KLemmschrauben an der linken Gabel

Moin,

du hast doch nur auf einer Seite die Klemmung - oder?
Zu erst wird bei loser Klemmung die Achse (leicht) angezogen - so dass das Rad sich frei drehen kann und die Lager nicht gestaucht werden.
Erst dann zieht man die Klemmung an.

Grüsse
Chris

Hallo
Ihr solltet beide mal ins Bucheli schauen ...

Erst die Achsmutter mit 80 Nm anziehen, dann die Klemmung (vordere Mutter zuerst) mit 8-10 Nm.

Die Achse hat eine Querbohrung, da kann man mit einem Dorn/Kreizschraubendreher gut gegenhalten.

Gryße!
Andreas, der motorang

Vielen Dank für die Klarstellung.
Ich dachte schon, ich hätte alles falsch gemacht und sah mich schon über den Lenker absteigen......

Da stimmt etwas mit Deiner Achse nicht (evtl. nicht original).
Eigentlich kann da überhauptnichts rutschen, wenn man festzieht.

Im Rohr sollte ein Bund sein der verhindert dass man die Achse ganz durchstecken kann. Man kann sie so weit reinstecken dass das Gewinde drüben rausschaut - aber nicht weiter. Dann wird unter festhalten der Achse mittels Querbohrung oder von mir aus auch mit provisorischem Anziehen der Klemmschale die Mutter mit 80 Nm gegen das gabelrohr angezogen. Dann wird die Klemmschale wieder gelöst damit die Rohre sich parallel ausrichten können, und dann festgezogen.

Mach doch mal Fotos von der Situation?

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von moe984
moin chris,
ich hab Klemmung auf der linken Seite...
Du meinst man zieht erst leicht die Achsmutter an,dann die Klemmschrauben und dann die Achsmutter fest an?

Also normalerweise ist links (Zündkerzenseite) die Seite von der man die Vorderachse reinsteckt. Da ist auch Tachoantrieb und Bremssattel.

Rechts (kickstarterseitig) ist die Seite wo die Mutter auf die Vorderachse kommt:

[Blockierte Grafik: http://motorang.com/bucheli-projekt/pic/frontfork.gif]

Gryße!
Andreas, der motorang

Hallo moe,

wenn du einen Gabelstabi verbaut hast, solltest du ihn lösen. Dann kontrolliere die Stellung des Bremssattels. Die Bremsscheibe sollte schön mittig laufen. Viel Erfolg.

http://www.youtube.com/watch?v=mXv9fISxGv8

Ich würd als erstes mal die Geradheit des rechten Standrohrs überprüfen!

Wenn du dessen Klemmung oben an den Gabelbrücken löst und es drehst, bewegt sich dann der Gabelfuß entlang der Achse nach innen/außen?

Moin,

vorher vorne aufbocken nicht vergessen...

Wenn Du noch kein Schutzblech oder ähnliches angebaut hast, würde ich die beiden Standbeine komplett wieder rausbauen, auf die Werkbank legen, dann das Standrohr drehen und kontrollieren ob sich am Ende an der Höhe was ändert...

viele Grüße,
Oliver

Zitat

Original von moe984
die Achse kann ich soweit durchstecken:

Der Kopf mit dem Loch verschwindet in der Klemmung? - Auch bei eingebautem Rad?