Regen-, Matsch- & Dreckschleuder...

Naja, beim Thema "Regen- Matsch- & Dreckschleuder" bin ich von anderem ausgegangen. Ich würde in jedem Fall einen Luftfilterkasten mit K&N einbauen...
Gruß, Fabi

Regenfahrten mit offenem Filter ohne alles sind kein Spaß... ich hab zwei so Mopeds... irgendwie einkasteln ist wärmstens zu empfehlen, auch wenns zu Lasten der Optik geht...

Design follows function!
Gruß, Fabi

Seit mein K&N etwas unter den Sitz gewandert ist , hatte ich bei Regen keine Probleme... Wenn er etwas geschützt verbaut ist, sehe ich das als unproblematisch.
Gruß Dieter

Zitat

Original von Silikon&Tape
Regenfahrten mit offenem Filter

Dafür gibt es doch bei K&N für viel Geld so ein Säckchen zum überziehen (geht halt ein winziges Bißchen weniger Luft durch).
Habe ich aus Kostengründen natürlich nicht. Probleme mit Wasser im Filter gibt es nur, wenn das Ding unabgedeckt im Regen steht, weil ich keinen Hauptständer habe und es auf den Filter regnen kann, wenn das Moped schräg herumsteht. Während der Fahrt macht der Regen dem Filter nichts aus, weil von oben ja nichts rankommt (das Moped geht dann aus Elektrikgründen aus ...).

Wenn Du Seitendeckel drauf hast und die Kotiverlängerung drin lässt und nach vorne auch etwas zu machst (Schusterpappe, Kunstleder, Plaste...) ist Dreck und Nässe kein Problem.
Dieser geschützte Raum ist sogar noch ne prima Luftberuhigung.
Viel Spass mit dem Spaßmopped
fump

Zitat

Original von Hetzer
Während der Fahrt macht der Regen dem Filter nichts aus, weil von oben ja nichts rankommt...

hab ich andere Erfahrungen gemacht. Wenn's richtig regnet läuft das Wasser auch vom Rahmen, Motor oder sonstwo waagerecht vom Fahrtwind getrieben nach hinten und durchnässt irgendwann das Filtermaterial. Überfetten bis zu Zündaussetzern und Basteleinlagen im strömenden Regen können die Folge sein. Muss man mögen...

Für den Einsatz im Dreck würde ich das Moped sicher auch mit Luftfilterkasten ausrüsten. Ausfälle des Umbaus wegen technisch unzureichenden aber optisch "ansprechenden" Lösungen sind dabei doch eher peinlich, oder?

Luftdurchlaß weniger, sondern mehr Volumen und damit Beruhigung, Vorkasten mit Oelnebelkondensierungsplastikspiralen, darunter ein separater Oelabscheider, - am wichtigsten aber ein Trichter als Verbindung zum Vergaser.

Der Luftfilterkasten ist doch doof. Wenn Du Seitendeckel, kotiverlängerung und ne Sitzbank hast und das nach vorne auch etwas schliesst, hat Dein Lufi ein schönes Zuhause. Und da passt dann noch so alles Mögliche an Werkzeu, Ersatzbirnchen und so Tüddelkram rein.

Fump