Motor macht Mucken, was kann das sein?

Hallo,

ich bin heute eine Tour von 200km gefahren. Eigentlich lief der Motor tip top bis auf das Standgas, welches manchmal etwas unrund ist und der Motor dann manchmal an der Ampel aus geht. Geht aber mit einem Kick immer gleich wieder an. Der Motor macht ein gesundes Geräusch.

Jetzt bin ich eine längere Strecke auf einer Bundesstrasse so mit 120 km/h gefahren. Danach hatte ich für ca 5 Minuten ein sehr hohes Standgas, was sich nicht durch Gasstöße oder runterdrosseln mit der Kupplung beheben lies. Danach war wieder alles wie vorher.

Am Ende der Tour habe ich es nochmal auf einer kurvigen Strecke krachen lassen. Viel Beschleunigen und Abbremsen. Dann gings in einen Ort. Jetzt konnte ich nur noch ganz wenig Gas geben und dann drehte er hoch wie bei dieser Gasstellung gewohnt. Gab ich aber mehr Gas z.B. Halbgas, dann soff er ab, bzw drehte nicht hoch.

Was kann das sein? Mach ich was von der Fahrtechnik her falsch für die SR?

Anspringen tut sie immer sehr gut.

Ich habe neu den offenen K&N Filter drauf. Hätte ich da umdüsen müssen? Was sind die Empfehlungen dafür?

Zitat

Original von Hiha
Bowdenzüge zu kurz eingestellt?
die richtige Fahrweise bei der SR heisst Gaaaas!

Gruß
Hans

als mit Gaaas hab ich nach 10 Jahren Motocross nicht wirklich ein Problem

Was meinst du mit zu kurz eingestellt? Generell will ich aber eh den Gasgriff wechseln, da mir der Weg zu lang ist. Ich muss ja fast umgreifen für Vollgas.

Das Phänomen kam jedoch immer nach Passagen mit viel Gas.

Zitat

Original von DPoi01
Ansaugsystem undicht. Motorflansch eingerissen?

ist wie geschrieben neu, fällt also aus.

Zitat

Original von mac_73de
Generell muss neu abgestimmt werden, schliesslich spendet ihr Eurer Huddel viel mehr Luft im Gemisch

ich schraube zwar schon zig Jahre an Mopeds, das hab ich jedoch noch nie selbst gemacht. Gibts da ein paar brauchbare Tipps oder eine Anleitung, wie man das angeht?

doppelt...

das mit dem Unterdruckschlauch ist ein guter Tipp. Werde das prüfen. Vergaser bekomme ich morgen einen anderen, dann schaun wir weiter.

so, habe heute einen TM36 (neu) verbaut. Im Standgas läuft der Motor jetzt perfekt. Nur habe ich das Problem oben rum ist er wie zugeschnürt. Unten raus geht richtig was aber sobald ich über 110 fahre wird es richtig zäh. Bei 120 ist Schluß.

Hauptdüse ist eine 135er eingebaut. Übersetzug Original.

Was soll ich testen?

Aupuff habe ich einen offenen von einer CRF450 der passt. Leider kann ich dann nicht mehr kicken aber zum testen geht das ja.

Luftfilter ist der kleine konische von Kedo. Kann der das Problem sein? Auf Dauer soll ein größerer kommen.

Ist die Hauptdüse zu groß?

Den Unterdruckschauch hab ich geprüft. Da scheint alles trocken. Ansaugstutzen ist auch neu und dicht.

Zitat

Original von Hetzer
Für offenen K&N eine 132,5er.

welches Modell von K+N?

bei dem kleinen ist dann ja wohl eher noch die 130er die richtige. Die probiere ich mal. 132,5 hab ich leider nicht.