Doppelscheibe (wahrscheinlich zum 100. Mal), nie dagewesene Fragen!

  • Ich habe mir die Doppelscheibe letztes Jahr mit dem Original HBZ eintragen lassen, bei der GTÜ. Ein alter TÜV -Prüfer kannte den Umbau auch, er war krankheitsbedingt jedoch dann nicht verfügbar.


    Per e-mail vorab geschrieben was ich möchte, das die Teile alle aus dem Yamaha Baukasten SR 500, XS650 und XJ 650 stammen, es sonst keine weiteren Unterlagen gibt


    Prüfer wollte vorab ein Bild der Gabel im Originalzustand mit rechtem Gabelhom und mit Doppelscheibe im eingebauten Zustand und die entsprechenden Teilenummern aus dem Yamaha Ersatzteilkatalog für die verbauten Teile, z.B. HBZ

    Teilenummer Hauptbremszylinder aus Yamaha Ersatzteilkatalog

    1J3-25850-01 SR 500

    2G2-25850-01 XS 650

    usw.


    Termin, Begutachtung, Probefahrt, Eintragung. Alles ohne Probleme

  • Danke Dir. Habe in jedem Fall lange noch nicht aufgegeben. Harry hat mir noch ein hilfreiches Mustergutachten mit den verbauten Teilen geschickt. Mit dem XS HBZ sind das alles zumindest mal Originalteile und ich kann die Teilenummern dazu raussuchen. Schaumeramoidannsengmascho. Ich berichte.

  • Am Ende wird ein Prüfer noch sagen, er trägt es dir ein wenn du den 40 Jahre alten HBZ durch einen neuen Brembo oder so mit dem gleichen Kolbendurchmesser ersetzt :duell:

  • Wichtig ist auf alle fälle dass in diesem auch drinsteht dass die Handbremspumpe für eine Doppelbremsanlage geeignet.

    Was macht denn eine "geeignete" bzw. "ungeeignete" Handbremspumpe aus, worin unterscheiden die sich?

    Ich frage für einen Freund... :349:

  • Zitat

    Was macht denn eine "geeignete" bzw. "ungeeignete" Handbremspumpe aus, worin unterscheiden die sich?

    Wenn ich das wüsste.

    Die GTÜ hat allen Ernstes unter anderem wegen fehlender Möglichkeit der Handkraftmessung abgesagt.

    Es scheint wirklich jeder Prüfer sein ganz eigenes Steckenpferd zu haben.

    Im Moment gibt es aber wieder Hoffnung. Ich rühr' mich.

  • Handkraftmessung geht mit jeder Kofferwaage und im schlimmsten Fall Manometer am Bremssattel.

    Ansonsten bremsbeläge raus und Lastzelle rein.


    Rlg Christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

  • Nein, passt nicht.


    Die original SR Bremszange ist von den Öffnungen her nur für eine 5mm Scheibe vorgesehen.

    Danke !


    Denn bei meinem SR Gespann mit Schwinge, sind die Scheiben nur noch 4,5 mm, verzogen und müssen neu.

    Bremsleitungen sind übrigens Stahlflex, dreiteilig, mit Verteiler an der Gabelbrücke, HBZ ? :/ Hab ich. Wenn's interressant ist, schau ich gerne nach.

  • Das Ding hat TÜV! Sacklzefix.

    Vielen Dank für die Hilfe hier! Vor allem für die Briefkopie und das Mustergutachten.


    Am Ende war's ein TÜV-Hilfsangebot vom Harley-Händler um's Eck, der von meiner Not gehört und aus naheliegenden Gründen einen echten Motorrad-Sachverständigen vom TÜV für die Werkstattabnahmen zur Hand hat.


    Wohlgemerkt habe ich keine Harley als Zweitmotorrad (Gott bewahre - außer der Sportster vielleicht), also Respekt und Anerkennung dem Typen.


    Völlig uneigennützig - ich muss nicht mal Hells Angels Prospect werden.


    Jetzt nach Eintragung werde ich wahrscheinlich vom originalen XS650 HBZ wieder auf den Kedo-Noname zurückbauen, weil der Hebelweg am XS650 HBZ mit der Doppelanlage mehr als gewöhnungsbedürftig ist. Schlecht dosierbar, kein Hebelspiel, nach 5mm gefühlt Vollbremsung, seltsam. Das konnte der Kedo-Hebel besser. Beide eig. 16mm? Ich glaube JoeBar hat von dieser Erfahrung auch schon geschrieben.

Letzte Aktivitäten

  • k-dhelms

    Hat eine Antwort im Thema Bremsflüssigkeit leer gelaufen verfasst.
    Beitrag
    Hab ich mal bei meiner XS gehabt und lag an einer überdehnten und eingerissenen Hohlschraube
  • Hermann1U6

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
    Beitrag
    Jo, schön war´s.
    Hat mich gefreut, euch alle wiederzusehen.
    Ist ja eigentlich das schönste Treffen, wenn alle wieder aus dem Winterschlaf erwacht sind. :ban: Bis näXTe Woche in HH.
    Hermann.
  • guzzimatz

    Hat das Thema Bremsflüssigkeit leer gelaufen gestartet.
    Thema
    Ich war Gestern länger mit meiner SR unterwegs, habe dabei bemerkt dass der Bremspunkt der Scheibenbremse immer schwammiger wurde.
    Naja, es tropfte ein wenig am Anschluss zur Bremszange.
    Ich hab die Schraube unterwegs etwas nachgezogen, aber trotzdem, es…
  • SCBuddy

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Martin M im Thema Schloss Batteriefach reagiert.
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    Da gehören 20€ für harte Zeiten rein - hab ich schonmal so vom VB übernommen
  • ukh

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
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    :382:
    tolles Wetter, vieleviele tolle Peoples :bus:
    unzählige SR's / XT's
    :314: an Alle die sich heute auf'm Köterberg eingefunden haben
    inkl. mein "Mopedle" unn meinereiner :P ( :349: )
  • Martin M

    Hat eine Antwort im Thema Schloss Batteriefach verfasst.
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    Da gehören 20€ für harte Zeiten rein - hab ich schonmal so vom VB übernommen
  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
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    was noch keine Erwähnung fand: ist der Dekozug vielleicht zu stramm?
  • Ali

    Beitrag

    Ich hoffe dies hilft dir weiter.
    Quelle: http://www.eintopftreter.de

    Grüße, Ali
  • fatagaga

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hallo Michael,
    Schauglas hat, seit ich sie habe, noch nie funktioniert ... war auch nicht nötig, weil ich irgendwann den Bogen raus hatte, wie man einfach mit Gefühl die richtige Kolbenstellung findet. Allein das ist das Problem (es hat sich langsam…
  • seppi

    Hat eine Antwort im Thema Schloss Batteriefach verfasst.
    Beitrag
    Hesi,

    Flipflops und Schlüpper sind bei der SR aber nicht TÜV Konform!

    Bis dahin,
    Olaf :666:

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