Bremssattel XT600E

Ist meines Wissens identisch,
weitere Info
http://parts.yamaha-motor.de/ypec_b2c/
http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_3tb_DJ02.htm

Dieser Bremssattel ist aber auch sehr selten und dementsprechend teuer.

Versuchs mal bei Motoritz, der hat auch Ahnung was wo passt und ob evtl der XT660 Sattel passt

...welche Bremssättel passen den Überhaupt noch so unabhängig vom Adapter?...

Moin,
ich hab den Umbau gemacht. Bremse funktioniert in Verbindung mit einer Stahflexbremsleitung echt super.
Nur einen Bremssattel zu finden war echt nicht so einfach. Die Teile sind selten.

optisch sieht der Sattel gleich aus wie der von XT600
https://www.amazon.de/Motorad-…-Adrenaline/dp/B00ZV40168
Halteblech ist anders, wenn ich das Kedobild richrig deute, fällt das aber eh weg.

Dieser Umbau würde mich persönlich ebenfalls sehr interessieren . Ich schaue mich schon seit längerem sporadisch nach einem XT600E Bremssattel um , habe aber noch nie einen angeboten gesehen , weder gebraucht noch neu . Scheint wirklich schwer zu sein so ein Ding zu bekommen .

Hier in montierter Variante. Den Sattel gabs in der Bucht für 10 Euro. Man muss halt suchen. Ansonsten bremst diese Variante i.V. mit Stahlflex, XTZ Handpumpe und neuer Scheibe hammermäßig.

in der bucht 272132042105 aber deutlich zu teuer
und in ebuchtkleinanzeigen 530899187 ohne preis
oder 556177325;

Sättel passen von allen XT 600 von 1990 bis 2002....
Hab den Umbau auch gerade gemacht!
Grüße

Mich würde in dem Zusammenhang interessieren ob der 2 Kolbensattel die gesamte Bremsscheibe abdeckt oder nur den Rand.

Ca. 2/3. Kannst Du auf meinem Bild oben sehen.

Noch eine Frage an diejenigen , die den Umbau schon gemacht haben .
Welchen Bremszylinder habt ihr verwendet ? Den originalen der SR oder einen grösseren ?

Die XT600 hat auch einen 1/2" Bremszylinder bzw. Bremspumpe wie die 48T, (also 13mm) von daher würde ich diese Größe als Richtwert nehmen.
Ein 14mm wird auch funktionieren, einer Verbesserung ereicht man aber eher durch einen kleineren Durchmesser oder eine günstigere mechanische Übersetzung.
Größer ist nicht unbedingt sinnvoll, wobei die XTZ750 Fahrer ihren 14mm punpe gegen eine etwas größere der TDM tauschen, die eine günstigere mechanische Übersetzung aufweist und damit besser zufrieden sind.

Hab noch was in der Bucht gefunden Sattel und Pumpe
252629147005

Auf Fall keinen kleiner als eine 13er Pumpe. Die bremst schon so brachial. Kleiner wäre kaum noch dosierbar.

...würde dieser von einer XT600 den auch passen?

Zitat

Original von hieber
...
Für alternative Möglichkeiten bin ich natürlich auch offen

Gruß,
Tim

Hallo Tim,

da habe ich habe bei meinen Yamaha 1 Zylindern verschiedene
Alternativ Varianten im Einsatz, die allesamt allerdings nicht PnP („einstecken und abspielen“) sind.

• Meine gute „Silberne“ SR mit 2x 320mm Bremsscheiben
In Verbindung mit 2x CNC Brembo 4 Kolben Bremssätteln adaptiert:
[Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10370/Stand_10_11_2010.JPG]

• Meine Streettracker SR mit 2x 298mm Bremsscheiben sowie 2x 6 Kolben Bremssätteln:
[Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10370/SR_28_02_2011.jpg]

• Oder meine XT mit 2x 298mm Bremsscheiben in Verbindung mit 4 Kolben
Yamaha "Blaustern" Bremssätteln:
[Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10370/005rs_XT500_Fahrwerk.JPG]

Fröhliches Basteln (…das Bessere ist der Feind des Guten…)
Wünscht Dir Pit.