SR 500 Stollenreifen

Hallo.

Brauche Deinen RAT.Ich hab ne sr 500,48 T.
Reifengrösse 3.50S18 und 4.00 S18.

Möchte gern den Heidenau K60 fahren finde aber nirgens ne Freigabe für die SR.
Habe hier gelesen das mehrere von Euch den schon gefahren haben.

Ist der denn mit Einzeleintragungspflicht oder, wenn im Schein nix steht,ohne?Was sagt die Dekra dazu?

Danke Dir für Deine Hilfe.

Die Freigabe für den K60 auf der 48T gibts bei Heidenau auf der Homepage zum Download.

Für die 2J4 gibt es aktuell keine, nach einem Gespräch mit zwei Herren von Heidenau weiß ich aber, dass sich da aber ggf. was organisieren ließe...

Danke Dir.

Ich sehe da nur die Freigabendownload für Alternativbereifung da ist vom k 60 keine Rede.
K34,K36,K51,K65 aber nicht K60.

Sehe ich das falsch?

Fürs Vorderrad 100/90/18 gibt es den k60 wohl garnicht? Fürs 19er Rad wohl.

Hat jemand nen Tip welcher Reifen der Optik nach an den K60 rankommt und für sr 500 freigegeben ist?

schau mal da:

http://www.ratpak.de/depot/IMG…igabe_Heidenau_Reifen.pdf

warums nicht / nicht mehr bei Heidenau direkt liegt wissen die wohl nur selbst...

Super das passt wohl.Und ohne extra zur Dekra zu müssen?!
Ich muß da aber Schläuche reinmachen können weil ich Speichenräder fahre.

Die sehen echt Top aus und sollen sich nach paar km auch richtig gut anfühlen.

Vielen Dank dafür vom Reifenrüde.

Das sehen leider alle Beteiligten zuweilen sehr unterschiedlich.

Das ist eine Herstellerbescheinigung, keine ABE. D.h. sowohl der Wegelagerer in Grün als auch der Prüfer bei der HU kann das bemängeln, wenns nicht eingetragen ist. Umgekehrt kanns dir passieren, dass du zwecks Eintragung zum Prüfer fährst und der sagt "wozu, hast doch die Freigabe".

Schläuche brauchst du sowieso bei der SR, egal ob Speichen- oder Gußfelgen. Das hat mit der Form des Felgenhorns zu tun. Es gibt zwar Schlauchlos-Basteleien auf Originalfelgen (auch mit Speichen) und jeder wird dir gern bestätigen, wie gut das bei ihm funktioniert, ist technisch aber Humbug und im besten Falle grob fahrlässig.

Der K60 klebt wie sau, wenn man den hohen negativ-Anteil am Profil bedenkt. Auch naß & kalt gibt er ein gutes Gefühl. Natürlich rollt er spürbar und verhältnismäßig laut ab. Bei langsamer Geradeausfahrt empfand ich ihn immer ein bißchen "wackelig", unruhig und spurrillensensibel. Da spielen aber der Rest vom Fahrwerk und das Lenkkopflager auch eine Rolle.
Dass Stollen auf Asphalt nicht das ewige Leben haben dürfte auch niemanden verwundern.

Nochmals Danke.Hab somit doch noch ein Weihnachtsgeschenk für mich gefunden.Bezahlbar sind die ja auch.

Schönes Wochenende.Danke.

Zitat

Original von Silikon&Tape
Dass Stollen auf Asphalt nicht das ewige Leben haben dürfte auch niemanden verwundern.

Also da kann ich nicht klagen:

K60 vorn 19000 km und hinten 8000 km

Diese Kilometerleistung hab ich mit den BT45 nie erreicht.

Gruß
Hausel

Bei Ebay wird eben ein passender Enduro-Trail-Reifen-Satz mit 4.00-18 und 3.50-19 von Shinko,TypSR-241-Scrambler für 119,- Euro angeboten....Also passende Größe für die 2J4....

Shinko produziert die bewährten Yokohama Reifen weiter.

Da ein Link nicht erwünscht ist einfach mal die Suche bei Ebay bemühen...

Kennt die jemand???

LG
PeWe

Auf http://www.gibbonslap.com.sieht es so aus als hätten die den Hinterreifen k60 vorne auch drauf nur das Profil ist doch andersrum oder?

Zitat

Original von Reifenrüde
Auf www.gibbonslap.com.sieht es so aus als hätten die den Hinterreifen k60 vorne auch drauf nur das Profil ist doch andersrum oder?

Natürlich,

ein Hinterradreifen der nach vorn kommt, muß ja die Bremskräfte aufnehmen...
Ob das sinvoll ist sowas zu tun, lasse ich mal außen vor.

Gruß
Peter

wers braucht: hab hier ne Freigabe für den K60 auf 2J4 von 2009
Vorderrad - 100/90-19
Hinterrad - 4.00-18

Damals gab es den K60 hinten noch in der Größe, jetzt nur noch den K60 Scout. Sollte aber egal sein. Der normale K60 hatte als Geschwindigkeitsindex S, der Scout hat T.

Beim TÜV frage ich jedesmal nach, ob das eingetragen werden muss. Einhellige Meinung von inzwischen 3 Prüfern bei 2 Stationen: Nö, wenn du die Freigabe dabei hast, reicht das.
Wie die Rennleitung das sieht, keine Ahnung. Wurde seit den 80ern nicht mehr angehalten.

Habe damals bei Heidenau per Mail nach der Freigabe angefragt und hatte die am nächsten Tag als PDF. Also - Versuch macht kluch!

Wer die Freigabe als PDF möchte - bitte PN

Cheers

Hesi

Hatten wa mit Sahara Metzler (4.00x18 vorne).

Moin,

da ich seit neusten auch diese Kombi fahre, habe ich soeben die Fa. Heidenau angeschrieben wegen der Reifenfreigabe für den K60 M+S Silica (SiO2)
Feedback gibt es erst nächstes Jahr, verständlicher Weise sind die meisten im Urlaub
Sobalt ich Info habe Melde ich mich

Bis dann Bernd

Zitat

Original von Hesi
Freigabe als PDF

Der Zettel gilt für 2J4 hinten aber nur für Gußspeichenräder, da bei Drahtspeichenrädern hinten eine kleinere Felge drin ist.

Moin Hetzer,
wenn ich das richtig erinnere, ist doch die hintere Felge bei der 2J4 2.15x18. Egal ob Guss oder Speiche.

Gruß
Thomas

Nö! Darum mag ich die Speichenräder an der 2J4 auch nicht. XT hat das gleiche Manko...

Eine Felge der 48t hat das richtige Maß und alles ist im Butter.
Hät ich fast vergessen: 2J4 1,85 , 48T 2,15

Die Felge hat nur leider einen ganz anderen Querschnitt und passt optisch nicht zu der Pseudo- Hochschulterfelge der 2J4...

Sehr leider...