Zylinder gerissen

    Bongo
    Motor im Originalzustand oder irgendetwas getunt?


    Die Antwort ändert leider nichts am Istzustand, wäre aber evtl. hilfreich für alle, die die auf der Suche nach Mehrleistung sind und auf Zuganker verzichten wollen.

    ich will zwar nicht unken, aber ist an der hinteren schraube am kettenschacht nicht auch das gehäuse gesprungen ? sieht auf dem ersten bild so aus. wäre nicht toll, mitleidende grüße eines betroffenen mit dem selben problem, mfg methusalem

    Zitat


    ich will zwar nicht unken, aber ist an der hinteren schraube am kettenschacht nicht auch das gehäuse gesprungen ?


    Also:
    das wäre für Zyl und Block der Exitus... ;(
    Dasselbe hatte ich nach einer kleinen Räuberei auch.
    Da hilft:
    SEHR GUTER(S)
    Regards
    Rei97 :kn:

    So weit ich daß bis jetzt gecheckt hab ist nur der Zylinder hin. Zuerst dachte ich die Fußdichtung ist undicht weil bisschen XX da rausschwitzte. Hatte auch zuviel XX drin :red:
    Dann heute während der Heimfahrt noch mal geguckt und :bash:


    Danke für Eure Anteilnahme. :ber:


    Fahr jetzt erst mal in Urlaub (ohne SR versteht sich).
    Versuche danach einen Zyl aus der Bucht zu fischen. Sollte einer was wissen bitte Meldung.


    Danke und Gruss
    der Bongo

    Ist Bongos zweiter Name Rockefeller?
    Ich würde auch einen fischen gehen. Arpi hat doch immer was im Angebot.
    Viel Erfolg Bongo!
    Wäre vielleicht nochmal interessant zu wissen, ob es bei hoher Drehzahl, bei warmem Motor oder bei untertourigem Fahren passiert ist.
    Habe gerade heute von exakt dem gleichen Runherumriss gehört, der beim Heizen auf der Rennstrecke zustande kam...
    Shit happens


    Gruß vom
    healer

    Wenn Du einen Neuen hast, tust ihn aber gleich verstärken, gelle!?
    Motorgehäuse kann man übrigens schweissen. Beim Zylinder ist das wohl auch möglich, aber solang es noch welche zu kaufen gibt wohl eher zu aufwändig.


    Gruss
    Hans

    Wo hier wieder der Zuganker angesprochen wird:


    Bei dem 0815 Zuganker wird doch einfach nur der Stehbolzen an der Zündkertze bis nach unten verlängert.
    Hier ist er doch am Kettenschacht gerissen, das bedeutet ja schon mehr Aufwand, wenn man da verstärken will. Muss man denn?

    Hier ist er einmal rundrum gerissen, aber vermutlich hat er links angefangen. Ich verstärk die beiden auf 120°gegenüberliegenden Stehbolzen auch indem ich sie mit M6 Senkschrauben nach unten verlängere.
    Anleitungen gibs Hier und Da


    Gruss
    Hans

    Moinsen,
    ... ganz normale Logik:
    eine zylinderfoermige Geometrie, in die axial eine Kraft eingeleitet wird, sollte man immer ringfoermig und mit moeglichst gleichmaessigem Abstand zur Zylindermittelachse verankern/verstaerken, sonst kippt die Sache.


    Genau das (gleichmaessiger Abstand zur Zylindermittelachse) wird aber wirksam durch den Steuerkettenschacht verhindert, weshalb auch das Schraubenbild nicht genau symmetrisch ist. So ungefaehr ist es ja austariert, aber eben nicht hundertprozentig sauber...


    Wenn jetzt noch zusaetzliche Zuganker eingesetzt werden, sollten wenigstens die so symmetrisch wie irgend moeglich verstaerken. Denke ich.

    Klasse Seite Hans :r: , danke.
    Fährst Du solche Zuganker auch bei Deinem Renner?
    Gruiß vom
    healer

    Ja, und ich kenn mehrere die das genauso gemacht haben. Viel brauchts ja nicht zur Entlastung, daher reichen bei dem mürben Guss IMHO 3 Schrauben. Wer ganz feig ist nimmt 5.


    Gruss
    Hans

    Jetzt muss ich mal wieder ganz "dumm" und unkonventionell was einwerfen :


    Hätte eine gleichmäßige "Abstützung" des Zylinderkopfes am oberen Rahmenrohr nicht die gleiche Wirkung ?
    Evtl. mit wesentlich weniger Aufwand ?


    Die kleine oberste Motorhalterung macht in dieser Beziehung ja keinen Sinn ?


    Wenn ich wieder zu arg abgetrifftet bin....weisst mich zurecht.

    1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

    Einmal editiert, zuletzt von RAQJ1 ()

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    […]

    ...also mir gefällt's .... :411:

    Herzliche Grüße
    Mambu

  • guzzimatz

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