Bonanza -update

    ... nachdem ich die Kiste nach dem ersten großen Umbau fast 10 Jahre gefahren und Feinheiten immer weiter veränderte, möchte ich euch den neusten Stand zeigen. Habe das Limagehäuse gebohrt, aufgeschliffen, mit der Drehmaschine einen Becher gefertigt und den passend eingesetzt. Die Ritzelabdeckung ist der von Kedo nachempfunden ,aber Mundgeblasen. ...ob das jetzt durch den TÜV geht weiss ich noch nicht, fürs kurze wechseln hätte ich ja noch den originalen Deckel.

    Ist halt was fürs Auge und die Kühlung ist auch optimiert...aber ganz offen? Wenn´s mal anfängt zu regnen brauchste da nen Klemmdeckel. Schönwetterfahrer habens nicht leicht. :411:

    Beste Grüße, Torsten.


    Es gibt nichts Gutes. Außer man tut es!

    Hmm. Weder nützlich noch schön, würde Bertold Brecht jetzt vielleicht sagen. Aber handwerklich gut gemacht. Ich würd auch einen Deckel drauf machen. Wenn man unbedingt den Schleudergang sehen soll, dann vielleicht eine Scheibe aus Polycarbonat einpressen.
    Gruß
    Hans

    Handwerklich gut gemacht. Über sinnvoll oder nicht
    muss jeder selbst entscheiden.
    Aber warum fehlt die feder beim kupplungshebel? Muss
    das so bei ner hydraulischen Betätigung


    Gruß Udo

    Jup, da habt Ihr alle Recht, aber wo wären wir wenn alle Umbauten nur nützlich wären.
    Über den Regen habe ich mir auch schon Gedanken gemacht.


    a. So wie die Karre aussieht war sie von Anfang an nicht für Stundenlange Regenfahrten konzipiert.
    b. Der Abstand Rotor-(alu)Rohr ist sehr gering und bei der hohen Rotationszahl hoffe ich, das dass auftreffendes Wasser direkt Rausgeschleudert wird - versuch mach kluch -


    Ich finde das Aussehen halt sehr geil und habs hier geteilt.


    @Udo : Die fehlende Feder ist Absicht, fkt. sehr gut.


    Gruß Dierk

    Da hast Du recht, der Umbau muss den Eigner erregen, sieht geil aus!
    Den Rotor noch optisch ein wenig aufpäppeln, büschen konservieren. Und tolle Fotos von der Schleuder machen. Regen lässt sich bestimmt mit der Gartenbrause imitieren. :ber:

    Beste Grüße, Torsten.


    Es gibt nichts Gutes. Außer man tut es!

    Ich mag „anders“ und finde es toll wenn’s auch hergezeigt wird.
    Auch deshalb mag ich das Forum, nicht nur wegen des technischen Supports.


    :yl:


    VGG

    1991 SR 500

    1962 Vespa 150

    1969 Opel Rekord C Coupé 1900

    Gefällt!
    Hast du auch einen Heuwender den du auf die Kurbelwelle stecken kannst? Oder ein Holzspalter, Obstmühle...
    Wenn dein Becher so eine Tupper-Edelstahlschüssel mit Frischhaltedeckel wäre, könnte man das bei Dreck und Rotz einfach zu machen.


    f

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  • ralfi

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    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
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  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
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  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    So, hat ein bisschen gedauert da ich auf das neue Krakenblech gewartet hatte. Jetzt habe ich alles zusammen und ein neues Problem. Ich habe auch gleich die Kupplungsscheiben erneuert, weil ein Zehntel vor Verschleißgrenze, neue Kupplungsfedern weil die…

  • Der Rhein

    Hat eine Antwort im Thema Sitzbank und Schutzblech, sowie Sturzbügel abzugeben verfasst.
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    Hab' dir eine PN geschickt, wegen des Fenders... Gruß Christian

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
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    Ich muss leider arbeiten, aber sicherlich komm ich noch vorbei um eine kühle Blonde mit euch zu umarmen. :ber:

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