Hallo,
als erstes tausche die Zuendkerze aus, egal wie die Alte aussieht oder wie alt diese ist; wenn das Mopped dann immer noch nicht anspringen moechte trage in dein Profil deinen Wohnort ein, danach melden sich bestimmt einige Freiwillige die einer "keine Schrauberin" helfen moechten;-)
Have A Nice Day
Torsten
Na, bei dem Wetter sollte doch einer von den Nürnbergern vorbei düsen können.
Gruß Foxx
Moin!
Mögliche Ursachen gibt es viele, auch die von dir genannten, auch bei plötzlichem Ausfall.
Da sie mit Anschieben kurz kam, ist's wohl nicht die Steuerkette, eher was elektrisches.
Schau mal in's Handbuch, wenn du eins hast und miss die Spulen wie angegeben durch, wenns nicht die Kerze ist.
Da kann dir bestimmt jemand helfen, geht aber auch allein, ist nicht schwer.
Wenn du kein Handbuch hast, schick mit eine PN, ich schreib und fotografiere die eine Anleitung zusammen.
Gruß
Heiko
ZitatOriginal von badfan
...
Oder ein Zündkabel?
...
Wieviele hat Deine SR denn?? 
Zum Thema:
Ferndiagnosen sind immer Murks.. 
Wennde mal die Suchfunktion bemühst wirste noch bis Weihnachten zu lesen haben und einsehen, dass "mal eben" nix mit Ferndiagnosen zu machen ist..
Wie meine Vorredner schon sagten: Nimm Kontakt zu den IGs in Deiner Umgebung auf, da finden sich immer Hilfswillige.. 
Foxx
Viel zu warm zum fahren 
Also:
probiers mal so:
Mit gezogener Kupplung und Deko rollen lassen. Wenn ca 20km/h 1. Gang rein , die Kupplung loslassen, den Deko weiterhin ziehen. Wenn der Motor dreht, Deko loslassen. So kommt der Motor auf Drehzahl, ohne Blockade hinten. Wenn sie dann läuft, bei Laune halten. Stirbt sie unter 2500 ab, solltest Du den Widerstand der 300Ohmspule der Lima messen (zwischen braun und schwarz) Es sollten mehr als 220 Ohm vorhanden sein, sonst Goto Lüdeking (ca. 120€).
Regards
Rei97
Geh systematisch ran und Wechsel erstmal die Kerze, dann kannst du dich mit den anderen Vorschlägen verrückt machen lassen.
MfG
ZitatOriginal von TÜVtler
Geh systematisch ran und Wechsel erstmal die Kerze, dann kannst du dich mit den anderen Vorschlägen verrückt machen lassen.
MfG
Moin!
Jo, genau!
Gruß
Heiko
Was mich mal fast in den Wahnsinn getrieben hat in einem solchen Fall: der Killschalter, bzw. die Kabel dorthin...
Wenn die Kerze nass ist, kanns auch am Gaser liegen. Wie gesagt, habe keine Kristallkugel hier.
Am Einfachsten wird es ein systematisch vor zu gehen.
Kerze Nass = Sprit da, aber zu viel?
Zündfunke da? Wenn ja, Gaserseitig suchen.
Luftfilter sauber? Auch mal ohne probieren.
Alle Überlaufschläuche frei?
etc.
Wenn kein Zündfunke (Killschalter on) dann eben Richtung Lima, Zündspule, Kabel etc gehen.
Viel Erfolg!
Also:
nicht bevor das anrollen geübt wurde, das Polrad runter , und schauen, ob der Keil abgeschert ist. Das ergibt zwar einen Funken, aber sonstewann.
Regards
Rei97
ZitatOriginal von rei97
Also:
nicht bevor das anrollen geübt wurde, das Polrad runter , und schauen, ob der Keil abgeschert ist. Das ergibt zwar einen Funken, aber sonstewann.
Regards
Rei97
Ach Quatsch, Deine Keile gehen nur ständig kaputt, weilde immer die Polrädere runterrupfst.. 
Mal im Ernst, kann da nicht mal einer vorbeifahren und schauen?
Diese Ferndiagnoserumraterei ist doch echt kontraproduktiv und schürt nur Ängste was es alles sein könnte.. 
ZitatAlles anzeigenOriginal von badfan
Hi!
Ich bin keine Schrauberin, hab technisch auch leider wenig Ahnung.
Bis gestern lief meine SR astrein.
Sie sprang immer an, kalt mit bisschen Choke, warm auf den ersten Kick.
Seit heute früh geht nichts mehr.
Zündkerze schon angeschaut, die ist noch o.k.!
Mit Anschieben bergab probiert, war kurz da, ist aber gleich wieder aus und das Hinterrad hat sofort blockiert.
Es geht nichts mehr.
Habt ihr Tipps für mich?
Wenn es geht so, dass ich es auch verstehe?
Danke.
Wie eilig isses denn? Am Donnerstag ist Stammtisch in Nürnberg.
Heute muss ich mich um mein eigenes Stahlross kümmern, wie schauts denn Morgen aus?
ZitatAlles anzeigenOriginal von badfan
Hi!
Ich bin keine Schrauberin, hab technisch auch leider wenig Ahnung.
Bis gestern lief meine SR astrein.
Sie sprang immer an, kalt mit bisschen Choke, warm auf den ersten Kick.
Seit heute früh geht nichts mehr.
Zündkerze schon angeschaut, die ist noch o.k.!
Mit Anschieben bergab probiert, war kurz da, ist aber gleich wieder aus und das Hinterrad hat sofort blockiert.
Es geht nichts mehr.
Habt ihr Tipps für mich?
Wenn es geht so, dass ich es auch verstehe?
Danke.
Hallo "keine Schraube-rin aber Mutter" 
In deinem Anfangspost hast du bereits vom choke geschrieben,
trotzdem frage ich mal genauer nach:
Benutzt du den choke immer, egal wie warm das Wetter
oder die SR ist ?
Wenn das Wetter nämlich so heiß ist wie jetzt benötigst du
eigentlich keinen choke.
Versteh mich nicht falsch, aber ich kannte mal nen Typen der hat
im Hochsommer eine ganze Stunde lang gekickt und geflucht,
bis er darauf kam das er den choke garnicht benötigt
obwohl der Motor ja doch kalt war 
Also: Kerze trocken machen, keinen choke und dann
beherzt zutreten.
schön' Gruß, Hinnerk
ZitatOriginal von mac_73de
Diese Ferndiagnoserumraterei ist doch echt kontraproduktiv und schürt nur Ängste was es alles sein könnte..
Jepp, und hinterher ist es wie meist nur eine Kleinigkeit.
Have A Nice Day
Torsten
Wenn der Motor kalt ist, brauch ich den Choke.
Ganz kurz, dann nehm ich ihn wieder raus. 
Glaub mir, ich habs mit und ohne probiert.
Das Baby will grad nicht.
Aber ich hab nen Kollegen, der ist Schrauber.
Er schaut sie sich am DO mal an.
Ich hab jetzt nur noch gecheckt, ob sie Sprit kriegt.
Das tut sie.
Ich halt euch auf dem Laufenden.
Thanx für eure Tipps. [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Liebe/smilie_love_399.gif]
Aber Polrad und so, Steuerkette, was weiß ich.
Durchmessen ... man, ich blick das doch nicht.
Ich nix verstehen, ich nix Schrauberin. 
Ich hoffe auf ne Kleinigkeit.
Ich brauch mein Baby. 
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