springt eine Sekunde an und geht aus

Probiers mal ohne Choke.

Zitat

Original von awidor
Hallo nach 13 Jahren Pause hab ich bei einem Kunden eine SR ausgegraben.

Kunden ?

Vergasermembrane... ?

awidor: willkommen "daheim"

sieht so aus, als wäre dein Problem der Beginn einer evtl. längeren Fehlersuche, also geh' systematisch vor.

- Neue Zündkerze rein (da einfach und preisgünstiger Schritt)
- Vergaser-Düsen säubern und Membranen kontrollieren (Ausbau, gegen Lichtquelle halten, Löchlein?)

- wenn du damit durch bist und das Problem noch immer besteht machen wir weiter

P.

@Rei: ich versteh' ja den Sinn und Zweck der Benzinfilter-Übung, muß dazu aber doch mal sagen, dass ich set 24 Jahren ohne Filter unterwegs bin und deswegen noch nie Probleme gehabt habe.

Allerdings ist meins ja nun auch ein Erstbesitzer-Moped mit Original-Tank. Vielleicht ist Dreck aus dem Tank vor allem ein Problem das Gebraucht-Käufer trifft (tjaja, der "liebe" VB mit seinem Hang zum Rost im Tank )

P.

Moin,

Ist zwar

Es werden immer mehr Wuppertaler. Schön, schön, vielleicht fährt man sich mal über den Weg.

Glückwunsch zum schlagenden Herz.

...tank
Pointer, ich hab die gleichen Erfahrungen gemacht.
Nobby

Moin,

also ich bin früher auch immer mit Filter gefahren.
Sind aber alle mit der Zeit im Zuge von Fehlersuchen rausgeflogen.
Habe auch noch nie Probleme mit Dreck im Vergaser gehabt. Von Ranz durch verdunstetem Sprit mal abgesehen. Davor schützt Dich auch der beste Filter nicht.
Hingegen traten schon öfter Probleme mit verstopften Filtern des Bezinhahnes auf.

Ein Schmutzpartikel der da durch geht, passt auch durch die Düsen. Oder hast Du den rausgeschmissen?

Hmmm... wenn ich mir den Dreck der vergangenen Sommer in meiner Schwimmerkammer geschwommen ist mal so ins Gedächtnis rufe (und wie die Kammer jetzt seit der Installation des Benz-Filters aussieht) -> Ich tu's nicht mehr ohne *ggg*

Was ich mir aber noch wünschen würde wär ein Kondenswasserfilter (letztens 3 x abgestorben, unwillig, spotzruckel... kaum leerstu die Schwimmerkammer ins nächste Blumenbeet gehts wieder... )

Riege: war es das, was Rei mit "Tanken in Anatolien" meinte?

also meine 24 Jahre Filterlos beziehen sich natürlich nur auf Fahren in Europa

P.

Pointer: ich hab keine Ahnung wie in Anatolien die Oktanzahl definiert wird... (95 Oktan = 95% Wasser 5% Sprit? :D)

Hmmm Ich hatte knapp 2 Jahre filterlos, die bezogen sich aber eher auf Gitanes... *indeckunghüpf*

Nee im Ernst, jetzt mal ein wenig OT, aber doch wieder nicht so ganz...

Wie machen das denn die Autos? Weil: die Karren werden ja praktisch nie abgelassen, so daß da das Kondenswasser im Versager ja prächtig wachsen und gedeihen müßte, oder?

Wie kriegt sich das denn hin???
Fragichmich...

Also so mal aus der hohlen Hand: Autos haben ihren Tank ja nicht auf dem Dach, statt dessen Benzinpumpe oder gleich Einspritzung. Ich nehme mal an das pustet das okkassionelle Kondenswassertröpfchen mit durch. Größere Wassermengen machen allerdings auch ein Auto aus.

P.

Zitat

Original von Pointer
Autos haben ihren Tank ja nicht auf dem Dach

Ach sch...e, ich wußte doch da war ein Unterschied! *rofl*

Moin,

im Auto hast Du eine ständige Umwälzung des Sprits.
Dadurch kann das Tröpfchen, was mal entsteht direkt mit durchgeblasen werden.
Wenn Du aber richtig Wasser im Tank hast, hast Du ein viel grösseres Problem als beim Mopped.
Versuch mal einen Autotank auszutrocknen.

Zitat

Original von Kumi
Versuch mal einen Autotank auszutrocknen.

Keine Sache, einfach mit dem Bunsenbrenner 'drunterheizen bis der Saft verköchelt ist...

Zitat

Original von Riege

Keine Sache, einfach mit dem Bunsenbrenner 'drunterheizen bis der Saft verköchelt ist...

Moin,

Bunsenbrenner hab ich nicht. Ich nehm immer den Schweissbrenner. Dauert trotzdem irre lange. Deshalb rauch ich mir dabei gemütlich eine.