Tachometer defekt, Gesamt KM laufen weiter aber km/h Zähler geht nicht

Hallo wiedermal!
Leider hab ich beim fertig machen für die Prüfstelle einige Fehler an meiner SR gefunden. Ich hab eine 78er 2J4 die super läuft, aber leider spielt der Tacho nicht mit!
Welle dreht sich, Mit Mohrmaschine rein das gleiche Ergebnis, er geht bis 20km/H ganz langsam rauf, die Gesamtkilometer laufen aber richtig weiter... Ich hab das Ding zuerst mal mit WD40 etwas bearbeitet aber hat nichts geholfen, deshalb war ich so superintelligent und hab ihn aufgemacht, inklusive durchsägen des Zierrings so wie es auf motorang beschrieben ist, leider hab ich dann festgestellt dass meine Rückstellschraubekeinen Ring innen hat und bekomme die nicht raus, ich wollte jetzt nicht noch mehr demolieren weil die Nadel ist natürlich auch gleich mal abgebrochen und der Ring ist nun natürlich offen, also aus einem Problem 3 gemacht haha!

Jetzt frage ich mich was da wohl schuld ist und ob ichs überhaupst beheben kann. Fakt ist ich muss mit dem Teil auf die Prüfstelle in Österreich (hab aus D importiert). Natürlich könnte ich einen gebrauchten kaufen der zigtausende KM hat, aber mein Originaltacho hat 5177km, habe ein deutsches TÜV Gutachten auch mit 5166km von Jänner nur das hilft mir in Österreich nix und ich brauche eine Einzelgenehmigung. Der Tacho wird sicher beobachtet, ich würd das Teil entweder gerne reparieren, nur was brauch ich da alles, ich weis ja noch nicht mal was kaputt ist haha. Alternativ kann ich mir einen anderen Tachometer auch kaufen, auf kurz oder lang möchte ich die SR sowieso etwas vereinfachen am Cockpit und ein paar kabeln loswerden. Drehzahlanzeige muss man ja nicht haben, aber KM Stand und Geschwindigkeit + Kontrolleuchten schon. Die Motogadget Motoscope Tiny erscheint mir optisch sinnvoll, aber ist der Einbau für einen Laien halbwegs einfach, wäre es auch möglich die Kilometer darauf zu übernehmen?

Würde mich sehr über Tipps freun!
Danke

Haha auf die Idee mit dem Schrauben bin ich auch schon bekommen, 1km dauert ca 10 Sekunden mit meiner Makita.... also wer sich dass antut hat zu viel Freizeit! Natürlich könnte man sich da was basteln aber ernsthaft haha!? Da wirds eher ein ein neuer Tacho - Ich würd den Tacho am liebsten reparieren, muss so wies aussieht den Plastikdeckel in der Mitte aufschneiden um an den Mechanismus dahinter zu kommen, Tachonadel kann man ja einzeln kaufen, aber was ist denn da bitte kaputt mit dieser Symptomatik

Haha ja ich weis, ich glaube ein Monat hätts gedauert bei mir mit einem gebrauchten Tacho, meiner hat erst 5590 runter, sofern das natürlich stimmt, aber vielleicht ist da auch schon mal wer mit der Bohrmaschine dran gesessen dem während Corona fad war haha!

Der TÜv sagt auf jeden Fall es sollte kein Problem sein, einfach dokumentieren wenn ich sowieso zur Prüfstelle muss und eintragen lassen.

Hab nun den Fehler gefunden, diese Spirale die hinter dem Ziffernblatt hängt ist kaputt, weis jemand ob und wie man das Teil reparieren kann? Sieht irgendwie unmöglich aus . Danke euch