Oberes Pleuelauge

    Hallo zusammen,


    Vorstellung von Moped und mir samt Pics kommt die Tage, aber mich beschäftigt eine Frage bzw. ein Problem.
    Kann mir jemand sagen wie sich ein ausgeschlagenes Pleuelauge akustisch bemerkbar macht?
    Ich habe zwar einiges zur Reparatur gefunden, jedoch nirgends ein "Stück Ton" das definitiv diesem Schaden zuzuordnen ist.
    Hintergrund:
    Habe vor ca. 1J meinen Motor gemacht und vergessen das obere Auge zu betrachten.
    Das Moped klang anfangs wunderbar, allerdings keine 150 km.
    Jetzt klappert sie wieder genauso wie zuvor.
    Mein (Ex)Schrauber (kein Unbekannter in der SR-Szene) war der Meinung mich vom Hof zu jagen da ich die Teile beim Sponsor gekauft und selbst geschraubt hab.. :(
    Nebenbei,
    2J4
    2. Übermass
    Nocke und Kipphebel 48T
    "kleinere" Modifikationen
    Gesamt km KW und Geriebe ca. 130.000


    LG aus Köln


    Frank

    Hallo Frank
    Da kommste die Tage zum Treffen der IG Bergisch Land. Dort wird man ein offenes Ohr für dein Problem haben.
    Jedoch sind Diagnosen am geschlossenen Motor nicht immer zutreffend. Es können ja auch die Kipphebelachsen sein die klappern, oder die Ventile, oder die Steuerkette, oder...


    Gruß
    Karsten

    Hi Frank,


    willkommen hier im Forum.
    Komm doch übernächstes Wochenende mal auf den Drauberg in Burscheid,
    da ist unsere große Wald & Thumper Party (siehe Forum.), da sind
    jede Menge Ohren... . Da wird Dir geholfen.


    Einen Stammtisch haben wir natürlich auch.


    Beste Grüße aus Köln.
    Heinz

    Das klingt nicht nach Pleuelauge, sondern nach "mangelnder Beölung" nach der letzten Motorrevision.
    ;(
    Aber erstmal mies spekulieren, und dann freuen wenns doch nix is... :D
    Hans

    Hallo zusammen,


    erst mal vielen Dank für die Hinweise auf Treffen bzw. IG's.
    Leider bin ich beruflich an den WE's meist im Einsatz. Da muss ich mal schauen wann da was klappen kann.


    Mangelnde Ölung nach bzw. beim Zusammenbau möchte ich ausschliessen. Ist nicht der erste Motor den ich gemacht habe.
    Ebenso kann ich Steuerkette und Ventile ausschliessen.


    An den Kipphebeln hatte ich keinerlei Spiel bemerkt. Ich kann mich noch entsinnen, das der Kolbenbolzen etwas Spiel hatte. Ich habs aber schlicht beim Zusammenbau vergessen :(


    Das untere Lager war annähernd neuwertig, was mich angesichts der Laufleistung echt überrascht hatte. Leider hab ich das nirgends dokumentiert. Mist!
    Da ich für diesen Herbst/Winter eh wieder was vorhab (Rahmen neu lacken, dito Tank und noch einige Kleinigkeiten) hab ich schon mal angefangen einige Teile zu beschaffen.
    Also fahr ich nur das was sich nicht vermeiden lässt....
    Dennoch würde ich gerne wissen, wie das klingt. Es wird ja definitiv anders als "normales" Kolbenkippen sein, oder?



    Grüße


    Frank

    Ich muss jetzt mal doof fragen:


    Du sagst es wäre nicht dein erster Motor den du machst, baust aber eine Pleuel/Kolben-Kombi ein die Spiel hat?
    Oder verstehe ich das falsch?

    Gruß M.

