf und wie geschrieben, heute wieder paar Tropfen Wasser drin. Scheiße.
Die Leute von Kedo haben mir den Tipp gegeben, mal den schwarzen Nippel, Lima-Gehäuse-Entlüftung, und den Schlauch mit Druckluft durchzupusten. Auch wenn ihr den Nippel abmacht durch das Loch pusten, muß unten am Kontaktgeber Luft wieder rauskommen. War vielleicht dicht.
Jetzt schau ich mal die nächsten Tage, ob`s das war. Ich meld` mich mal wieder. Bin aber erstmal mit WoMo und Moped und mit meiner Besten von Allen in der Provenze bis Ende Juli.

Grüße Pipe

Wie am Kontaktgeber? Was ist denn das?
Bei der XT besteht eine Verbindung vom LiMaGehäuse zur Unterbrecherbox, aber nicht bei der SR.

Gruß
Hans

90-Ohm-Spule?

...ehm, ääähh....Spule????....

Gruß Pipe

....ich weiß.......ich weiß.......ich weiß.......ich weiß.......ich weiß.......ich weiß.......ich weiß...

Impulsgeberspule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gruß Pipe