Heizgriffe kleben ?!?!

    Moin,


    nachdem ich bei den letzten Ausfahrten nun doch eingestehen muss das es mir an den Fingern zu kalt wird habe ich gestern nun doch ein Paar Daytona Heizgriffe - mit der Absicht sie heute zu Montieren - gekauft.


    Nach dem RTFM habe ich festgestellt, dass die Griffe scheinbar mit hitzebeständigem Kleber geklebt werden müssen.


    Ist das so? Ich habe noch nicht probiert wie "eng" sie passen.


    Weiterhin wäre die Frage welchen Kleben kann ich nehmen? Den Vorgeschlagenen habe ich natürlich nicht - dank des fehlenden Hinweises meines Fachberaters im Moppetgeschäft.


    Im Angebot hätte ich das Übliche:


    Montagekleber, Pattex, Schraubensicherung und die üblichen Dichtmassen zur Motorabdichtung.

    Moin,


    ich habe Pattex genommen. Links verdreht er sich aber trotzdem. Da ich Ochsenaugen dran hab können sie nicht abrutschen. Nervt nur manchmal, wenn das Kabel Richtung Kupplunggshebel rutscht...


    Also Pattex = keine Empfehlung...


    Empfehlung = Ochsenaugen oder Lenkenendengewichte


    viele Grüße,
    Oliver

    Am besten mit 2-Komponentenkleber kleben.


    Griffe vorher erwärmen, z.B. auf die Heizung legen. Gehen dann besser drüber.


    Gruß

    Hai,
    würde ich nicht noch mal machen - doie Griffe kleben, wenn du diese dann mal aus welchen Gründen mal abbekommen musst, wird es schwierig. Bei mir war der Griff defekt, natürlich am Gasdreher. Heute würde ich die Dinger total entfetten und eventuell dann mit Schnipseln von doppelseitigem Klebeband sichern.
    mfG
    Zechstein

    Das Gute, das steht nun fest,
    ist das Böse, das man lässt.
    W. Busch

    Doch kleben !!!


    Mit zwei kleinen Klebepunkten aus der Heißklebepistole auf dem Lenkerrohr nahe den Armaturen (aber schnell die Griffe drüber schieben!) hält es seit 5 Jahren problemlos und geht auch bestimmt wieder ab, falls es notwendig wird. :sh:

    SR-Heinz - Der sich den Wolf tritt

    Einmal editiert, zuletzt von SR-Heinz ()

    Also ich mach bei Griffen immer doppelseitiges Klebeband drunter.


    1. Klebeband auf den Lenker bzw. Gasgriff wickeln.


    2. Ein bißchen Benzin in den Griff und gut schütteln.


    3. Griff draufziehen und justieren wenn noch ein wenig Benzin drin ist.


    Griff sitzt nach dem verflüchtigen des Benzins bombenfest, wenn er mal ab muß, Spritze mit Nadel und Benzin. Dann Stellenweise Benzin in den Griff geben das der kleber sich anlöst und schwupps ist der Griff wieder ab.


    Kannst evtl. die Griffstärke noch ein wenig regulieren mit mehreren Lagen Klebeband.


    Gruß


    Björn

    der ganze Klebeshice führt zwangsläufig zu widerlichem Geschmiere.


    Im Motocrossbereich werden die Lenkergriffe teils verdrahtet, damit sie sich im Fahrbetrieb nicht drehen oder abziehen lassen. 2-3 Drähte pro Griff reichen aus, um sie wasser- und temperaturunabhängig bombenfest am Lenker zu sichern. Anleitungen zum richtigen Verdrahten gibts reichlich im Netz.

    Moin,


    Hmmm... Ob's wohl diesbezüglich positive Erfahrungen im Bereich Heizgriffe gibt? Erstens quetscht man im zweifel den Heizdraht und 2.-tens würde ich auch die Enden nicht unbedingt ins Gummi stecken...


    viele Grüße,
    Oliver

    Ich hab keine Empfehlung.
    Abraten tu ich von manchen Klebebändern.


    Beim letzten DEKRA-Termin stand der Prüfer vor der SR und drehte aus alter Gewohnheit mit der rechten Hand am Gasgriff.
    Der ließ sich drehen!


    Es war einer der ersten sehr heißen Sommertage, der linke Griff war mit Klebeband "fest".
    Bis zum DEKRA-Termin war alles schön.


    Hatte Heizgriffe mit Renthal verbaut. Rechts hält er, links nicht. Rechts wird auf Kunststoffhülse verklebt, links auf verchromtem Metall ... ich muss da mal mit Korund dran glaub ich ...


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

    ich bin mit den Heizpatronen sehr zufrieden, habe sie an meiner fzs verbaut.
    Vorteilhaft ist, daß der Griffdurchmesser sich nicht verändert und weil der Lenker aufgeheizt wird bleibt die Wärme lange erhalten und ist schön konstant.

Letzte Aktivitäten

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…

  • xXCatDestroyerXx

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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…

  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…

  • uweku

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Avon gibt für die 400er als Vorderreifen 100/90 18 und 90/90 18 frei.
    Gruß Uwe

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