Einzelsitz Marke Eigenbau

wenn dein Polster dick genug ist, bohrst du Löcher in die Grundplatte und lochst den Bezug. Popnieten mit großem Bund besorgen oder als Behelf normale mit Beilagscheiben. Löcher positionieren ist nicht ganz ohne, der Bezug braucht ja Spannung.

Bei dünnen Polstern drückt das durch, deshalb ist kleben angesagt. Schusterkleber ist das Mittel der Wahl, wer entsprechende Kontakte zum Schuhmacher hat bekommt evtl. Heißleim. Ansonsten "Kövulfix" oder das andere, dessen Name mir gerade nicht einfällt... ggf. was zum spannen/anpressen basteln (Latten, Schraubzwingen). Verarbeitungshinweise sind zum lesen und beachten da, sollte man tun, wenns halten soll. Tuts dann auch.

Stramm ziehen und dann die "Heissklebepistole", habe ich die Tage bei einer XT Sitzbank gemacht, hält bombig, beim tackern reisst ja auch gerne der Stoff bzw. man hat sich "vertackert", dann kannste datt ganze Gedöns wieder runterziehen...

...aber loggen....

aber da gehen die Meinungen auseinander, es heisst, dass die "Motorwärme" den Kleiber auflösst, bei der XT ist soviel Raum zwischen Motor und Sitzbank, da sehe ich keine Probleme aber wenn die Sitzbank da direkt auf dem Rahmen liegt...etliche nehmen auch Pattex Power...oder Sprühkleber zum fixieren und dann schrauben...

Versuch macht kluch und spasteln macht bass...

Leider kein Bild von unten.....
unter dem Sitz habe ich die Decke mit Lederschnüren zusammengezogen.

Hilfts?

http://www.helpster.de/motorra…onell-aus_86250#anleitung

Als wichtig wurde einmal in einem Selbstbaubericht vermerkt dass man eine duenne aber weiche Lage Schaumstoff zu oberst auf den eigentlichen Polsterschaumstoff zum Abschluss legt.
Damit die Ecken und Kanten nicht so eckig und kantig rueberkommen und nach ner Weile nicht nerven.

hab meine kedo sitzbank auch erst im sommer neu bezogen:
altes zeug runter, neuen festen schaumstoff drauf, darüber ne dünne schicht weichen...(wie oben schon erwehnt wurde, macht das schönere "kanten")
die schaumstoffschichten unternander und mit der (gfk) platte verklebt.
dabei hab ich pattex sprühkleber benutzt...hällt! deas kunstleder wurde drübergespannt und am rand(unterseite) auch mit der grundplatte verklebt.(pattex). hab anschließend noch in den ecken jeweils ne blindniete reingemacht.(die mit dem großen kopf) hat einige km und sonnenschein überstanden...
gruß dieter

Kleben müsste funktionieren.
Bei mir zumindest hält es
Ich bin zur lokalen Polsterei und habe gefragt ob er weiß wie ich den Bezug fest bekomme. Da hat er ein altes Marmeladenglas genommen (abgewaschen natürlich ), hat da was von seinem Kleber rein gekippt und mir in die Hand gedrückt.
Gekostet hat es nichts, allerdings kam ich mir doof vor und hab im was in die Kaffeekasse geschmissen.
Das hält nun seit zwei Jahren ohne irgendwelche Ablösungserscheinungen...

fehler

Zitat

Original von Error3991
Du hast also weder genäht noch geklebt?

Sondern wie bei ner Kapuze einfach Schnüre durchgezogen?

Ja.

Zitat

Original von Error3991
Hast du die einzelnen Teile des Bezugs auch miteinander verklebt oder genäht?

Ich?
Ich habe brav genäht. Hatte aber auch in Handarbeit früher immer eine 1

Zitat

Original von barnix
Leider kein Bild von unten.....

Netter Fishtail-Puff - Marke Eigenbau? Gibt's da auch andere Bilders?

Ich hatte auf der SR auch eine Metalleinzelsitzschale. Die war zu dünn gepolstert. Ich habe sie dann aufgepolstert, den Bezug genäht und unten mit UHU Haftkleber fixiert. Den hatte ich beidseitig bestrichen, Kleber anziehen lassen und dann mit einem Karrosseriespatel (Kunstoff) den teils eingeschnittenen Bezug (wegen den Kurven) glatt gestrichen. Bitte keine Halteklammern benutzen, die machen Beulen, die man nicht mehr raus bekommt.Zuviel Zug sollte im entspannten Zustand eh nicht auf dem Sitzbezug sein, sonst sieht es sch... aus und wird unregelmässig! Hält gut so.

Gut gehts auch so:
Alublech (Umleitungsschild) hinbiegen und Befestigungen dran schrauben /nieten.
Schaustoff (Armorflex oder Verbundmatte oder Isomatte) mit Pattex draufkleben und beschnitzen un schmirgeln und wenns sein muss Zauberwatte /Polsterfliess oben drauf.
Leder möglichst ohne Nähte drum.
Am Rand Löcher rein und unten mit Schnur wild verspannen bis das Leder faltenfrei sitzt.
Von unten das Leder mit Popnieten festnieten. Wenn man dazu Streifen aus alten Nummernschildern unterlegt reisst es nicht so schnell ein.
Den Lederrand mit den Löchenr und Spannschnüren abschneiden.

Hält bei mir seit ca. 25 Jahren (nur die Isomatte hat sich gesetzt)

fuuump