Bis jetzt Daumen hoch, sieht vielversprechend aus. Magst vielleicht was zum Tank sagen? Auf der Oberseite mittig, was ist das (evt. Verschraubung)? Ist der selbst gemacht (Tank)?
Der Tank ist aus GFK, Trackmastertank: http://shop.grandprixspeedwork…-Tank-TrackmasterTank.htm kann nur so wie auf den Bildern gekauft werden, Achtung da gibts verschiedene Tunnelmaße die untere Verlängerung -Sitzbrettanschluß hat mir ein Kumpel gemacht. oben in der Mitte sitzt die Befestigungsschraube.
Grandioser Umbau! Der Begriff Evolution trifft es hier wirklich perfekt. Hätte ich bei den ersten Bildern wirklich nicht gedacht, dass ich mich mit dem Tank anfreunden könnte, aber die Linie gefällt mir ausgesprochen gut!
Jetzt bekomme ich sicherlich gleich einen auf den Deckel, aber irgendwie schaut es für mich auch ein wenig wie ein edler, minimalistischer Racer aus. So mit anderer Front, Stummellenker etc. (Sitzen wird man auf dem Hobel ja eh nicht lange können :D), aber es soll ja ein Tracker-Umbau sein.
So sehe ich das auch. Und bevor ich den Zündschlüssel im Schloss vergesse, vergesse ich wahrscheinlicher den auf OFF stehenden Killschalter und kicke mir erst mal 'nen Wolf, bevor ich wieder über den Killschalter nachdenke. Ich erinnere mich an…
Das ist der Metzeler Roadtec01, der von bisherigen Bridgestone-Fans und traditionellen Metzeler-hassern in höchste Höhen gelobt wird. Ich hab ihn an Pezis SR in 110/90-18 und 90/90-19 montiert, sie fährt sich damit sehr angenehm, und geht leichter um…
Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.
Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…
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