Wenig Leistung im 5.Gang

nicht daß ich nun mit der leistung meiner 1993-er unzufrieden wäre- aber die am anfang des freds beschriebenen probleme kommen mir sehr bekannt vor.

er kann wirklich mal (vorsichtig !!) eine kleinere hd probieren.

... zumal ja der Seriengasgriff mit dem TM diesbezüglich nicht ganz optimal harmoniert...

... obwohl, nee, bei den 48Ts mit Gleichdruckvergaser, vielleicht ist da der Gasgriff anders und es geht doch?
iwaasesned...

lieber sven, er harmoniert. allerdings sollte man (wie harald schon schrieb) schauen ob er auch wirklich den versager richtig aufzieht.

aber:

meine 93-er mit bsm short classic rannte erst mit einer 130-er hauptdüse, hier wird aber eine 137.5 verwendet. das riecht verdammt nach "zu fett". meine ruckelte mit zu großer hd nicht immer !

also - hauptdrüse stufenweise kleiner machen. it works !!

auf dem trip mit "wenn nicht schnell genug dann noch mehr sprit" war ich letztes jahr auch, bis zur 145-er hd.
erst der tipp von rei97 (130-er) brachte den durchbruch.

jetzt, mit supertrapp, kann ich ihr auch eine 132.5 zumuten und den sprit verbrennt sie auch ohne leistungseinbuße und ohne zu heiß zu werden.

eine 137.5 kann ich mir nur mit offenem ansauger oder sowas vorstellen.

... nächster versuch wäre 132.5, auf kliingeln/überhitzung achten !

mhh vieleicht könnt ihr mir auch helfen

ich bin am freitag von gifhorn an die nordsee gekesselt
und mein moped drehte immer so bei 6,5 k touren im 5ten gang bei ca 140 km

auf der rückfahrt ( andere kerze drin / etwas kalt ) kamm ich kaum an die 6k touren ran, und hab es kaum auf mehr als 125 bis 135 gebracht

woran kann es liegen doch nich dran das ich anderen sprit ( andere tanke ) drin hatte oder ne andere kerze ( moped lief vorher mit ner champion ny7 und jetz auch )

gruß eike

Der Rückenwind hat Dir gefehlt...

Gruss, Stefan

nächste frage der warm start knopf

befindet sich innerhalb einer schraube

die schraube is hol da is der warmstart knopf drin
( kennt ihr alle)

was passiert / was bewirkt diese schraube wenn ich sei weiter rein ( hoch ) weiter raus ( runter ) drehe ich hab mir da schon meine ganz eigenen gedanken zu gemacht aber das wüsst ich gern mal

Dein Standgas jodelt bei warmer Maschine in höheren Drehzahlen. Datt Dingens wirkt einfach wie ein leichtes Drehen am Gasgriff -> hebt den Schieber ein bisschen an.

P.

Ähm @ Eike (post von 13:58

Ich hab mal gehört daß der Zustand der Kette durchaus zu solchen Phänomenen beitragen kann (versiffte dreckige ungeölte Kette = 10 km/h weniger).
Ist das richtig? (falls ja sollte ich dann wohl dringend mal meine Kette ölen...)

moin,

weiter rein(hoch) hoeheres standgas
ganz einfach gemacht bei der sr500: du kannst das gas nicht mehr ganz zudrehen, da der gasanschlag jetzt hoeher ist. guccks dir mal an, technik zum anfassen...
ach, is det schoen gemacht...

gruesse

so hab ich mir das auch gedacht

ich habs nur noch nich so ganz raus was riege mit 13 : 5 meint

kette ölen JA ist notwendig bei mir

schreib ich mal mit auf die liste

Zitat

Original von Eike Kristoff
ich habs nur noch nich so ganz raus was riege mit 13 : 5 meint

Naja, den Post von 13 Uhr 58 halt...

willkommen....