Scheuerschaden durch zu breite Kette???

Moin Kicker...

In letzter Zeit wird ja viel über Ketten diskutiert, aber das Phänomen ist mir neu...

Auf der Innenseite neben dem Ritzel, also Motorseitig, hab ich ne Scheuerstelle, die definitiv von der Kette verursacht ist...
Egal in welchem Winkel (also Kette locker oder stramm) immer ist die Kette extrem nah an der Stelle...

Setup ist folgendes:

530er O-Ring-Kette 102 Glieder, Distanzhülse der SR, Ritzel 16er in normaler Breite, Kettenblatt 42er Normalbreite , Spur/Geradeauslauf stimmte und Kette lief sauber/gerade über Ritzel und Kettenblatt...

1. stellt sich mir die Frage, wie das sein kann, wenn doch die 530er für die SR passen soll und auch fast schon Standard in den Kettenkits ist...
Ich mein, mir ist das auch erst beim Zerlegen aufgefallen (nachdem das ganze Kettenfett da weg war)
2. Problem ist, dass genau neben der Stelle das Limakabel langläuft (Mir hatte es "nur" das Leerlaufkabel angekratzt)
3. Kennt jemand das Problem? Hat da mal jemand nachgeschaut?
4. Wenn die 530er tatsächlich zu breit für die SR ist, sollte man da nicht mal drauf hinweisen??
5. Könnte das evtl ein anderes Problem sein, z.B. dass da irgendwo ne Distanz fehlt??

Wer Zeit hat, schaut mal bitte nach und berichtet dann (die Abdeckung runter, das Fett etwas weggemacht ist ja schnell erledigt..)

EDIT: Klickt auf das Bild mit dem Ritzel, dann erst sieht man, was Scheuerschaden und was Putzschaden ist

Also Axial- oder Radialspiel war m.E. nicht festzustellen...

Könnte mir schon eher eine zu schmale Hülse vorstellen, oder daß doch das Ritzel schmaler ist, als es soll...
Komisch ist das aber trotzden, da die Ritzelmuttersicherung, also das Blech, gerade so eben auf den Zahnkranz der Welle passt...
Bei Axialspiel müsste sich die Welle doch beim Anziehen der Mutter nach außen bewegen, bzw wenn die Hülse zu schmal wäre, oder das Ritzel zu schmal, würde es ja weiter auf die Welle rutschen... Macht es aber nicht...

Echt seltsam, das ganze...

Zitat

Original von rei97
Also:
eine verschlissene Kette treibt es bei genügend Durchhang ordentlich nach aussen.Fliehktaft heisst das Zauberwort.
Regards
Rei97

Ich denke jetzt auch, dass es nur an der zu lockeren Kette lag, aber ich wollte mal nachfragen, da die Kette am Gehäuse ganz schön gefressen hatte...

JETZT ist genügend Platz

Zitat

Original von Mr.X
Hi!

Mir scheint da fehlt die Kunststoffrolle über der Schaltwelle.

Vielleicht hat das was damit zu tun?

Gruß,

Mr.X

Alles anzeigen

Stimmt, die Kunststoffhülse fehlt, aber die ist m.E. so dünn, daß die die Kette nicht nach oben drückt, sondern "nur" die Schaltwelle vor der Kette schützt.. (Also wenn se mal durchschlägt)

Zitat

Original von Willy G.
War der kabelstrang richtig am Motorgehäuse verlegt - also auch mit dem Klemmblech fixiert?

Eigentlich ist aber genug Platz-außer bei der Elektrik-da mußt ich auch stopfen und drücken....da is wirklich nicht soviel Luft.
Grüßle,

Enger an dem Motorblock ging der Kabelstrang nicht mehr zu verlegen und das Blech war auch i.o.

Ich habs jetzt anders gelöst und den Kabelstrang UNTER der Schaltwelle entlang verlegt... (Durch den neuen Kabelbaum kamen die Stecker weiter nach unten..Man kommt jetzt auch besser dran, falls mal was sein sollte..)

Zitat

Original von Mühli
Na siehste, so einfach is das...

Nicht, daß wir uns falsch verstehen... "Jetzt genügend Platz" heißt nur, daß die Kette nicht mehr schleift, weil das Gehäuse ja schon angefessen ist...

Die Ursache dafür ist immer noch nicht klar...

Ich glaub ich hab die Lösung, oder zumindest eine Erklärung:

Ursache ist eine Kombination aus zu lockerer Kette und jetzt kommts, VORDERER KETTENSCHUTZHALTERUNG!!
Die war bei mir mal so verbogen, daß sie in die Kette geraten ist und sich quergedreht hat, also an der Kette schliff...
Dadurch hat die Halterung die Kette Richtung Motor gedrückt und somit den Vorsprung gefressen...