    Dat is en dampfmaschin


    Nach 30 Jahren hat die Horex endlich gewonnen :yl:

    Das hast Du tatsächlich richtig verstanden... :(


    Nach den Zerlegen und der Schleiferei war ich beruflich länger weg, wollte dann nochmal alles kontrollieren. In einer kurzen Zeit daheim dann doch schnell alles zusammengebaut.
    Erst mal gefreut dass alles richtig gut klang. Als dann das Klappern anfing wusste ich wieder was ich vergessen hab....Mist!

    Nun dann denke ich das deine Geräuschkulisse da her kommt.
    Ich würde aber die Motorüberholung jetzt vorziehen.
    Worst Case wäre Pleuelabriss, und das willst du nicht.


    Vielleicht kann mal einer der Motorspezies was dazu sagen, aber ich würde sie jetzt nicht mehr laufen lassen. Vielleicht sind Kolben,Ventile und Zylinderkopf jetzt noch OK und es muss nur das Pleuel neu.


    Gruß M.

    Dat is en dampfmaschin


    Nach 30 Jahren hat die Horex endlich gewonnen :yl:

    Und wenn man nun den Limadeckel abschrauben täte und die Zündkerze raus, sodass man auf den Kolbenboden schauen kann und dann mal sachte den Limadeckel hin- und herdrehend bewegen und drauf achten, ob man dabei einen leichten "Anschlag" spürt? Der dann davon käme, dass der Kolbenbolzen im Pleuelauge Spiel hat?


    Oder ist das zu fein um das zu spüren...? ?(


    Gruß Maddin

    Hi Frank!


    Die Frage die du dir stellen solltest ist ob dir als erfahrenem Schrauber
    nicht aufgefallen wäre wenn da was im Argen gelegen hätte. Was im
    Umkehrschluß hieße daß es so arg nicht sein kann ...
    Ansonsten, doch, das klingt ähnlich wie ein Kolben mit vielzuviel Lauf-
    spiel, ich würde es "Klackern" nennen.


    Gruß
    Sven

Letzte Aktivitäten

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Hi Hans ...poliert worden scheint mir das auf jeden Fall, nach geschliffen schauts aber nicht aus. "DerOnkelMike" meint er hätte solch einen Schaden auch schon auf dem Tisch gehabt. Die Ursache war da wohl ein verstopfter Hubzapfen, was ich in dem Fall…

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Danke. Ja das meinte er auch. Er lässt sie schon warm laufen und probiert es mal ohne Filter. Ich berichte...

    Grüße

  • ukh

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    K31420 steht auf meinem gebrauchten auch drauf
    bei Interesse einfach melden,
    bis denne
    :kn: Uwe :kn:

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    ...da verstehst du was falsch, ich will nur so wenig wie möglich elektronik. ich hab hier auch noch komplett elektronikfreie alte bikes stehen, die wären selbst nach nem atomschlag wahrscheinlich noch startbar.
    und als aufkleber macht auch "plutonium -…

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Die Nummer auf dem Glas (K31420) führt auch zu dieser Webseite, da gibt's das Glas im Dreierpack... ;)

  • Lusch

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    K31420 steht auf meinem drauf.
    Gruß

  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Ggf. geht auch ein rot/rotes, wo Du an der Unterseite die rote Farbe etwas abkratzt für die KZ-Beleuchtung. So habe ich mir vor Jahren auch schon geholfen.

  • ukh

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Moin,
    ich schau nachher mal nach bei meinen "Beständen" und melde mich mit Foto falls ich was passendes finde,
    bis denne,
    :kn: Uwe :kn:

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ist bei dem Pleuel der Umfang des Pleuelfußes beschliffen oder poliert worden?
    Gruß
    Hans

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Hej Tobi,

    ich hab nochmal gewühlt und habe ein rotes Glas gefunden. Hat jedoch schon kleine Risse an den Befestigungspunkten, aber nix abgebrochen. Hält so, würd ich aber von innen mit Sekundenkleber + Füllstoffgranulat etwas verstärken.

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